中國(guó)最大兩棲飛機(jī)有多牛

近日，隨著全球最大水陸兩棲飛機(jī)AG600在廣東珠海總裝下線，這種“像船一樣的飛機(jī)”火了起來(lái)。

按照AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才的形容，這架水陸兩棲飛機(jī)就是一款“會(huì)飛的船”，它的機(jī)身下半部分是船體，機(jī)身上部才是常規(guī)的飛機(jī)氣動(dòng)布局，采用四臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦槳-6發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。與需要安裝浮筒才能在水面上起降的常見小型水上飛機(jī)不同的是，AG600不需要任何準(zhǔn)備，即可在浪高兩米的海面上起降，因此它對(duì)惡劣自然環(huán)境的適應(yīng)能力更好。目前，AG600的主要設(shè)計(jì)任務(wù)是水上救援和滅火。

根據(jù)中航官方提供的數(shù)據(jù)，AG600機(jī)長(zhǎng)37米、翼展38.8米、最大高度12.1米、最大起飛重量53.5噸。它能適應(yīng)75%的南海自然海況；其續(xù)航能力更能保證它飛抵中國(guó)最南端的曾母暗沙并盤旋作業(yè)兩小時(shí)。

AG600的遠(yuǎn)航程，更多是為執(zhí)行海上救援行動(dòng)服務(wù)的。因?yàn)楹Ｉ嫌鲭U(xiǎn)事件的黃金救援時(shí)間在2～7小時(shí)，海水溫度低于10°C時(shí)，一般人30分鐘就失去知覺，水溫在10-15℃時(shí)，人維持意識(shí)清醒的時(shí)間在1-2小時(shí)，加上海浪和海洋生物的影響，遇險(xiǎn)人員必須得到盡快救援。在近海海域，300公里范圍內(nèi)主要依靠直升機(jī)和船舶進(jìn)行應(yīng)急救援，超過(guò)這個(gè)范圍，直升機(jī)的航程和裝載都受到很大限制，而船舶的航速又較慢，AG600最大航程4500公里，最大巡航速度500公里/小時(shí)。因此在出現(xiàn)險(xiǎn)情后，AG600在1～2小時(shí)內(nèi)就可飛抵現(xiàn)場(chǎng)，比如，從海南三亞機(jī)場(chǎng)趕赴南海最南端的曾母暗沙，只需不到4小時(shí)，在事發(fā)水域降落救起人員之后，可迅速回返，直接飛抵大陸，將遇險(xiǎn)人員轉(zhuǎn)向后方醫(yī)院救治，這正是AG600的獨(dú)特本領(lǐng)。在AG600的規(guī)劃中，它在改裝后可滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源探測(cè)、島礁補(bǔ)給、海上緝私與安全保障、海上執(zhí)法與維權(quán)等多任務(wù)需要。

AG600的另一大用途是森林滅火。只需20秒，停泊在附近水源地上的AG600就可汲水12噸，然后直接起飛，利用低空飛行特性準(zhǔn)確地將水傾瀉到火場(chǎng)，其單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米。

（海芋薦自《環(huán)球時(shí)報(bào)》）

責(zé)編：我不是雨果