鐵路路基填筑施工技術和質量控制研究

【摘要】對于鐵路來講，路基填筑項目質量是特別重要的，其和自然因素以及火車荷載所產生有關動力存在很大聯系。相關項目實施是確保鐵路運輸安全重要保證。下文主要探究了鐵路路基在填筑項目實施里質量技術，接著對它所包含要點展開論述。

【關鍵詞】路基；填筑；質量控制

一、前言

相關項目實施里，路基填筑作為其重要組成部分，壓實度在其具體實施里面是特別重要環節，也是保證路基填筑質量關鍵所在。因此，如果向對填料開展正確選擇，且對土石方開展調配，對基底做好處理，選取合理方法確保各層夯壓具體質量，并且還得對邊坡開展好防護加固工作，使得路基強度和穩定得到保障。

二、相關項目實施有關技術分析

2.1 路基填筑施工準備

第一點，得對項目設計圖開展審核，并開展技術交底，然后對項目方案開展編寫，緊接著復測線路界樁、水準以及中線。第二點是壓實測試和填料測試。通常所說壓實測試即在正式路堤上展開填筑，主要是為了觀測地基沉降、驗證主要工藝數據，確保填筑加載速率滿足有關標準。

2.2 路基土方調配實施方案

一般條件下，相關材料依照設計所需土方調配項目以及取土場開展取土，土石方計算所選取方法為“平均斷面法”。綜合沿線有關項目對棄土、取土開展科學合理安排，以此來確定運距以及實施方數，結合項目條件，優化提升項目設備配備方案。

2.3 基床底層項目實施

第一點，必須把填方范圍里垃圾、灌木以及樹木展開清除，具體包含有原地面零點五米里表土和草皮，保證之前地面相對緊密。對于地面橫坡超過一比十并且高度不超過兩米五米路堤，直接在原地面上預壓以及填筑。對于厚度不超過零點三米，并且路堤基底存在松土路基開展碾壓密實，假如厚度大于零點三米，那么翻松后分層回填壓實。

2.4 路基基床表層項目實施

2.4.1 施工準備

施工放樣讓中線恢復，然后測設邊樁，使用紅油漆把材料設計標高標出來，通常時候，曲線地段每十米設樁，直線地段每二十米設樁。

2.4.2 鎮料運輸

通過車輛噸位，把每車料堆放長度計算出來。

2.4.3 分層填筑

按橫斷面所以寬度以及縱向水平對其實施分層，沿著每一層往上開展填筑，保證實施參數以后，依照相關方法開展散土，并開展分層填筑，虛鋪厚度不可以大于零點三米，并且要確保滿足工藝性測試參數。

2.4.4 攤鋪整平

在預定寬度路基以及預定寬度路基上填料，對松鋪填料厚度開展檢測，方便減料以及補料。把集料攤開，一般情況下對其操作次數應當在兩遍到三遍。每層填料必須得整平，而且一定得造成路拱。

2.4.5 灑水晾曬

在路基填筑時候必須準備好灑水車，通過灑水確保檢測段含水量變得最優。通過晾曬處理以后開展碾壓與精平。

2.4.6 爆壓夯實

選取振動壓路機將其碾壓，且次數必須依照工藝性檢測參數。

三、相關質量控制探究

3.1 細心挑選路基填料

堪床表層能夠選取級配碎石以及煳填料，床以下地方能夠選取A，B，C組填料。基床底層能夠選取改良土以及A，B組填料。一定得注意，填料最大粒徑不可以大于零點三米，表層填料顆粒粒徑必須得控制在零點一五米之下。經過用水潤濕以及疏干晾曬等措施，使得填料含水量得到保證。

3.2 加強處理路基基底

假如路基為松土以及耕地，就必須得翻挖松土，接著開展分層回填壓實。假如路過松軟路基，比如說是細砂以及池塘等，那么必須得展開去除淤泥以及拋填片石等措施開展加固，保證基底相對穩固。其次應當詳細把控路基填筑碾壓，選取大噸位重型振動壓路機開展壓實，實施時候依照先慢后快等措施。實施時候沿縱向連接距離得大于兩米，而橫向一層接頭重疊壓實必須大于一米，輪跡重疊壓實必須大于零點三米，上下兩層填筑接頭一定得錯開最少三米。

3.3 提升基床項目實施質量

路基機床平整度、坡度以及路拱務必得滿足有關規定，基床相對來說得達到肩棱清晰。路基填筑時候務必得全面把控質量，確保所以環節項目質量優秀。

四、質量控制要點

4.1對填料必須選擇正確

第一，對于基床表層來講，能夠選取煳填料以及級配碎石，而對基層來講，必須選取A組與B組填料以及改良土，基床往下地方得選取A組及B組和C組填料，假如選取D組，那么必須得選取一定加固和對土質開展改良各項措施。另外，填料粒徑最大值得不超過零點三米，表層填料有關顆粒，它的粒徑必須不超過零點一五米。此外，如果想確保填料含水量，能夠選取疏干晾曬以及灑水濕潤方法。最終，最好選取一樣填料對路堤開展填筑，假如選取不一樣填料對其開展填筑，如此一來每一層全寬必須得確保用料一樣。

4.2 開展好路基基地處理工作

假如基底為耕地以及松土，就得對其開展翻挖，且分層開展回填，確保牢固。假如要經過松軟地基，那么一定得選取排水疏干和挖除淤泥還有拋填片石等方法，確保基底穩固。而對軟土區域來講，應當選取粉噴樁以及CFG樁方式開展檢測，對軟土路堤開展填筑施工必須得對它沉降和側向位移展開觀察。

4.3 對路基填筑碾壓展開控制

使用噸位比較大振動壓路機對它開展壓實，第一必須開展靜壓接著震動，堅持先輕后重和先慢后快有關原則開展碾壓。在碾壓過程里，應當沿著縱向，其搭接距離得在兩米以上，輪跡重疊壓實必須得在零點三米以上，橫向上，一個層的接頭有關重疊壓實必須得保持到超過一米，上下兩層項目實施過程里，接頭得錯開三米以上。

4.4 對路基基床有關質量展開控制

第一，路基基床應當確保肩棱清晰，路拱和坡度與平整程度必須得達標。另外，對其展開填筑時候提高質量把控，分層對壓實程度和含水程度開展測試，在任一填層里，必須得對它的壓實度開展質量測試，選取雙指標對它開展測試。

結束語：

通過上文敘述，現如今鐵路路基相關項目對質量有著更高要求，要在路基建設時候對項目實施質量開展控制，在鐵路相關項目實施時候也一定得對其開展控制，必須得提升對它質量管理以及控制，提升項目實施水平和實施速度。

參考文獻：

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