淺談現代化商貿物流園區規劃

鄭金庫++譚焱++譚卓然

[摘 要]在物流企業經營管理中，商貿物流園區的合理規劃十分重要。商貿物流園區的合理規劃能夠有效提高入駐物流企業經營的規模效益，它規劃的合理與否對城市的總體規劃也有一定的影響。因此，本文通過闡述商貿物流園區規劃的主要表現，探討了現代化商貿物流園區規劃的幾點重要策略。

[關鍵詞]商貿物流園區 規劃 選址 布局

中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）02-0349-01

現代化商貿物流園區規劃的意義一般而言，我國多數地區都有興建一些市場、形成一定規模，但這種發展還處于低水平、低層次的階段，規劃布局滯后，小而全、大而全的重復建設較多，產業關聯度不高等，亟需提檔升級。

一、商貿物流園區規劃的主要表現

（一）商貿物流園區規劃對于當地商貿物流的發展和城市建設意義重大，科學規劃商貿物流園區能夠提高物流服務效率科學規劃商貿物流園區有利于發揮物流設施的集聚效應，在滿足規模化物流需求的同時，提升物流效率，降低物流成本；有利于促進多式聯運發展，發揮我國綜合交通運輸體系的整體效能；有利于促進社會物流的有效組織和有序管理，優化布局和運作模式，更好地適應產業結構調整的需要，為其他產業優化升級提供必要支撐。

（二）科學規劃商貿物流園區能夠推進節能減排和改善環境面對日趨嚴峻的資源和環境約束，物流業亟需加快節能減排步伐，增強可持續發展能力。科學規劃商貿物流園區，有利于優化倉儲、配送、轉運等物流設施的空間布局，促進物流資源優勢互補、共享共用，減少設施閑置，降低能耗；有利于提升物流服務的組織化水平，優化運輸線路，降低車輛空駛率，緩解交通干線的通行壓力和城市交通擁堵，減少排放，改善環境。

（三）科學規劃商貿物流園區能夠優化城市生態環境可持續的城市發展原則、國際性城市、區域經濟中心城市、花周式園林城市的目標定位都要求在規劃建設中末雨綢繆，盡量滿足環境發展要求。商貿物流園區在國外產生的直接原因就是出于城市環境方面的考慮。因此，通過園區規劃建設，減少線路、貨站、貨場、相關設施在城市內的占地，避免對城市景觀的破壞，并將分散的物流企業、商貿市場和倉儲設施等集中起來，促進商貿物流基地廢棄物的集中處理，降低對城市環境的破壞或影響。

二、商貿物流園區規劃的重要性

現代化商貿物流園區規劃原則總的來說現代化商貿物流園區規劃原則就是要按照建設區域現代商貿物流中心這一總體目標，積極推進地區和城市商網規劃編制工作，堅持統籌規劃、適度超前的原則，與城市總體規劃相結合，與城市人口及產業分布、消費需求、道路交通相協調、與城市未來發展和建設相適應，充分考慮當地和區外社會經濟持續、快速發展的可能，合理確定城市商業網點的數量、規模、檔次和業態，制定出結構合理、特色突出、層次清晰、功能完善的城市商業網點體系，避免低水平重復建設與無序競爭，促進城市經濟協調發展。具體來說有以下幾點：

（一）符合城市總體規劃，科學選址商貿物流園區是城市的重要組成部分。商貿物流園區的規劃和設置應首先符合城市的總體規劃和布局，符合城市產業空間布局和產業結構調整需要，符合貨物尤其是危險品城市管理的長遠效果，符合城市的功能定位和發展戰略，進行科學選址。

（二）充分利用現有條件，有效進行資源整合目前我國物流業發展的現狀是條塊分割、多頭管理，“大而全、小而全”的影響很深，各種物流資源大量閑置和浪費。鑒于此，在規劃建設商貿物流園區中，要樹立全新的觀念，采取新的運行機制，按照市場經濟原則和政府引導的方法，探索一條物流資源社會化和物流資源優化整合的路子，實現傳統物流與現代物流的健康過渡和最佳銜接。原有的運輸場、站以及大型停車場、集貿市場等，往往都具有交通便捷、傳統物流資源較多的優點。對新建商貿物流園區，應把對過去的運輸場站和倉儲中心作為首先的選址對象，達到提升傳統物流，整合物流資源，提升行業競爭力的最佳效果。

三、現代化商貿物流園區規劃策略

（一）科學選址商貿物流園區的選址，是指在一個若干供應點及若干需求點的經濟區域內選一個地址設置商貿物流園區的規劃過程。為了使商貿物流園區發揮其應有的作用，商貿物流園區規劃選址時應遵循以下幾條原則：經濟合理性、環境合理性、利用現有倉儲設施、與地區及城市總體規劃相協調、結構合理性等原則。例如安順屬于國家區域規劃重點發展的黔中產業帶，并具備一定的支柱產業，是未來接納發達地區產業專業的重要區域。因此，安順進行豪德國際商貿物流城項目的開發是正確的，豪德國際商貿物流城規劃選址過程科學，最終選擇位于安順北部，北臨安普高速，交通發達，區位優勢明顯。

（二）協調統一的內部空間格局現代化商貿物流園區規劃應當本著“開發集約、布局集中、專業集群、功能提升、的原則，構建協調統一的空間格局，促進服務與配套建設的有效集中和高效利用。例如安順豪德國際商貿物流城項目整體規劃形成“四塊三區兩軸一個中心”的結構。利用兩條垂直交錯的中軸路以及園區內環路，分別連接了園區內外，把園區分為四個區塊，布置三個功能區。總體布局上，劃分為市場主體區域，生產配套區域、生活配套區域三個主要功能板塊。其中作為生活性配套的住宅小區位于場地東北角；作為生產性配套的物流倉儲布置沿場地北面一線，為主的的生產性配套區，綜合商業大賣場、步行街、辦公樓以及酒店分別沿著繪畫市政路分布在南面和北面；作為市場主體的底商主要分布在園區中部。根據用地的平面尺度布置東西、南北兩大主要軸線，交匯處形成商業廣場，另外以網絡式內部道路與二大軸線鏈接，沿路整齊排布標準商業單體，同時在場地中心地域、株洲盡端及住、次入口按照合理尺度設置大小開放性廣場、使得整個道路空間系統順暢明了，有利于人流、車流既消防車通行。

結束語：綜上所述，商貿物流園區的規劃和建設的重要性，它不但能夠促進物流業乃至地區經濟整體發展，還能夠強有力的影響商貿物流園區整體建設發展。因此，日后商貿物流園區規劃工作我們必須加強并做到最好。

參考文獻：

[1] 胡禮蓉.商貿型物流園區建設發展規劃研究[D].交通運輸規劃與管理：北京交通大學，2008.

[2] 翁丹寧，倪勇.基于產業集群的廣西物流園區規劃及其發展[J].中國商貿，2011年26期.