中國(guó)高鐵七宗“最”

世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)

全世界共有16個(gè)國(guó)家擁有高鐵。預(yù)計(jì)到2015年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12萬公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.7萬公里，超過世界高鐵營(yíng)業(yè)里程的一半，是當(dāng)之無愧的“世界第一”。

建設(shè)速度最快

2004年，中國(guó)高鐵踏上引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新之路，正式開始“加速跑”。短短10年間，“四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)骨架已基本成形。

運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高

時(shí)速486.1公里——這是噴氣飛機(jī)低速巡航的速度！2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠段，CRH380AL新一代高速動(dòng)車組創(chuàng)造了時(shí)速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)第一速。

輪軌試驗(yàn)時(shí)速最高

2011年12月，由中國(guó)南車研制的高速度試驗(yàn)列車，創(chuàng)造了605公里的世界最高輪軌試驗(yàn)速度，夠快了吧！

最賺錢高鐵——京滬線

2011年6月，京滬高鐵正式通車，這是世界上標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，全長(zhǎng)1318公里。2014年7月1日，京滬高鐵對(duì)外宣布正式盈利，全年有望實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)12億元左右。

世界首條耐寒高鐵——哈大線

2012年12月1日，全長(zhǎng)921公里的哈爾濱到大連高鐵投入運(yùn)營(yíng)，這是中國(guó)首條也是世界第一條新建高寒地區(qū)高速鐵路。根據(jù)最近30年的氣象記錄，東北三省全年溫差達(dá)到80℃，是中國(guó)最為寒冷、也是溫差最大的地區(qū)。中國(guó)高鐵在這樣冷的地方經(jīng)受住了考驗(yàn)，贊！

運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)高鐵——京廣線

2012年12月26日，全球運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路——京廣高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)。全長(zhǎng)2298公里的京廣高鐵，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”。