一路歡歌一路情

劉博穎

1997年，楊宏初到鐵旅，之前做財務工作的她并非旅游專業科班出身，眨眼間十八個春秋已過，兒子都已經成了風華正茂的大學生，現在旅游事業對她來說已經成了最最重要的生活組成部分。

家人眼中的楊宏溫柔賢惠，同事眼中的楊姐和藹可親，領導眼中的楊宏耐心細致，同行眼中的楊宏專業敬業。十余年的專列中心工作讓她感觸良多收獲頗豐，陜西金馬旅游有限公司總經理陳文勝曾這樣評價她：“組織協調能力、耐心的工作態度、高度的責任精神、細致的工作安排都是一流的，每一次和她在一起工作，都能獲益良多。”

專列旅游中心是哈鐵國旅大部門，每年“夕陽紅”專列平均開行十余趟，至今已經成功開行200多趟，在龍江游客中有非常好的口碑，專列旅游既具備中國特色的旅游方式，又具有哈鐵國旅獨特的印記。作為部門副經理的她從編制專列旅游線路、到與鐵路部門協調專列運行時刻、到組織客源她都熟知，最重要的環節—帶領專列出行上她基本包攬了一大半份量。打開中國版圖，從長沙-韶山-海南（海口、興隆、三亞）-桂林；到張家界-黃果樹-昆明-石林-九鄉-大理-麗江（西雙版納）；到宜昌-大小三峽-重慶-峨眉山-樂山-都江堰-成都-九寨溝；到杭州-蘇州-寧波-普陀山-上海；到廣州-深圳-珠海-香港-澳門，到鄭州-西安-江由-成都；到南昌-福建-泉州-石獅-廈門-鼓浪嶼-武夷山-廬山井岡山，再到海拉爾呼倫貝爾大草原-達賚湖-滿洲里……從中國人壽保險公司千人的泰山之旅，再到百人小中青的“我到北京上大學”夏令營......她帶領的專列足跡真的是“縱橫中國”！對于專列游客來說是游山玩水，對楊宏來說是工作，景色再美好，她也沒有時間細細品味，因為更多的時候她都是在打前站、看酒店、看餐廳、景區協調溝通、處理突發事件的途中，哪里有閑情逸致去欣賞美景。

一趟專列少則六七百人，多則滿軸九百多人，列車從一開行到順利返程，臨時組建成一個大家庭，這中間有許多大大小小的事情發生，總領隊就是要隨時處理這些事情，這是對總領隊經歷、經驗、能力的一種挑戰，說到突發事件，這些年楊宏經歷過的可以說數不勝數，每一次都能化險為夷，有些事情事后想起都后怕，可是卻一次次積累和豐富了她的經驗。

2007年3月桂林-海南專列途中，有一對老夫婦在長沙游覽時，老太太自己不小心崴了腳，地陪帶她去醫院拍片，醫生診斷是輕度骨折，建議停止旅游活動，經查，當天從長沙回哈爾濱沒有航班，只能坐火車，可是火車只有凌晨2：30的，老兩口回到酒店的時候就已經晚上8點多了，固執的老人堅持要求拿到行李才能走，而當時客人的大件行李都是在專列火車上的，楊宏馬上和地接社經理聯系，聯絡專列負責人并親自去給客人取行李，一打電話不要緊，兩個車長和一個廣播員的手機都關機，沒有辦法，只能親自冒雨去長沙站，到了之后發現長沙站根本沒有專列停靠，趕緊又打車去長沙南站，一條一條道線尋找還是沒有，時間在一分一秒地過去，最后她找站內調度才查出是在貨運站停靠，于是又趕往貨運站，眾所周知，長沙站是大編組站，車輛相當多，道線上排滿貨車，好不容易她才找到自己的專列，雨下得正大，而且還是冒險違章在火車下穿行，想想都后怕！一片漆黑中，楊宏借著微弱的手電筒光線好不容易找到老人的鋪位，收拾出他們整整4大包行李（光鞋就5雙），直奔出站口的時候已經是晚上12點多了。楊宏把那對老夫妻送上返程的火車再回到酒店天都快亮了，可是若沒有送走他們，耽誤的不只是時間，簡單打個盹后她繼續工作了。

其實專業總領隊工作技術含量不高，但是責任重大，一個小小的判斷或決策失誤可能就會帶來無窮的后患，面對很多意想不到的事情發生，需要的不僅僅是冷靜，還要果斷決絕，至今楊宏還清楚記得這樣一件事情：

專列部有一條旅游線路非常受歡迎，那就是中國鐵路史上最長的旅游專列——全程10000公里，歷時16天的洛陽—天水—西寧—蘭州—嘉峪關—銀川—敦煌—烏魯木齊—吐魯番的“縱橫中國”旅游專列，從大東北到大西北，沿途經過中國9省20個市，這條專列線路自問世以來年年爆滿，咨詢和報名的客人特別多，非常有賣點，因為種種原因每年只能開行1-2列，所以供不應求。

2013年9月，楊宏作為新疆專列總領隊風塵仆仆踏上征程。好山好水好風光，客人在一路歡歌笑語中前行，規模龐大的西夏王陵、風景如畫的銀川沙湖、一望無際的青海湖、大漠風情的嘉峪關、美輪美奐的莫高窟讓客人詩意大發；陣陣鳴沙山的駝鈴、涓涓細流坎兒井、神秘莫測的交河故址……種種西北風光給客人留下了難忘而又美好的旅途記憶。

圓滿的行程即將結束，當游客乘大巴車赴吐魯番車站準備上專列返程，經過三十里風區時突遇到了10級大風，當時楊宏清楚地看到前面的眾多車輛被風吹倒在路邊，好多大貨車只能順著風向一排排停在隔離帶，等待風停再繼續前行，天氣狀況特別不好，仿佛馬上要向《碟中諜4》中湯姆克魯斯和對手對峙場面的背景方向發展。楊宏所帶的旅游大巴都坐滿游客，司機小心翼翼地開往吐魯番火車站，好不容易到站了，可是一下汽車冷風撲面而來，天冷風大，根本不能在室外停留，她迅速走進候車室，吐魯番是縣級小站，當時里面等待上車的都是新疆維吾爾族老百姓，專列客人陸續從大巴車上下來，一個團又一個團涌進候車室，語言不通又嘈雜，候車室的情況頓時嚴峻起來，甚至帶有一點騷亂的味道，若繼續下去后果不堪設想。楊宏馬上找車站值班員，說明這樣的天氣，這樣的候車狀況會引起嚴重的后果，但是值班員不以為然地說車站小，沒有辦法只能這樣，并且指著電腦上的風向顯示報告告訴她風這么大，專列不一定能開出，因為按照規定風速超過10級，專列就不能進站了。剎那間楊宏提高嗓門對不緊不慢的值班員說：“這么多人涌入，這種情況會出現踩踏事件，你解決不了馬上向站長反映，一分鐘不能耽誤，否則出現事故你承擔得起嗎！”這時值班員和公安人員仿佛剛剛意識到問題的嚴重性，馬上聯系站長落實解決方案。與此同時，楊宏一邊安排各團領隊穩定客人情緒積極配合車站。一邊到車站附近尋找房間，因為如果專列一旦因天氣原因滯留，就要解決體弱和生病的客人入住問題。由于當時行動迅速，在候車室人員即將飽和前，車站將售票廳人員清理出來，讓后到的游客進入售票廳等候，客人暫時情緒穩定下來。跟吐魯番站長聯系，密切關注風速及專列是否出發的同時，楊宏也及時跟社里領導進行了匯報溝通，老天保佑，專列終于在晚點2小時后抵達吐魯番車站，雖然晚點，可是畢竟可以發車不用滯留在吐魯番了！組織客人后隊變前隊，平穩有序地從候車室和售票廳進站上車，勝利告別三十里風區！

專列啟動那一刻，楊宏懸著的心終于放下來，這中間的細節過程客人并不知道，各團年輕的領隊門也不知道，作為一名總領隊，類似的場景有太多次發生，不夸張地說都可以寫一本書了，不知道從什么時候起她已經成了一名女漢子。

雖然有苦有累，但是楊宏熱愛自己的工作，更熱愛自己的職業。旅游工作是創造快樂的行業。想創造快樂，自己首先就要熱愛生活，所以平時你見到的她都是樂呵呵的。楊宏覺得，生活的真正意義在她的企業能夠找到最好的答案，那就是有信仰、有責任感、有智慧、有誠信。這也是她的理想追求。每次看到客人跟隨專列飽覽祖國大好河山，盡興而歸的時候都是她最快樂的時候；每次力挽狂瀾、解決一個又一個難題的時候都是她最得意的時候；每次指揮專列有序進出站臺，景點有序游覽的時候都是她最有成就感的時候。

楊宏清楚記得她剛剛從事旅游工作時，旅游交通工具，住房和景區建設與現在相比相差懸殊，比如去北戴河往返是非空調火車，車票相當緊張，淋浴是太陽能熱水器，如遇陰雨天保證不了熱水，房間內是電扇沒有空調，旅游團用的基本四人間，可是現在今非昔比啦！人們的生活水平和物質文化需求都在提高，旅游是非常有潛力的行業，銀發族的老年夕陽紅市場前景非常看好，一趟專列70多歲的客人算是年輕的，80多歲的游客也很多，更有金婚夫婦參團旅游，很多老年人都愿意隨哈鐵國旅的縱橫中國專列多走幾遍。他們游覽的不僅僅是景點、更多的是一種文化，是安享晚年飽覽河山的夢想實現。所以她會被客人的情緒感染，更加熱愛自己的工作，這就可以理解為什么在工作中她總是有那么大的熱情和激情了。

當然人的精力是有限的，顧得了工作就顧全不了家庭，因為工作原因，那么多時間在專列的途中，楊宏沒有更多時間照顧家人和孩子。記得她剛到鐵旅的時候兒子才剛剛四歲，咿呀說話，好幾天看不到媽媽的孩子在聽到爸爸告訴他媽媽去桃山的時候，嚷著要桃兒吃，她沒有時間和兒子解釋桃山不產桃就踏上了下一次工作的征程；公公年紀大身體不好，一直是愛人照顧，她沒有時間搭把手，而她自己的母親在深圳和她的哥哥嫂子同住，老人血壓高還心臟病，并且非常惦念她這個小女兒，2015年專列部開行的港澳專列，楊宏作為總領隊帶領大部隊從深圳過關，近在咫尺的距離，她都沒有擠出哪怕一點點時間去看望年邁又剛剛動過手術的老母親。責任使然，她牢記哈鐵國旅的企業工作意識，那就是責任！

一年三百六十五天，有多少天她是在專列總領隊的途中；沒在火車上的時候，有多少次是起早奔赴在去老年大學，準備做專列宣傳的途中；多少個夜晚，萬家燈火，她和本部門同事在某街舞廣場或某小區發放宣傳單借著路燈回家的途中，她自己都已經計算不過來了，哈鐵國旅“一刻不停地奮斗”的企業精神時刻在鼓勵著她

在哈鐵國旅工作就是要有奉獻、有犧牲。這么多年憑的就是這樣的責任感讓楊宏在自己的崗位上兢兢業業，一絲不茍，辛勤的汗水換來的是豐碩的成果，她連續多年獲得哈鐵國旅最高獎項“金星獎”，她深知這是對她工作的認可。在哈鐵國旅工作是機遇，是平臺，更是挑戰，她愿意在朝氣蓬勃和積極向上的團隊里奮斗和拼搏，這就是讓她愿意付出的人生精彩篇章！