加強(qiáng)油田企業(yè)交通安全管理的具體辦法

郝躍蓮

摘 要：隨著交通和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通的事故也變得非常多，經(jīng)常可以看見(jiàn)交通事故造成大量人員傷亡，也能看到很多關(guān)于運(yùn)輸物品毀于事故的報(bào)道。在油田企業(yè)的交通運(yùn)輸方面也經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，這些事故不僅造成了油田企業(yè)的員工傷亡，還使得資源嚴(yán)重被浪費(fèi)，影響企業(yè)的效益。因此在石油產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中保障交通安全勢(shì)必成為企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：油田企業(yè)；交通運(yùn)輸；事故；管理辦法

1 概述

隨著改革開(kāi)放的春風(fēng)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常迅速，油田企業(yè)的發(fā)展也變得非常迅速，逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。而交通運(yùn)輸在石油企業(yè)的發(fā)展中起到的作用是非常大的，便利的交通運(yùn)輸能使得石油企業(yè)的發(fā)展更加迅速，而交通事故卻是嚴(yán)重阻礙石油運(yùn)輸和企業(yè)實(shí)現(xiàn)效益的，因而需要進(jìn)行交通安全管理建設(shè)。這個(gè)過(guò)程因?yàn)槌錆M了各種因素的變化和交互影響，使得工作的開(kāi)展比較復(fù)雜，只能通過(guò)掌握油田企業(yè)產(chǎn)品的特殊性特點(diǎn)的同時(shí)采取一些切實(shí)可行的措施才能有效進(jìn)行交通運(yùn)輸安全管理。

1.1 油田企業(yè)在交通管理方面的現(xiàn)實(shí)情況分析 我國(guó)的油田企業(yè)的發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較年輕，不能和國(guó)外完整的石油生產(chǎn)企業(yè)相比。在很多企業(yè)中的運(yùn)輸管理制度還沒(méi)有形成系統(tǒng)性，同時(shí)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展和產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)非常多，工作的難度比較大。所以在管理方面目前還處于比較混亂的局面，不少企業(yè)甚至沒(méi)有相關(guān)的交通安全意識(shí)。

1.2 油田企業(yè)交通管理中的影響因素分析 首先是人為方面：①駕駛員是整個(gè)石油產(chǎn)品運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)，駕駛員的能力和素質(zhì)等決定著他們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中的安全性。而最容易發(fā)生運(yùn)輸問(wèn)題的是疲勞駕駛。駕駛員在運(yùn)輸中為了盡可能完成運(yùn)輸任務(wù)，他們長(zhǎng)時(shí)間不休息已經(jīng)成為習(xí)慣。這個(gè)過(guò)程中駕駛員的視覺(jué)已經(jīng)因?yàn)槠谧兊帽容^低效，神經(jīng)被疲勞壓制反應(yīng)變得緩慢，肌肉在疲勞駕駛的壓迫下失去活力，這就很容易在突發(fā)的環(huán)境改變時(shí)發(fā)生事故，輕則駕駛?cè)藛T受到一點(diǎn)傷害，重則造成駕駛?cè)藛T的死亡以及運(yùn)輸產(chǎn)品的爆炸燃燒。②在運(yùn)輸過(guò)程中有些駕駛?cè)藛T行車(chē)的速度大大超過(guò)了正常車(chē)速。在運(yùn)輸輸油產(chǎn)品的過(guò)程中很多駕駛員在路面比較好的情況下習(xí)慣性會(huì)把車(chē)速開(kāi)到比較高的位置，因而在特定的路段就會(huì)因?yàn)樽约旱囊粫r(shí)疏忽來(lái)不及剎車(chē)，或者慣性原因造成交通事故。③心理因素往往也會(huì)導(dǎo)致一些交通事故。比如有些駕駛員沒(méi)有穩(wěn)定的心理素質(zhì)在駕車(chē)中容易和其他開(kāi)車(chē)的人發(fā)生口角，或者自己的脾氣變得暴躁等都容易造成運(yùn)輸事故。其次，在自然方面：不同的路段在濕度和寬窄等方面都有很大的差異，駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中可能會(huì)因?yàn)榈缆诽斐蛇\(yùn)輸事故，也有可能在比較窄的路段遇到偏離車(chē)道等事故。再次，在運(yùn)輸汽車(chē)等設(shè)備方面：汽車(chē)在使用中有一定的使用壽命，其零部件等也是如此，有時(shí)候的交通運(yùn)輸事故是因?yàn)槠?chē)零部件發(fā)生重大損壞造成的，比如爆胎等。除此之外還有很多突發(fā)因素會(huì)影響運(yùn)輸?shù)墓芾恚热缣鞖獾淖兓取＿@些都需要駕駛?cè)藛T通過(guò)自己的專業(yè)能力和眼光意識(shí)去克服，才能保證安全運(yùn)輸。

2 加強(qiáng)和改進(jìn)油田企業(yè)交通安全管理的辦法分析

在上文分析了造成當(dāng)前油田企業(yè)交通運(yùn)輸故障比較多的原因后，我們可以看出的是油田企業(yè)的交通運(yùn)輸企業(yè)安全性不穩(wěn)定主要是受到多種因素的影響，其中的人為的原因比較多，客觀原因則相對(duì)較少，所以在進(jìn)行交通安全管理的時(shí)候需要重點(diǎn)做好的是人為因素的管控，而且需要用制度化的考核來(lái)進(jìn)行，以便在未來(lái)的企業(yè)運(yùn)輸管理中保障企業(yè)員工的生命和企業(yè)產(chǎn)品的有效送遞，使得企業(yè)能穩(wěn)定健康發(fā)展。

2.1 系統(tǒng)地進(jìn)行交通安全管理制度建設(shè) 為了能有效提高石油企業(yè)的交通安全管理使得企業(yè)的運(yùn)輸變得安全穩(wěn)定，系統(tǒng)地進(jìn)行交通安全管理和綜合化管理是非常必要的。這個(gè)系統(tǒng)包含產(chǎn)品的裝填、部門(mén)的協(xié)調(diào)、領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督等多個(gè)方面，以便能明確管理責(zé)任和落實(shí)到具體的負(fù)責(zé)人。這樣才能讓所有企業(yè)的職工和管理層相互配合，大家明確責(zé)任才能使得工作中的相關(guān)事項(xiàng)能有人具體負(fù)責(zé)。當(dāng)駕駛?cè)藛T和其他職工的責(zé)任盡到位，那么人為導(dǎo)致的交通事故必定會(huì)大大減少，這樣企業(yè)的運(yùn)輸也就會(huì)變得更加安全。另外與之對(duì)應(yīng)的是應(yīng)該進(jìn)行評(píng)價(jià)制度的建立，為那些遵守交通安全準(zhǔn)則的駕駛員工和相關(guān)人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)那些不負(fù)責(zé)任的駕駛員和相關(guān)員工則進(jìn)行處罰，比如績(jī)效考核制度可以根據(jù)運(yùn)輸安全距離做標(biāo)準(zhǔn)，越是安全穩(wěn)定地進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)娜霜?jiǎng)勵(lì)就越豐厚，用重賞促進(jìn)員工和駕駛員的積極性。

2.2 定期的車(chē)輛和設(shè)備檢查工作 車(chē)輛的磨損一般不會(huì)突然出現(xiàn)，而是在長(zhǎng)久的行駛中逐漸暴露的，若沒(méi)有在進(jìn)行運(yùn)輸前的細(xì)致檢查那么就有可能在接下來(lái)的行駛中出現(xiàn)因?yàn)槟p而導(dǎo)致的事故。這里的檢查和維修計(jì)劃需要石油企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)的劃分，通常采取的是不影響生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)亩ㄆ跈z查和小型檢查，重點(diǎn)關(guān)注磨損的情況和異常情況。在檢查中可能會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題產(chǎn)生相應(yīng)的維修更換等經(jīng)費(fèi)問(wèn)題。所以石油企業(yè)需要設(shè)定一項(xiàng)專項(xiàng)資金用以處理相關(guān)維修和檢查的問(wèn)題。

2.3 運(yùn)輸線路的具體分析 很多駕駛?cè)藛T在上路后才發(fā)現(xiàn)自己去的道路是比較濕滑的路段，自己又沒(méi)有在這樣的路段有駕駛經(jīng)驗(yàn)，這就很容易出現(xiàn)事故。在運(yùn)輸開(kāi)始前除了需要對(duì)汽車(chē)相關(guān)設(shè)備和部件進(jìn)行仔細(xì)的檢查外，還應(yīng)該分析自己的行駛路線如何，繼而采取相關(guān)的防護(hù)措施。如在濕滑的路段可以在輪胎上捆綁鐵鏈等增大摩擦，達(dá)到防滑的目的。

2.4 制定嚴(yán)格的管控制度 首先是控制駕駛員的行為習(xí)慣，防止情緒等對(duì)駕駛造成影響；控制夜間的駕駛情況，盡可能避免在特殊天氣進(jìn)行運(yùn)輸；嚴(yán)格控制駕駛員行駛速度防止超速行駛；嚴(yán)格管控駕駛資格審查制度，杜絕無(wú)證上路；提高審查的力度，嚴(yán)格控制不合格車(chē)輛上路；嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)等運(yùn)輸設(shè)備的更換，避免舊車(chē)事故；嚴(yán)格審查運(yùn)輸外包企業(yè)的運(yùn)輸情況，選擇穩(wěn)定可靠的運(yùn)輸公司進(jìn)行合作。

2.5 制定詳細(xì)的運(yùn)輸計(jì)劃 在運(yùn)輸前把運(yùn)輸計(jì)劃制定出來(lái)，有利于駕駛?cè)藛T按部就班地執(zhí)行計(jì)劃，防止因?yàn)殡S意操作而出現(xiàn)交通事故。比如長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)鸟{駛員搭配，和短途運(yùn)輸?shù)耐獍榷夹枰糜行У挠?jì)劃督促駕駛員安穩(wěn)地實(shí)施運(yùn)輸。

總之，在現(xiàn)代技術(shù)迅速發(fā)展的背景下，油田企業(yè)的交通運(yùn)輸能否安全管理在于企業(yè)能否制定詳細(xì)而系統(tǒng)的管理制度，只有針對(duì)企業(yè)當(dāng)前面臨的實(shí)際運(yùn)輸問(wèn)題，才能有的放矢地針對(duì)問(wèn)題采取措施去解決，每一個(gè)企業(yè)的特點(diǎn)不同則采取的方式和方法就會(huì)存在差異，只有具體問(wèn)題采用恰當(dāng)?shù)姆椒ú拍苡行Т龠M(jìn)交通運(yùn)輸安全。

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