淺談船舶焊接質量的控制及檢驗措施

摘 要：隨著人類商業活動的日益頻繁，大宗商品交易規模不斷擴大，海洋運輸的價格優勢便愈發明顯。但海洋運輸也存在著巨大的風險性，時常要面臨著海嘯、巨浪等自然災害的威脅，因此這就對于船舶運輸的安全性提出了更為嚴苛的要求。船舶要想能夠承受這些不可抗力因素，其焊接質量便至關重要。本文將通過對幾種常見船舶焊接質量問題的分析，進一步提出了具體的船舶焊接質量控制及檢驗措施。

關鍵詞：船舶；焊接質量；控制；檢驗；措施

在船舶的航行過程中其焊接質量的穩固性將直接決定著整個航行過程的安全程度。隨著現代船舶運輸業的快速發展，船舶的體積與容積均有了大幅度的提升，由此也就導致船舶的焊接質量問題愈發突出。造船業的發展與船舶焊接質量的好壞密不可分。在目前的傳播焊接過程中各類質量問題層出不窮，為應對這些安全隱患，必須采取一些切實有效的應對措施方可實現對焊接質量的充分保障，并以此來推動我國船舶制造業的蓬勃發展。

一、常見的船舶焊接質量問題

（一）結構設計缺陷。船舶焊接結構設計長期以來主要是針對船舶的強度與硬度進行設計，在具體的焊接過程中選用焊接材料則需同母材強度及硬度基本相當，只有如此方可保障焊接的穩定性。而實際情況卻是絕大部分都是利用和焊縫強度所不一致的金屬材料予以焊接，特別是應用最為廣泛的低合金高強度鋼用焊接材料，其強度要明顯大于焊縫金屬強度，因此也就較易出現質量問題。

（二）材料及設備問題。在技術水平不斷發展的過程中造船工藝也有了長足的進步，然而焊接材料及設備的更新與配置工作依然不夠充分，焊接材料的選用仍是以常規材質為主，而針對一些特殊材質且技術要求較高的材質應用不足。針對運轉較快、電流大同時電極多的船體平面分段縱骨角焊縫仍需具備防銹功能較好的焊絲進行焊接，針對厚度較大同時應用在避免船體底部發生裂紋的焊接材料則需采用藥芯作為首選材料，上述材料及設備在我國目前均較為缺乏。

（三）技術水平不足。隨著船舶制造業的日漸趨向于機械化的方向所發展，對于焊工的技術要求及專業技能也便提出了更高的要求。而同時由于部分焊工本身缺乏學習新技術的積極性導致焊接技術長期停滯不前，還有部分人員甚至對于新引進的焊接設備不懂得如何應用。另外工作人員責任心的不強也是導致出現焊接質量的一個重要方面，如電流掌握不精確，致使電流放大，再加之受到外部溫度的影響，導致焊接點并未完全透徹。

二、船舶焊接質量控制措施

（一）強化質量監控。在完成焊接操作后續針對有可能出現的風險問題開展預測工作，并進行總結歸納，并以此來制定出與之相適應的預防及控制措施，在出現預期風險問題后，需在第一時間將風險問題及時控制，以降低其危害性。此外，還需將責任機制落實到每一個具體的負責人身上，使每一名施工、技術及檢驗人員都能夠各司其職，完成好本崗位職責內的工作任務。

（二）加強材料及設備管理。船舶焊接專用材料因為其本身功能的特殊性，應用范圍及領域十分有限，因此必須要依據實際的焊接工藝和技術要求來予以選取，因此在日常的焊接工作當中，也就經常會出現利用一般焊接材料進行替代的情況發生，同時再加上資金的有限性，致使專項焊接材料及設備長時期得不到配置。因此，便應提高針對專項焊接材料及設備的資金投入力度，加強對船體焊接特殊位置所需材料的應用，同時和焊接材料、設備的供應商之間建立起良好的合作關系，共同開展專項材料及設備的研發工作。

（三）提升焊工專業技能。焊接人員本身應當樹立起不斷學習的思想理念，時時接受并掌握新型焊接技術，持續提升自身的專業技能與知識水平素養。對于船舶建造企業而言，要加強對焊接人員技能水平的定期考評力度，由外部方式來激勵并督促焊接人員加強對先進焊接技術的了解與掌握。另外還可開展定期及不定期的檢查工作，來掌握相關的焊接操作規范要求是否得到了有效的執行，全面促進焊工本身專業技能的不斷提升。

三、船舶焊接質量檢驗措施

（一）射線、超聲探傷。在應用射線及超聲波對焊縫質量進行檢驗之時，必須要依據有關操作流程進行，以免發生意外損傷。另外在具體操作方面還需針對以下幾點加強重視：①探傷操作人員應具備專業資質證書；②存在質量缺陷的焊縫需及時處理；③若檢測到焊縫存在質量問題，同時這一問題還將有可能影響到更大范圍，則還需在出現缺陷問題的區域附近擴大檢測范圍；④在完成檢驗操作后若合格率低于80%，則需對關鍵位置的焊縫實行二次檢測。

（二）水壓試驗。將水壓調節至一定高度，對焊縫及整體船體施加適當壓力，而后檢驗船體結構及焊縫質量。盡管此種方法應用較為簡便，但其也存在著明顯的不足之處，主要體現在以下幾方面：①時間及人力投入較大；②試驗過程所需的排水量較大；③試驗完成后，船艙及船臺較為潮濕，較易出現安全隱患；④實驗過程中要不斷加裝各類給水與排水設施，過程十分繁瑣；⑤若環境溫度與水溫存在較大溫差之時，會導致船體產生大量水珠，從而將會對檢驗缺陷產生不利影響；⑥即便發現質量缺陷也只有在完全排除水體后方可對缺陷進行處理。

（三）煤油試驗。此種方法較為簡便，且十分穩定，實用價值較高。通過針對需檢驗的部分涂抹煤油，利用煤油的滲透作用來對焊接質量進行檢測。具體操作為：①在待檢驗焊縫附近涂抹涂涂白堊粉水溶液，寬度不超過40mm，待其徹底干燥后再開展試驗，若氣溫<0℃，便需采用酒精或鹽水充當溶劑；②于待檢驗區域焊縫背部涂抹適量煤油，并確保焊縫處煤油厚度適宜。

四、結語

總而言之，針對船舶焊接所出現的質量問題必須引起設計與建造人員的高度重視，應加強相應的控制及檢驗措施并及時予以解決處理。本文就基于對一些常見的傳播焊接質量問題分析，進一步提出了一些針對性的質量控制及檢驗措施。船舶焊接工作需要多方面協同配合，具有高度的復雜性，只有切實開展好相應的質量控制及檢驗措施方可促進我國造船業取得新的發展。

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