致敬經(jīng)典 第一款奔馳S級(jí)

梅賽德斯-奔馳W116系列車型是1972年至1979年出產(chǎn)的一系列旗艦車型。盡管奔馳公司之前出產(chǎn)的車型也曾被以字母“S”命名（即special class，意思是“特別款”），但是W116系列車型才是第一款正式的S級(jí)轎車。這一車系最初包括裝配M110直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（2746CC）的奔馳280S以及裝配M116 V型八缸發(fā)動(dòng)機(jī)（3499CC）的奔馳350SE，其中280S配備了Solex的化油器以及博世的電子噴射器。半年后，Wl 16系列又推出了兩款新車型，即裝配M117 V型八缸發(fā)動(dòng)機(jī)（4520CC）的450SE和450SEL（車身比前者長(zhǎng)10厘米1。

W116系列車型中最著名的車型是1975年出產(chǎn)的高性能限量豪華轎車奔馳450SEL6.9，它也是梅賽德斯一奔馳300SEL6.3車型的真正繼承者。奔馳450SEL 6.9是一款高性能的豪華S級(jí)轎車，強(qiáng)勁有力的6.9升V8發(fā)動(dòng)機(jī)由梅賽德斯一奔馳極為成功的6.3升發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)而來(lái)，提供高達(dá)286馬力的最大功率和549牛N·m的最大扭矩，最高時(shí)速可達(dá)230公里/時(shí)，其6.9升的排量也是迄今為止排量最大的量產(chǎn)型德國(guó)乘用車。

高性能的450SEL 6.9使用的是1972年問(wèn)世的W116長(zhǎng)軸距底盤(pán)，由戴姆勒奔馳公司在其德國(guó)斯圖加特（Stuttgart）的生產(chǎn)線上制作而成。而奔馳公司通常也用“6.9”這個(gè)標(biāo)記，將它與普通的450SEL區(qū)別開(kāi)來(lái)。從1978年開(kāi)始，奔馳公司首次在450SEL6.9車型上使用了電子四輪多通道防抱死系統(tǒng)。450SEL 6.9配備了自動(dòng)平衡液壓懸掛系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)首次應(yīng)用于梅賽德斯一奔馳乘用車。中控鎖、空調(diào)系統(tǒng)和大燈清潔系統(tǒng)等在當(dāng)時(shí)非常先進(jìn)的設(shè)備也作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)在該車中。1974年，奔馳450SEL獲得“歐洲年度最佳車型”的殊榮。

1978年秋季，梅賽德斯一奔馳在W116系列S級(jí)轎車上推出了全球獨(dú)一無(wú)二、極具突破性意義的技術(shù)創(chuàng)新——防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），從而避免車輛在緊急剎車時(shí)方向失控與車輪側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生，大幅提升了車輛安全性能。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是梅賽德斯一奔馳和博世攜手研發(fā)的技術(shù)結(jié)晶，為汽車主動(dòng)安全做出了卓越貢獻(xiàn)。盡管今天看來(lái)，ABS系統(tǒng)已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的常規(guī)配置，但在當(dāng)時(shí)，ABS剛一上市即引起了巨大的轟動(dòng)。這一系列共生產(chǎn)了473，035輛。