新政咋落地，物流向何方？全國行業(yè)年會(huì)一見分曉

文/ 本刊記者 祁娟

新政咋落地，物流向何方？全國行業(yè)年會(huì)一見分曉

文/ 本刊記者 祁娟

2016年，我國貨運(yùn)行業(yè)站在新的起點(diǎn)上。貨運(yùn)市場需求下行壓力加大，結(jié)構(gòu)調(diào)整速度加快。新一輪科技革命深入推進(jìn)，新模式、新技術(shù)風(fēng)起云涌。政府新政密集出臺(tái)，市場監(jiān)管和治理逐步規(guī)范，貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展必須尋找新的前進(jìn)方向。

為促進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化、競爭有序化發(fā)展，加快整合社會(huì)物流資源，改變道路運(yùn)輸市場集中度過低的現(xiàn)狀，9月，《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》發(fā)布，而新版GB1589等一系列治超新規(guī)也先后正式登場，在貨運(yùn)業(yè)引起一場“地震”。壓力與焦慮并存，從業(yè)者究竟該如何正確理解與應(yīng)對(duì)？

10月28-29日，2016年全國貨運(yùn)行業(yè)年會(huì)在山東省濟(jì)南市召開。本次會(huì)議由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)（以下簡稱中物聯(lián)）、濟(jì)南市人民政府主辦，政府主管、行業(yè)專家、企業(yè)領(lǐng)袖和行業(yè)團(tuán)體代表濟(jì)濟(jì)一堂，共謀行業(yè)新政下貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展大計(jì)，助推我國貨運(yùn)行業(yè)高效、集約和協(xié)同發(fā)展。

政策聚焦：貨運(yùn)向何方？

圍繞行業(yè)新政下的政府治理改革和管理的現(xiàn)代化主題，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴指出：“治超治了很久，但是每次的效果都不盡如人意，原因在哪里？單純從執(zhí)法層面上來考量，可能是有缺陷的。我們需要研究公路運(yùn)輸為什么會(huì)‘超’？其根源是什么？這樣才能夠提升行業(yè)的效率和效益，達(dá)到治超的真正目的。”他還分析說，接連出臺(tái)的行業(yè)新政其本質(zhì)就是打造運(yùn)輸和物流的全鏈條，把運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地銜接起來，通過“全鏈條、大平臺(tái)、新模式”來推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，而治超就是在營造一個(gè)利好的大環(huán)境。……