廢舊瀝青混合料的再生利用

段會(huì)彬

摘 要：隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的交通事業(yè)的要求也在不斷提升，瀝青路面是我國(guó)的交通主要基礎(chǔ)設(shè)施。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用之后，因交通的荷載和相關(guān)自然因素的影響，導(dǎo)致瀝青路面會(huì)產(chǎn)生一定的病害，此時(shí)進(jìn)行大面積的維修會(huì)造成一定的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，所以分析廢舊瀝青混合料的再生利用十分重要。本研究主要據(jù)此進(jìn)行分析，希望所得結(jié)果能夠?yàn)橄嚓P(guān)領(lǐng)域提供有價(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；混合料；再生利用

在瀝青路面經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用之后，因?yàn)榻煌ê奢d力和自然因素的綜合作用，使用一定年限以后，需要對(duì)瀝青路面進(jìn)行大面積的維修，有的時(shí)候甚至可能會(huì)對(duì)瀝青的全段路面進(jìn)行重新的梳理和修整，但是大面積的維修而產(chǎn)生的廢舊瀝青混合料，一方面會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，另一方面也浪費(fèi)了資源，研究廢舊瀝青混合料的再生利用，可以在一定程度上產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，由此可見(jiàn)對(duì)，廢舊混合料的再生利用已經(jīng)成為當(dāng)下的一個(gè)主要話題。

1 廢舊瀝青再生混合料的設(shè)計(jì)和攪拌工藝研究

1.1 廢舊瀝青再生混合料配合比設(shè)計(jì)研究

再生瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)和普通瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法存在著一定的相似之處，但是也有著一定的不同之處。廢舊的瀝青一般具有較大的含量，而且瀝青的老化程度和集料級(jí)別的離散性也比較大，這會(huì)直接對(duì)舊料的利用率產(chǎn)生影響，而產(chǎn)品比例和拌合也會(huì)受到一定的影響，最終可能會(huì)對(duì)瀝青的再生利用質(zhì)量產(chǎn)生影響[1]。所以為了更好的保證再生瀝青混合料的路用性能和路用價(jià)值，對(duì)再生瀝青混合料配合的設(shè)計(jì)過(guò)程需要遵照如下步驟：①需要對(duì)于舊瀝青的混合料進(jìn)行破碎處理，烘干之后再進(jìn)行離心處理，將覆蓋在史料上的瀝青除掉，然后進(jìn)行水洗和烘干，對(duì)廢舊瀝青混合料礦料的級(jí)配組成比例進(jìn)行確定；②對(duì)目標(biāo)及配合機(jī)組舊料摻配比例進(jìn)行選擇，同時(shí)在根據(jù)目標(biāo)及配合相關(guān)的舊料產(chǎn)品比例，重新對(duì)新舊集料的各檔摻配比例進(jìn)行確定；③以瀝青的再生結(jié)果為依據(jù)，對(duì)施工的可行性進(jìn)行綜合性考慮，將不同組的油石比和級(jí)配下所需要的新瀝青和再生劑的用量進(jìn)行確定；④對(duì)拌制工藝進(jìn)行選擇。

1.2 廢舊瀝青再生混合料拌制工藝研究

做好再生瀝青混合料的拌合工作，在拌合的時(shí)候需要對(duì)再生劑所加入的方式予以考慮，進(jìn)而確保在生計(jì)與舊料當(dāng)中的歷經(jīng)作出充分的混溶，以便于達(dá)到最好的再生效果。而在舊料當(dāng)中因?yàn)闉r青老化嚴(yán)重，加之瀝青表面的堅(jiān)硬程度較大，所以軟化點(diǎn)相對(duì)來(lái)說(shuō)較高，在這種情況下，對(duì)其進(jìn)行熔融，那么就需要將溫度加熱到最高，但是如果溫度較高，可能會(huì)導(dǎo)致瀝青在熱氧化的作用下，發(fā)生進(jìn)一步的老化，會(huì)對(duì)其性能造成一定的影響[2]。所以在進(jìn)行拌合的時(shí)候，對(duì)舊料進(jìn)行預(yù)熱十分重要，需要通過(guò)預(yù)熱實(shí)驗(yàn)來(lái)尋找一個(gè)合適的溫度。同時(shí)因?yàn)樵偕旌狭系陌韬蠝囟群蜁r(shí)間與普通的混合料存在著一定的不同之處，所以調(diào)整拌合時(shí)間和拌合溫度能夠促使再生劑充分的溶解，進(jìn)而滲透到舊瀝青當(dāng)中，也能夠促使其核心瀝青進(jìn)行良好的混熔。

2 舊瀝青路面再生方法研究

2.1 再生方法分析

現(xiàn)如今，在對(duì)瀝青路面進(jìn)行再生時(shí)，一般會(huì)涉及到4種方法，廠拌冷再生現(xiàn)場(chǎng)熱再生和現(xiàn)場(chǎng)冷再生。

廠拌熱再生一般是通過(guò)工廠進(jìn)行，需要將瀝青的混合路面進(jìn)行銑刨以后運(yùn)回工廠，然后對(duì)這些廢料進(jìn)行破碎和篩選，之后進(jìn)行進(jìn)一步的處理，將其廢舊瀝青當(dāng)中的含量和瀝青的老化程度進(jìn)一步進(jìn)行確定，以便于更好地對(duì)石料的級(jí)配進(jìn)行確定。在此基礎(chǔ)上根據(jù)瀝青的混合料作出設(shè)計(jì)，確定所需要添加的各種新集料的各檔比例，并在此基礎(chǔ)上對(duì)再生劑與新瀝青的混合比例予以確定，再進(jìn)行拌合，按照新瀝青混合路面完全相同的方法，對(duì)路面進(jìn)行重新的鋪筑，這種方法目前被廣泛地應(yīng)用在不同條件下的舊瀝青路面再生當(dāng)中。

而廠拌冷再生是將瀝青混合樓面的相關(guān)材料運(yùn)回廠，同樣進(jìn)行攪拌，當(dāng)破碎以后，相關(guān)的混合料當(dāng)做骨料重新加入適當(dāng)?shù)乃嗪褪以僖淮芜M(jìn)行攪拌，并將其撲住在基層與底基層[3]。這種再生的方法存在必然的缺點(diǎn)，最大的缺點(diǎn)是不能夠充分地對(duì)廢舊的材料當(dāng)中的舊瀝青予以充分的利用，同時(shí)舊瀝青也在一定程度上對(duì)混合料產(chǎn)生一定的影響，對(duì)混合料的抗壓強(qiáng)度產(chǎn)生影響。但反過(guò)來(lái)講這種情況也具備一定的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)樵谏a(chǎn)過(guò)程中，這基本上不需要相關(guān)的專用設(shè)備來(lái)支持就能夠?qū)崿F(xiàn)。

而現(xiàn)場(chǎng)熱再生主要是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的一種再生，這種再生也被稱之為表層再生。其主要方法是通過(guò)一系列的加熱、翻耕、混拌、攤鋪和碾壓等工序來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這種方法能夠一次性地將舊瀝青的混凝土路面再生實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也不需要對(duì)舊廢的瀝青混合料進(jìn)行運(yùn)輸，具有較高的時(shí)效和功效。

最后是現(xiàn)場(chǎng)冷再生，現(xiàn)場(chǎng)冷再生主要是通過(guò)專用的生機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行銑刨、破碎、加入新的料進(jìn)行拌合、攤鋪和預(yù)壓，然后通過(guò)壓路機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步的壓實(shí)處理。這種情況可以主要應(yīng)用在低級(jí)別的公路路面的修建中。

2.2 再生方法的比較

對(duì)以上幾種再生方法進(jìn)行比較，現(xiàn)場(chǎng)熱再生與現(xiàn)場(chǎng)冷再生都能夠滿足較高級(jí)別的路用性能，而廠拌冷再生卻不具有較高的現(xiàn)實(shí)意義，它也不能稱之為真正意義上的瀝青再生，這種方法只能在較為低層次的路面進(jìn)行應(yīng)用，而且應(yīng)用的范圍也受到了限制。廠拌熱再生具有較優(yōu)越的適應(yīng)性，這能夠通過(guò)瀝青混合料的合理搭配進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)使用。再生瀝青混合料能夠在很大程度上確保相關(guān)指標(biāo)能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而廠拌熱再生能夠?qū)υ焚M(fèi)用資料進(jìn)行重新利用，而且能夠?qū)⑾嚓P(guān)的材料進(jìn)行回收，以及其他的工程，符合廢物再利用的原則，能夠?qū)r青混合料的廢料價(jià)值最大程度地挖掘出來(lái)。

3 結(jié)語(yǔ)

本研究主要分析廢舊瀝青混合料的再生利用，通過(guò)本研究的分析，對(duì)廢棄物瀝青混合料進(jìn)行再生利用能夠有效的緩解環(huán)境問(wèn)題，同時(shí)也有助于廢物再利用，但是需要充分的考慮工藝的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

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