滇中縣城道路綠地景觀存在的問題及優(yōu)化建議

摘 要 滇中地區(qū)位于包昆通道縱軸的南端，有優(yōu)越的區(qū)位，是典型的亞熱帶氣候，有著豐富多樣的植被類型，探討其道路綠地現(xiàn)狀、景觀和植物配置選擇，對(duì)縣城形象、縣城環(huán)境的改善和創(chuàng)建國(guó)家園林縣城具有指導(dǎo)意義。以新平縣、祿勸縣、通海縣3個(gè)縣城為例，分析了道路綠地景觀存在的問題，并在此基礎(chǔ)上探討了優(yōu)化建議。

關(guān)鍵詞 城市道路；綠地景觀；問題；優(yōu)化建議；滇中地區(qū)

中圖分類號(hào)：TU985 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2016.08.018

城市道路綠地的作用是改善城市小氣候、組織交通、提升城市綠化環(huán)境。有改善街道小氣候環(huán)境、方便交通、組織街景三大功能[1]。滇中縣城道路綠地常用的樹種，排序在前，等級(jí)較高的樹種有：清香木、黃連木、石楠、紅葉石楠、滇撲、懸鈴木、雪松、香樟、桂花、冬櫻花和刺柏等，排序靠前即優(yōu)良樹種的大部分為鄉(xiāng)土樹種；同時(shí)，這些樹種可以作為滇中縣城道路綠化基調(diào)樹種、骨干樹種的首選樹種。

1 滇中縣城道路綠地景觀特色分析

第一，3個(gè)縣城中新平縣城道路綠地景觀得到排序第一，景觀效果較好，其次是祿勸縣，兩個(gè)縣城注重景觀大道及濱河大道的建設(shè)和維護(hù)，所以景觀效果相對(duì)通海較好。

第二，3個(gè)縣城共同的有點(diǎn)在于行道樹中常綠喬灌木所占比例較大，是以常綠樹種為基調(diào)，同時(shí)基本上保持了四季有花的景觀；少數(shù)道路運(yùn)用了觀花、觀果植物，景觀季相突出。在滇中縣城道路綠化常用樹種排序較前的樹種應(yīng)用最多的縣城時(shí)新平縣，這也是新平縣城道路綠化景觀相對(duì)較好的原因之一。

第三，建成區(qū)內(nèi)河道縱橫，濱水綠化廊道景觀較好，景觀大道植物配置喬冠草搭配較好。

第四，林陰路相對(duì)較多，林陰路推廣率較高。一些道路行道樹栽植時(shí)間較長(zhǎng)，株型高達(dá)，冠幅較大，形成了雄偉，美觀的林陰道景觀。同時(shí)，增加了道路的綠化覆蓋率。

2 道路綠地存在問題分析

第一，研究區(qū)域道路綠地率普遍偏低，道路綠地?cái)嗝娌贾眯问絾我唬?0%的道路為一板兩帶式，特別是老城區(qū)的一些道路，由于歷史的原因，整體路幅都較窄，發(fā)展和建設(shè)的空間十分有限，造成道路綠化景觀不連續(xù)，導(dǎo)致整體的綠化效果不佳。新城區(qū)處在發(fā)展階段，部分新建道路由于處在發(fā)展階是近期建成的，栽植時(shí)間較短，樹種總體長(zhǎng)勢(shì)一般，還不能形成預(yù)期的景觀效果，綠化效果不佳。新城區(qū)處在發(fā)展階段，部分新建道路由于處在發(fā)展階是近期建成的，栽植時(shí)間較短，樹種總體長(zhǎng)勢(shì)一般，還不能形成預(yù)期的景觀效果。

第二，綠地結(jié)構(gòu)比較單一，基本上都是單一喬木，或者少數(shù)道路喬灌搭配，基本沒有喬、灌、草的復(fù)層結(jié)構(gòu)配置[2]。這種配置結(jié)構(gòu)不僅不利于植物群落自然生態(tài)化發(fā)育過(guò)程，還影響植物群落的穩(wěn)定性和可持續(xù)發(fā)展。

第三，3個(gè)縣城植物種類應(yīng)用較少，平均每條道路應(yīng)用的植物不超過(guò)3種，且應(yīng)用植物頻率較高的都是外來(lái)植物，在評(píng)價(jià)表格中的42種植物排序較前的樹種均應(yīng)用較少。新平縣城植物種類應(yīng)用相對(duì)較多，但主要用在縣城唯一一條景觀大道上的，其他道路綠地植物種類比較少，特別是地被植物，僅有麥冬一種，且種植面積非常小，一般喬木都選用香樟、懸鈴木、天竺桂、小葉榕、樂昌含笑和石楠等，灌木選用云南黃素馨、假連翹、紅葉石楠小蠟、萼距花杜鵑、紅花檵木和小葉女貞等，這些植物應(yīng)用較多導(dǎo)致部分道路植物景觀雷同的現(xiàn)象。此外，觀花植物比較少，形成的景觀比較單調(diào)，植物的觀賞特性和多樣性不佳，景觀比較單調(diào)。

喬木層觀花特性不夠明顯觀花植物，觀花植物較多的為灌木層和小喬木層，3個(gè)縣城均應(yīng)用了相對(duì)種類的觀花、觀果植物，道路綠地植物景觀基本上四季有花可觀，但是應(yīng)用頻率較小且種植的數(shù)量較少，導(dǎo)致景觀比較凌亂，且基本為紅色和黃色系，缺少夏季的冷色系，除縣城中的景觀大道和個(gè)別道路整條都應(yīng)用了觀花植物黃槐和觀果植物楊梅外，其他道路基本沒有觀花、觀果植物。

綠化帶的比例和尺度不合理，綠化帶的寬度均比較窄，特別是分車帶比較少，不同綠化帶的喬木和灌木比例和尺度缺少空間美學(xué)上的思考，綠化帶特別是景觀大道的綠化帶只重視自然美，忽視了文化美，不能體現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐臍v史文化和地方特色。

3 滇中地區(qū)道路綠地景觀發(fā)展方向及優(yōu)化建議

3.1 加強(qiáng)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)研究、完善道路綠地景觀規(guī)劃建設(shè)

滇中各縣城基本上都提出創(chuàng)建國(guó)家園林縣城的共同目標(biāo)，但就從道路綠地現(xiàn)狀來(lái)看與國(guó)家園林縣城的標(biāo)準(zhǔn)還有一定差距，其中主要的原因在于對(duì)縣城規(guī)劃的初期沒有嚴(yán)格規(guī)定道路紅線寬度，導(dǎo)致道路綠地基本為一板兩帶式，綠地面積嚴(yán)重不足，從而出現(xiàn)道路綠地率低的情況，對(duì)于老城區(qū)部分，有條件的可以實(shí)行拓寬改造，增加道路中間和兩側(cè)綠帶，即增加兩板三帶和三板四帶式的道路，對(duì)于新建的道路，綠地景觀的規(guī)劃應(yīng)該和城市道路規(guī)劃同步，可以預(yù)留合理的綠化帶寬度。避免建設(shè)和規(guī)劃脫節(jié)，避免重復(fù)建設(shè)。

3.2 因地制宜，查缺補(bǔ)漏，增加綠地率

增加垂直綠化，媒體綠化等形式，可相應(yīng)地增加道路綠地率和道路綠化景觀效果，對(duì)于路面寬度小的主干道可以設(shè)置細(xì)窄的分車綠帶，這樣不僅景觀效果獨(dú)特且視覺效果良好，且有鮮明的道路特色。見縫插綠，對(duì)宜綠空地進(jìn)行綠化，盡量做到土不漏天，無(wú)雜草[3]。幾年后，有植被的道路在幾年后會(huì)有明顯的改善。有植被生長(zhǎng)的行道樹根外土質(zhì)會(huì)有明顯改善，同時(shí)植被也與行道路相輔成為縣城園林風(fēng)景植被與道路相輔相成。此外，補(bǔ)種上沒有行道樹或者缺塘的路段。

3.3 增加新樹種，豐富綠地植物種類

在3個(gè)縣城的分析中可以看出，祿勸縣道路綠地植物狀況最好，覆蓋率較高，形成的林陰效果佳，但是樹種應(yīng)用最少，重復(fù)率最高，通海和新平植物應(yīng)用相對(duì)較多，但濃郁度較差，應(yīng)用了黃花槐、新平個(gè)別道路應(yīng)用泰竹作行道樹，比較有特色，通過(guò)分析，建議在原有植物的基礎(chǔ)，增加適用于行道樹的植物種類，豐富植物季相景觀，減少道路綠地景觀雷同現(xiàn)象，喬木層可適當(dāng)增加應(yīng)用評(píng)價(jià)結(jié)果排序在前的雪松、黃連木、滇樸、垂柳和多應(yīng)用擬單性木蘭、紅花木蓮、滇潤(rùn)楠等鄉(xiāng)土樹種，將鄉(xiāng)土樹種和特色樹種結(jié)合；同時(shí)，增加觀花觀果植物的應(yīng)用，如植物評(píng)價(jià)結(jié)果中排序在前的廣玉蘭、桂花、黃花槐等均可使用，還可增加藍(lán)花楹，復(fù)羽葉欒樹、雞冠刺桐、雞嗉子、冬櫻花、紫薇、茶梅、紫荊和云南山茶等觀花植物，可在適當(dāng)?shù)卦谡麠l道路旁使用觀花植物，或者部分使用、搭配使用等；觀果植物可適當(dāng)增加枇杷、石榴和南天竹等。

3.4 增加道路綠地景觀的完整性和連續(xù)性，體現(xiàn)地方特色

根據(jù)道路的性質(zhì)、等級(jí)和在景觀中的作用來(lái)確定道路綠地的寬度和總體布局，使道路綠地具有整體性。景觀大道或者道路較寬的有條件建設(shè)一定寬度綠化帶的道路，道路綠地內(nèi)的基調(diào)樹種，圖案形式等都應(yīng)一致，并在構(gòu)成的圖案體現(xiàn)地方特色，使道路綠帶實(shí)現(xiàn)一街一景，使街頭綠地實(shí)現(xiàn)步移景異上體現(xiàn)地方特色。使道路綠帶實(shí)現(xiàn)一街一景，使得街頭綠地實(shí)現(xiàn)步移景異。

4 結(jié)語(yǔ)

園林是一門綜合性很強(qiáng)的應(yīng)用學(xué)科，涉及的內(nèi)容非常廣泛，在本文的研究過(guò)程中，由于個(gè)人水平和對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)及理解有限，以及受到主觀能力和客觀資料及來(lái)源的約束，不可避免地存在不足之處，還有待進(jìn)一步完善。當(dāng)前，城市園林綠化伴隨城市化率的不斷提高而穩(wěn)步發(fā)展，園林行業(yè)進(jìn)入了以生態(tài)建設(shè)為主導(dǎo)的新一輪高速發(fā)展時(shí)期。

參考文獻(xiàn)

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（責(zé)任編輯：劉昀）