關于船體結構的生產設計與詳細設計

摘 要：船體結構的詳細設計和生產設計對于船的建造是至關重要的。建造什么樣的船、怎樣建造船，離不開詳細設計和生產設計。本文通過介紹如何進行船體結構的詳細設計和生產設計，以及二者的關系，來說明在船體結構建造方面應該解決和注意的問題。

關鍵詞：船體結構 ；生產設計 ；詳細設計

一、船體結構的生產設計概述

船體結構的詳細設計主要解決建造什么樣的船的問題，而生產設計則是解決怎樣建造船的問題是經過船級社和船東的認可、退審，并將退審意見協調處理以后轉化為詳細設計工作圖、而進行的下一道工序，是詳細設計的延伸，為船廠生產現場提供工藝、具體細則、生產安排和數字化的建造模式。所以，在生產設計階段，一定要準確依據詳細設計的退審圖和總體說明書以及相關技術文件，來完成生產設計的各項圖紙的設繪、工藝文件的編制等等具體的工作。因此作為上道工序的準確詳細的設計，一定要為生產設計打下堅實的基礎。

很大程度上，船體結構生產設計的質量優劣是由詳細設計決定的。由于經過船級社和船東認可退審的圖紙，船體的結構型式、結構布置、各種大開口、構建尺寸、減輕孔等很重要的總體設計原因都確定了，生產設計階段都不能隨便改變。遇到這種特殊情形，一定要發生變化時，一定要和船東或者船級社協商說明更改原因，在征得業主同意的時候，留下書面的簽字認可文件。文件更改的手續頻繁，一定會延誤設計的周期，阻礙生產設計的正常進行。但這不絕對，在生產過程中，是會存在著加工、制作、安裝是否方便、節省浪費、減輕加重勞動強度方面的問題，這些問題都有待于生產設計當中，好好的加以解決。

二、生產設計與詳細設計要協同進行

眾所周知，一艘船的合同生效后，則交船期即已確定，對工廠來說，開工時間、施工圖的出圖日期也已確定。該船各大生產環節必須一環扣一環，如有脫節，勢必給下道工序增加很大壓力，造成極大困難。根據我們的實踐經驗，詳細設計事關全局，為確保工廠從開工到交船的各生產大節點計劃地如期實現，保質保量按時地完成生產設計的大量圖紙、施工文件的設繪和編制工作。因此，要求作為生產設計上道工序的詳細設計工作，盡量提早與船體、機、電等相關專業充分協調，按時完成送審圖、退審圖、技術文件的處理工作，及時保質保量移交給生產設計，以便如期按工廠的生產大節點進行生產設計的各項工作。

由于船舶本身是一種極為繁雜的工程建筑物，影響因素眾多；加上主、客觀條件的限制，在詳細設計過程中不免有這樣或那樣問題，有待于在生產設計階段予以解決，特別是在詳細設計階段，對結構工藝性問題考慮不足，這是難免的，這就要求生產設計予以補充和細化。所以，如果詳細設計不能按時完成送審圖、退審圖等前期準備工作，壓力必然最后加在生產設計工程技術人員身上。為了確保工廠生產大節點進度，生產設計人員就必須加班加點，把上道工序拖下來的時間搶回來。這樣，生產設計大量的結構工藝性問題，就來不及充分考慮，生產設計的圖紙質量就會受到影響。為此，詳細設計與生產設計的工程技術人員，必須相互協調，同心協力，互相補足和深化，及時反饋，及時解決問題，也只有這樣，才會不斷改進，提高設計質量。

三、生產設計是詳細設計的細化

生產設計是解決怎樣造船的問題。那么生產設計的任務，就是在詳細設計基礎上，將基本結構圖、典型橫剖面圖等詳細設計結構圖所表達的設計意圖、設計思想，按分段劃分圖和船體車間的生產習慣，按加工、制造、安裝工藝與流程、工藝信息等，設繪、編制成施工圖紙和工藝文件，作為車間施工的依據。

擔任生產設計的工程技術人員，應該花更多精力和時間去考慮處理一些結構工藝性問題，在遇到詳細設計與生產設計有矛盾時，必須經過協調，予以很好解決，以便既滿足結構要求，又能解決施工中的加工、制造、安裝、焊接等工藝問題，這就是通常所說的結構工藝性問題。

在原來的詳細設計當中，中內龍骨和中3、中7、中10旁桁材下面設計300mm直徑的流水孔，距肋板300mm；而不同區域的中內龍骨和旁桁材的厚度也不盡相同，對于板厚變化接頭的選擇，都是定在距肋板某肋位150mm的位置，而流水孔的中心線又處于距肋位300mm的位置，所以桁材板厚變化接頭恰巧位于流水孔圓弧的切線位置，然而桁材的加工都是通過數控切割實現的，在這種情況下，直徑為300mm的流水孔圓弧正好與板厚接頭線相切。這不僅給加工帶來了一定的麻煩，而且給電焊、拼板造成了障礙，甚至無法進行施焊。經與相關人員的聯系和研究后，我們依據電焊、拼板、加工等工藝的要求，將流水孔中心進行調整，移開50mm即距肋位350mm處，這樣不但不影響流水孔的功能，而且還能夠滿足拼板、加工、制造、電焊的要求，順利解決了結構工藝性方面的問題。雖然將流水孔中心線移位50mm微不足道，但是這不僅提供了施工上的方便，也保證了船體結構的質量。

四、結語

詳細設計以及生產設計是設計的兩個不同的階段，可其初衷都是要建造一艘按照船級社和船東的高要求高質量的船舶，為企業贏得更棒的聲譽和增強工廠的經濟效益。因此，不管是詳細設計，還是生產設計的所有工程技術人員，都要牢固樹立起詳細設計為生產設計服務、生產設計為車間生產服務的思想觀念。不能分家，要尋求更深的合作，共同提高。本文通過對生產設計和詳細設計做了簡要概述，以及論述了二者的關系和應該解決的問題，以供相關人員參考。

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