熱詞

天宮二號9月15日晚，在中秋滿月下，我國成功將天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室從甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室是在天宮一號目標(biāo)飛行器備份產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制而成的，其全長10.4米，最大直徑3.35米，重8.6噸，采用實(shí)驗(yàn)艙和資源艙兩艙構(gòu)型，設(shè)計壽命不少于2年。按計劃，天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室發(fā)射升空后，將開展平臺和空間應(yīng)用載荷測試，并于神舟十一號載人飛船發(fā)射前，做好與其交會對接的準(zhǔn)備。據(jù)中國載人航天工程辦公室副主任武平介紹，發(fā)射天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室主要目的有三項(xiàng)，除了和神舟十一號對接、完成航天員在該空間實(shí)驗(yàn)室的中期駐留和考察生命保障技術(shù)外，還將接受天舟一號貨運(yùn)飛船的訪問；此外，還將開展航天醫(yī)學(xué)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，空間應(yīng)用以及在軌加油、維修和空間站等技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)。武平表示，隨著天宮二號的發(fā)射運(yùn)行，我國擁有了第一個真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室，具備了開展較大規(guī)模空間科學(xué)試驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)的條件，因此說，我國載人航天計劃開始進(jìn)入應(yīng)用發(fā)展的新階段。

國家基因庫我國首個國家基因庫于9月22日開幕。這個國家基因庫耗時5年建設(shè)，由國家發(fā)改委等4部委批復(fù)、深圳華大基因運(yùn)營。國家基因庫基地位于深圳市大鵬新區(qū)大鵬街道下沙片區(qū)"禾塘仔"地塊，是繼美國國家生物技術(shù)信息中心、歐洲生物信息研究所、日本DNA數(shù)據(jù)庫之后的全球第4個國家級基因庫。國家基因庫分兩期建設(shè)，即將開幕的是一期，工程投資7.8億元，建筑面積4.75萬平方米。據(jù)悉，國家基因庫已與國外多個國家級自然歷史博物館、挪威世界末日種子庫等機(jī)構(gòu)建立合作，開幕之后也將正式開放數(shù)據(jù)共享平臺。國家基因庫將建成國際一流水平的高效基因信息數(shù)據(jù)庫、可溯源性生物樣本資源庫；圍繞生物醫(yī)藥、生物農(nóng)業(yè)和海洋生物等生物產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域搭建基因資源挖掘的基礎(chǔ)性支撐平臺；保護(hù)我國珍貴且特有的遺傳資源，實(shí)現(xiàn)基因及數(shù)據(jù)資源共享利用，提高我國基因組數(shù)據(jù)的儲存、分析和管理能力，從而為人類健康、農(nóng)業(yè)、生物學(xué)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)造福。

空鐵列車近日，我國首列空鐵列車在南京下線，我國成為繼德國和日本后，第三個掌握空鐵列車技術(shù)的國家。空鐵列車是懸掛在空中軌道上運(yùn)行的一種軌道車輛，作為一種輕型、中速、中運(yùn)量的新型公共交通形式，是一體化、多模式、立體公交體系的必要組成部分。與地鐵和有軌電車不同，空鐵的軌道在上方，是個一米多高、封閉的箱子，里面藏著軌道、空鐵轉(zhuǎn)向架和電池包。箱子底部有個狹長的口，伸出兩只懸臂，緊緊地將車廂抓住，相當(dāng)于"拎著"車廂在空中飛行。空鐵列車有兩列車廂，可容納200多位乘客。空鐵運(yùn)行動力來自電池包，充一次電可以連續(xù)跑四個小時。電池包可在列車停靠站時進(jìn)行更換，整個過程僅需兩分鐘。與地鐵和有軌電車相比，空鐵造價相對較低，大約為地鐵的1/4，有軌電車的1/3，但其在爬坡和轉(zhuǎn)向性能上卻勝出一籌，適合山區(qū)、景區(qū)等條件較為復(fù)雜的區(qū)域。由于其車廂封閉，不受雨雪天氣影響，因此還擁有更強(qiáng)的抗風(fēng)能力。專家表示，空鐵列車是當(dāng)前國家發(fā)展綠色、環(huán)保、輕型、便捷公共交通模式的發(fā)展方向。此外，這種列車對三四線城市和景區(qū)來說，是不錯的選擇。空鐵列車將于明年在國內(nèi)各景區(qū)亮相。