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互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代 制造業(yè)回歸之路

2016-04-21 18:43:29李飛云
信息化建設(shè) 2015年11期
關(guān)鍵詞:智能化智能

李飛云

2015年10月17至18日,工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長安筱鵬出席浙江信息化百人會發(fā)起人會議,并作主旨演講《智能制造發(fā)展的產(chǎn)業(yè)邏輯》,闡述了在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,制造業(yè)依然是核心,此外,他還分析西方主要工業(yè)國家的制造業(yè)回歸趨勢和中國制造業(yè)的未來發(fā)展方向。

歐洲的失落和警醒

在美國向互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一路高歌的進(jìn)程中,顯然忘記攜帶他的政治上好伙伴——?dú)W洲一起干。若干年后,面對無處不在的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對生活的滲透,歐洲的政要和精英們明顯有著失落和焦慮的情緒,并警醒:在后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,如何在他們善長的領(lǐng)域如制造業(yè),繼續(xù)保持領(lǐng)先。

德國總理默克爾曾公開表示,目前90%的創(chuàng)新在歐洲之外產(chǎn)生,歐洲不能錯(cuò)失下一代工業(yè)技術(shù)變革。此話傳達(dá)的信息是,歐洲要在后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,不能再錯(cuò)失角色。

而德國副總理兼經(jīng)濟(jì)和能源部長加布里埃爾則更為直接地表述,德國企業(yè)的數(shù)據(jù)由美國硅谷的四大科技把持,這正是他所擔(dān)心的。亞馬遜、蘋果、Facebook和谷歌代表著“殘忍的信息資本主義”,因此歐洲必須立即進(jìn)行自我保護(hù)。

法國部長阿諾德.豪特伯格則形容為:歐洲面臨著淪為“全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭數(shù)字殖民地”的危險(xiǎn),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正成為美國殖民主義代理機(jī)構(gòu)。

但不可否認(rèn),歐洲仍然有著全球最為先進(jìn)的制造業(yè),優(yōu)勢明顯,歐洲只是錯(cuò)失互聯(lián)網(wǎng)的崛起發(fā)展。安筱鵬介紹說,德國于2015年5月6日,發(fā)布數(shù)字化單一市場戰(zhàn)略:2014年11月,歐盟主席換人,讓·容克接任歐盟委員會主席以來,將數(shù)字化單一市場看作歐盟創(chuàng)造就業(yè)崗位、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的重要抓手。其次,電信運(yùn)營商在同OTT服務(wù)商的競爭中有望獲得更多政策上的傾斜。同時(shí)加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的監(jiān)管,賦予其更多的責(zé)任,網(wǎng)絡(luò)平臺有義務(wù)監(jiān)管非法第三方內(nèi)容。此舉意味著,今后在歐洲上空,互聯(lián)網(wǎng)將不再是沒有圍墻的美國后花園。因?yàn)槊绹幌蛘J(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)平臺承擔(dān)有限的責(zé)任是互聯(lián)網(wǎng)作為創(chuàng)新、商業(yè)、自由表達(dá)以及爭論的平臺得以成功的根本原因。

而歐洲的制造商們行動更為迅速,2006年美國總統(tǒng)科技顧問委員會(PCAST)開展了一系列關(guān)于信息物理系統(tǒng)(CPS)的研究之后,2007年,德國制造業(yè)巨頭西門子,以35億美元收購全球產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)領(lǐng)導(dǎo)廠商UGS。2013年,德國提出工業(yè)4.0戰(zhàn)略,并明確指出,核心是CPS 。

幾年后的今天,西門子表示:“我們將其在數(shù)字工廠領(lǐng)域的實(shí)力與我們在工業(yè)自動化領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)結(jié)合起來。”通過結(jié)合自動化領(lǐng)域物質(zhì)世界和PLM虛擬世界的技術(shù),將成為全球能夠提供集成軟件和硬件的一體的數(shù)字工廠解決方案提供商。而UGS則表示:并購將把虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界連接在一起。

2015年9月,德國的首席戰(zhàn)略官自2007年以來軟件領(lǐng)域投資40億歐元。其追趕的步伐對于從容有加的德國而言,頗具緊促感,而且力度不謂不大。

美國制造業(yè)強(qiáng)勢回歸

在會上,安筱鵬指著美國通用(GE)去金融化的戰(zhàn)略——GE工業(yè)部門利潤變化圖介紹說,“2001年,金融占46%,工業(yè)核心業(yè)務(wù)利潤占37%,其余為非核心業(yè)務(wù);2008年,金融占45%,工業(yè)核心業(yè)務(wù)利潤占43%;2014年,金融占42%,工業(yè)核心業(yè)務(wù)利潤占57%;計(jì)劃到2018年,金融業(yè)利潤降至10%,工業(yè)核心業(yè)務(wù)利潤占90%。”

不僅于此,GE還在2011年于硅谷成立全球軟件研發(fā)中心,2012年發(fā)布《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)》報(bào)告,2014年成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟,同年以132億美元購得了對阿爾斯通的控制,并在當(dāng)年作出決定:未來兩年將剝離價(jià)值3630億美元金融業(yè)務(wù),預(yù)計(jì)在 2020年,軟件收入超過150億美元,成為全球十大軟件公司。

由此,不難看出,GE去金融化,代表美國制造業(yè)強(qiáng)勢回歸的決心。

安筱鵬分析說,GE公司的去金融化戰(zhàn)略背后,有著深刻的時(shí)代背景,自2008年美國發(fā)生次貸金融危機(jī)之后,美國政府對金融業(yè)的監(jiān)管力度大大加強(qiáng),這也是美國制造業(yè)回歸的最重要原因。同時(shí),經(jīng)歷金融危機(jī)之后,美國各界改變對制造業(yè)的認(rèn)識,華爾街對制造業(yè)也有了重新認(rèn)識,因此美國制造業(yè)回歸不僅僅是口號,更是將未來制造業(yè)定位為高端制造。

相較于德國的工業(yè)4.0戰(zhàn)略,美國提出的是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。安筱鵬解釋說,工業(yè)1.0以1780年瓦特改良型蒸汽機(jī)投入使用為標(biāo)志,歷時(shí)約100年;工業(yè)2.0以1870年電動機(jī)的使用為標(biāo)志,工業(yè)2.0歷時(shí)近100年;工業(yè)3.0以1969年第一個(gè)可編程邏輯控制器的使用為標(biāo)志,已歷時(shí)45年,還將繼續(xù)10-20年。工業(yè)4.0以智能制造為標(biāo)志,至少需要用30年到50年的時(shí)間尺度來觀察其演進(jìn)發(fā)展的趨勢。

工業(yè)4.0是由制造業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)滲透,而互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)是從互聯(lián)網(wǎng)向制造業(yè)靠攏,兩者相向演進(jìn)。

中國智造2025

中國被稱之為“世界工廠”,但是制造環(huán)境復(fù)雜,工業(yè)1.0、2.0、3.0等多層次生產(chǎn)環(huán)境并存,面對德國制造業(yè)的優(yōu)勢和美國強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),中國提出了《中國智造2025》兩化深度融合,緊隨其后。

智能制造,被稱之為“系統(tǒng)中的系統(tǒng)”,應(yīng)該如何解讀?安筱鵬的解說是: 以促進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為主題,以提質(zhì)增效為中心,以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線,以推進(jìn)智能制造為主攻方向,以滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國防建設(shè)對重大技術(shù)裝備的需求為目標(biāo),強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力,提高綜合集成水平,完善多層次多類型人才培養(yǎng)體系,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,培育有中國特色的制造文化,實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大變強(qiáng)的歷史跨越。

智能制造包含產(chǎn)品的智能化:數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人等智能制造裝備,智能手機(jī)、智能汽車、智能穿戴等消費(fèi)品,以及高鐵、飛機(jī)等大型服務(wù)工具;裝備的智能化:硬裝備+軟裝備,集成了生產(chǎn)的訣竅、成熟的工藝、科學(xué)的方法、先進(jìn)的理念,是隱性知識顯性化的重要載體;基于硬裝備和軟裝備的單機(jī)智能化、智能生產(chǎn)線、智能車間到智能工廠;生產(chǎn)的智能化:生產(chǎn)流程的智能化:研發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)生產(chǎn)方式的深刻變革;個(gè)性化、眾包、云制造等; 管理的智能化:縱向集成、橫向集成及時(shí)性、完整性、準(zhǔn)確性,帶來科學(xué)決策、精細(xì)管理、協(xié)同研發(fā)和高效生產(chǎn)體系; 服務(wù)的智能化:全生命周期管理、總集成總承包、物流、供應(yīng)鏈金融。

2015年6月29日,《國務(wù)院關(guān)于信息化建設(shè)及推動信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展工作情況的報(bào)告》指出,行業(yè)推廣普及智能工廠、數(shù)字化車間,推動核心軟硬件、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、智能裝備等核心技術(shù)與產(chǎn)品的深度應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,打造開放有序、富有競爭力的智能制造生態(tài)系統(tǒng)。

此外,工信部還出臺《互聯(lián)網(wǎng)+行動指導(dǎo)意見》,要求著力在工控系統(tǒng)、智能感知元器件、工業(yè)云平臺、操作系統(tǒng)和工業(yè)軟件等核心環(huán)節(jié)取得突破,加強(qiáng)工業(yè)大數(shù)據(jù)的開發(fā)與利用,有效支撐制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型,構(gòu)建開放、共享、協(xié)作的智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

面對頂層設(shè)計(jì)的明晰規(guī)劃和明確要求,安筱鵬認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型需要把握以下五點(diǎn):定制是方向,數(shù)據(jù)是靈魂,集成是重點(diǎn),能力是主線,生態(tài)是制高點(diǎn)。

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