4.89億元！信陽·浉河“雙十一”的奇跡是如何創造的？

文/本刊記者 楚峰

4.89億元！信陽·浉河“雙十一”的奇跡是如何創造的？

文/本刊記者 楚峰

4.89億元，“2016年信陽·浉河雙十一”的交易額最終定格。

仍記得，2015年的這個時候，信陽浉河區“雙十一”當日的銷售額達到2.76億元。僅僅一年的時間，信陽浉河區的電商物流又迎來了質的飛躍：今年“雙十一”當日銷售額489,693,895元（其中網營科技128,145,830元），鄂豫皖一日達發貨量突破百萬，達到1058980件。

數據定格的瞬間，2016年“直擊信陽·浉河雙十一”新聞媒體推介會現場的相關領導、電商物流企業負責人以及工作人員都露出了欣慰的笑容?！靶抨栂蛉珖匾碾娚涛锪鹘M織中心的目標又邁出了堅實的一步！”信陽市浉河區委書記邵春杰在致辭中表示，“經過一年地不懈努力，我們用傲人的成績向業界交上了一份令人振奮的答卷。信陽在電商物流發展方面的優勢通過我們的實踐得到了進一步驗證。同時，也說明我們所選擇的產業發展方向是對頭的，堅持產業協同、集群發展的思路是正確的?！?/p>

地處中國人口密集區的核心區，信陽是名副其實的“中國之中”。從2013年底以來，信陽用了三年多的時間，在打造全國有重要影響力的電商物流組織中心上起了步，實現了當地電商物流產業“從無到有”，再到“厚積薄發”的轉變。那么，到底是什么造就了電商物流界的“信陽奇跡”呢？

獨特的區位、交通優勢

“信陽發展電商物流最大的優勢就是區位和交通?！鄙鄞航芙榻B，“以信陽為中心，300公里范圍內，可達24個地級城市。信陽與廣州、北京、上海、成都等城市，距離幾乎都是1000公里。隨著京廣高鐵的全線貫通，信陽已融入北京、廣州4小時經濟圈，成為環渤海地區、珠三角地區、長三角地區，連接西部地區的幾何中心和橋頭堡。這個優勢是信陽天生就具備，獨一無二，別人替代不了的優勢。”

信陽是全國重要的交通樞紐城市，在全國物流大通道上，具有承東啟西、貫南通北的重要戰略地位。信陽是國家級公路運輸樞紐城市。在公路8小時可通達全國289個地級以上城市排名中，信陽市以144個排在武漢（157個）和鄭州（146個）之后，位居全國第3。信陽是全國98個區域性鐵路物流樞紐城市之一。京廣鐵路、京九鐵路、寧西鐵路、京廣高鐵，京港澳高速、大廣高速、106國道、107國道在境內交匯，形成多個“十”字型交通骨架。信陽明港機場即將建成，航空運輸能力得到提升。信陽具備“鐵、公、機”多式聯運的條件。放眼全國地級城市，同時具備如此優勢的區位和交通優勢，信陽無疑是比較突出的一個。信陽發展物流優勢得天獨厚。

“我們也深刻認識到只有把自身優勢與產業發展趨勢相結合，打造核心競爭力，才能把潛在優勢轉化為發展優勢，才能在未來的發展中取得勝勢?！鄙鄞航鼙硎尽?/p>

上圖：信陽市浉河區委書記邵春杰發表致辭

下圖：4.89億元，“2016年信陽·浉河雙十一”的交易額最終定格

政府扶持的支柱產業

近年來，信陽市委、市政府把電商物流作為信陽市著力打造的支柱產業之一加以扶持，多點發力，電商物流產業發展成效正在逐步顯現。邵春杰介紹，目前信陽市的電商產業生態鏈逐步完善，新的增長動能正在迅速形成，信陽在業界地位也得到顯著提升。

電商產業生態鏈逐步完善。浉河區創辦了信陽電子商務市民培訓學校，與信陽農林學院、信陽職業技術學院建立雙向人才培訓機制，“電商大講堂”持續面向社會免費開課，初步解決了人才支撐問題。堅持培育和引進相結合的原則，培育壯大了蘭蘭的小屋、核信恒達、亞興樂購、恒信發制品、家家愛家紡、童夢佳家紡等278多家電子商務企業（2013年不到10家），其中年銷售收入超億元的企業已達5家。信陽網營科技有限公司、潤氏電商等一批電子商務企業成長迅速。在物流配送上，德邦物流、貳仟家物流、百世匯通等19家物流企業，順豐、中通、圓通、韻達、郵政速遞等14家快遞企業，在信陽形成了集聚，有力地支撐了電商物流的發展。在金融服務上，引進了上海福銀保理公司，與京東金融建立了合作關系，初步解決了企業融資及供應鏈金融等方面的問題。

2015年國家郵政集團公司優化干線郵路，將信陽上升為省際中心，省際郵路由1條增加到23條，與鄭州一并成為河南省僅有的兩個省際中心

新的增長動能正在迅速形成。其一，從2013年底信陽電商物流起步，短短3年左右的時間，僅浉河區就培育了50多億元的產業增量，這是傳統產業不可比擬的（信陽最大的商貿零售企業西亞公司經20多年的發展，2015年的銷售額約20億元）。信陽網營科技有限公司、鼎盛電商、潤氏電商等一批年銷售額超億元的企業成長迅速，比如潤氏電商，2014年從上?；剡w信陽，員工由最初的20多人發展到近150人，2015年實現銷售收入4億元，今年銷售收入可望突破5億元。

其二，推動了大眾創業、萬眾創新，顯著提升了中小企業對電子商務應用的積極性。前一階段，浉河區舉辦電子商務創業大賽，70多個項目參賽，超出預期，有一批項目很有發展前景。通過阿里巴巴產業帶、天貓、淘寶、京東等電商平臺銷售產品的企業逐月上升，僅浉河區第三季度就增加了電子商務企業76家。目前浉河區已入駐阿里巴巴產業帶的企業已達92家。

其三，電商物流產業的發展也直接帶動了信陽包裝、租賃、餐飲、運輸以及金融業的發展，如網營科技有限公司將黛安芬內衣產品外包裝交于信陽銘晟印刷公司負責；鄂豫皖一日達在園區內自建一條紙盒包裝生產線，中原證券、中投證券與豫信茶葉磋商引進戰略投資者，芳草集擬在信陽設立加工廠等。

其四，扭轉了快遞業的發展態勢。浉河區共有快遞企業14家，2013年信陽快遞發貨、收貨比為1∶9，快遞包裹“逆差”巨大。經過近3年的產業發展帶動，浉河區的快遞業務收發量之比基本持平。

行業地位得到顯著提升。2015年，受邀參與了中國電子商務物流企業聯盟牽頭的《全國電子商務物流信用評價標準》的起草組工作，信陽市榮獲“2015年度中國物流城市發展特色獎”。2015年國家郵政集團公司優化干線郵路，將信陽上升為省際中心，省際郵路由1條增加到23條，與鄭州一并成為河南省僅有的兩個省際中心。中國鐵路運輸總公司將信陽鐵路貨場規劃為全國二級鐵路貨運樞紐，并投資17億元建設。信陽保稅物流中心已經河南省政府同意，并開工建設，預計2017年5月份可封關運營。2016年3月受商務部委托，中國倉儲協會在信陽舉辦“信陽電商物流產業發展模式研討會”，把信陽經驗總結為：“立足當地優勢、精準確定發展定位；政府引導有力，政策保障到位；持續宣傳推介，不斷提升影響力；基礎配套設施持續投入”。

信陽獨特的區位優勢可使物流的組織效率得到大的提升，創新的商業模式則有效降低了物流成本，兩者相結合，則把信陽潛在優勢轉化為產業發展優勢，催生出信陽的核心競爭力

探尋企業發展新路徑

電商物流：無中生有，趟出了新路子。信陽市浉河區圍繞廣大中小電商企業無能力自建物流體系的痛點，引進鄂豫皖一日達科技有限公司，在全國首創倉儲、分拆、分揀、包裝、配送一站式物流解決方案，打造長三角、珠三角、京津冀之外的“中國第四個一日配送到達”的電子商務中心，快速集聚了施華蔻、芳草集、七匹狼皮具等20余電商品牌。

信陽獨特的區位優勢可使物流的組織效率得到大的提升，創新的商業模式則有效降低了物流成本，兩者相結合，則把信陽潛在優勢轉化為產業發展優勢，催生出信陽的核心競爭力。一日達客戶反映其平均物流成本下降60%左右，物流效率提高47%左右，客戶滿意度提高40個百分點。一些大賣家開始把倉儲重心轉向信陽。這其中典型的例證就是潤氏和鼎盛電商，其中，鼎盛電商已經將其原來在北京的全部物流、潤氏電商將其除江浙滬地區以外的物流交給鄂豫皖一日達，成本下降一半以上。

2015年“雙十一”當天一日達園區發送包裹51.4萬單，創造了“信陽奇跡”，信陽郵政系統的數據在“雙十一”當天位居鄭州之后，居全省第二位，曾經一度進入全國前10強。今年“雙十一”當天一日達園區首次捅破100萬單，再次創造信陽市電商物流產業發展史上的新高峰。

鄂豫皖一日達董事長呂長城在推介會上表示：“鄂豫皖一日達取得的成績，離不開浉河區委、區政府、集聚區的大力支持，離不開物流企業的鼎力支持，更離不開電商企業的大力支持，鄂豫皖一日達將再接再厲，向更高的目標奮進，大招商、招大商、找好商，爭取明年入住園區的電商企業突破100家、80家為世界品牌?！?/p>

冷鏈物流：轉型升級，拓展了新空間。主要以加快大別山農產品物流中心轉型升級，大力發展農產品及冷鏈物流，推動大別山和北冰洋26萬噸現代冷庫群建設，搶占冷鏈物流發展制高點。從規模上講，大別山農產品物流中心目前是河南省第三大、豫南第一大農貿市場，日成交量3000多噸，日成交額4500萬元左右。貨源主要來自泰國、緬甸、臺灣，以及海南、云南、廣西等地。該市場雖然在周邊有一定影響力，但想再前進一步很難。為此，信陽不斷指導企業加快新技術應用，不斷拓展新業態，持續推動企業轉型升級。目前，通過信息集成技術，把原來分散經營的情況進行收集，準確掌握了所有商戶經營品類的數量、價格及商品的暢銷度，在指導商戶采購適銷對路的商品、化分散采購為集團化采購、增強市場整體議價能力等方面，發揮的作用越來越明顯。

在認真論證的基礎上，大別山農產品物流中心決定進軍冷鏈物流業務，再投資15億元建設20萬噸冷庫群，爭取進入國家級或區域性骨干市場。目前，北冰洋5萬噸冷庫即將建成，加上原有的5萬噸冷庫，在全區已經形成了運營10萬噸、在建20萬噸的產業規模。按照這個速度，2017年信陽將一舉成為豫南地區最大的冷鏈物流基地。

“潮平兩岸闊，風正一帆懸”。信陽電商物流產業最大的夢想就是：到“十三五”末，努力打造電商物流和農產品冷鏈物流兩個千億級產業集群。因此，邵春杰表示，信陽還將強力攻堅抓項目，抓好招商引資工作，進一步優化扶持政策，全力迎接電商物流發展的新紀元。