創新是中國客車產業的持久動力

文/王健

創新是中國客車產業的持久動力

文/王健

公共交通學者 王健

今年以來，筆者通過近一年時間的海外實地考察，充分體驗了中國客車在海外市場擁有的地位，這確實是一件值得國內客車行業自豪的事情。在自豪之余，筆者也發現，雖然中國客車在國際市場上的占有量與日俱增，但與國際客車制造先進水平仍存差距，而這一差距，與客車企業的發展理念存在一定關系。

中國客車產銷穩居世界第一

通過走訪土耳其的伊斯坦布爾、俄羅斯的莫斯科、印度的班加羅爾、南美的古巴和麥德林以及德國的漢諾威等地，確實可以看到，近幾年中國客車的品質不斷提升,并在海外市場取得諸多成就。比如在古巴等國家，中國客車的市場占有率接近百分之百，古巴的大型客車普遍采用了宇通客車所生產的產品。

伴隨城市人口的增加與社會活動的增多，各國政府會都會在推動城市公共交通發展上投入更多的財力物力，這是客車行業發展的源動力。據全球客車產量統計數據顯示，亞洲客車制造商占到70%，這其中，來自我國的客車制造企業約占50%；在全球大型客車的產量統計中，我國的宇通客車、金龍客車分列第二、三位，它們都是中國客車制造企業的代表。在全球大型城市公交客車領域當中，平均每年都在以8%的幅度增長，而未來我國的城市公交客車市場仍將是很大的一個業務板塊；電動客車的年增長率約為20%，這一增長趨勢值得我國的客車企業重視?！?br>