市政道路中軟基處理對策

[摘要]近些年來伴隨著我國社會經濟的快速發展，人民對于一個高效、健康、安全的市政基礎設施的需要也越來越迫切。為了切實解決日益嚴峻的道路安全問題，進一步切實提高市政道路工程中的工程質量，提高城市道路基礎設施的工程質量問題，就必須要徹底解決市政道路建設中時常出現的軟土道路基層問題。本文將從道路施工方面出發，通過指出目前我國市政工程建設過程中比較常出現的軟基方面問題，進而提出解決軟基的有效辦法以供參考。

[關鍵詞]道路安全；工程質量；道路施工；軟基

1、前言

自本世紀初開始，由于我國城市迅速發展的需求，我國的市政道路建設出現了長時間的井噴狀態。然而，隨著城市面積的不斷擴張，城市網格劃分的不斷精細化，很多道路受多方面制約，導致道路最終建造在了軟土類型的地基土上_2_。如何有效提高市政道路工程中的工程質量，提高城市道路基礎設施的工程質量，減少市政工程施工過程中對城市交通的不利影響成為了目前我國市場道路工程十分值得關注的關鍵性問題。據不完全統計，每年由于道路軟基問題造成的道路重復修理里程數占總的道路修理里程的30%以上。因此如何更好的處理道路軟基，增強地基的穩固性，提高軟土道路地基的承載能力是目前設計和施工者比較關注的工作重點。

2、軟土及軟土地基的定義

所謂軟土就是土質具有天然孔隙比大、抗剪強度小、含水量高、較易壓縮性、靈敏度高、固結系數低、透水性差、圖層分布較為復雜、土層內部力學性能分布十分不均勻等不利特點的細粒土質，一般軟土多含有一定比例的有機物質。軟土地基則指的是由軟土土質構成的地基。

在軟土地基上的人造物，由于軟土土質的特性，在長期的地質沉降過程中，會造成較大的差異性沉降，為避免這一危險情況的發生施工期間，在鋪設市政道路過程中，道路路基施工過程中遇見軟土地基時，應該依據具體的地質條件，制定出相應的處理方法，以提高其地基自身的穩定性與強度，降低其壓縮量避免道路路基的不均勻沉降。

3、常用軟基處理技術

隨著我國市政工程施工技術的不斷進步，參照國際上比較先進的軟土地基處理方法，目前我國已經逐步摸索出一條適合我國地質條件的軟土地基處理辦法。目前我國比較常見的處理方法有：靜力排水固結法叉被稱為排水固結法，高壓噴射注漿法，強夯法，加筋地基法和深層攪拌樁法。

3.1靜力排水固結法

靜力排水固結法也常被稱作預壓法，它是適用于淤泥、沖填土等屬于飽和黏性土質的地基中。這種方法其實就是通過對軟土施加上不荷載作用，將土質中的孔隙水排出，減小土的孔隙比，有效提高土的強度。靜力排水固結法主要被應用于解決軟弱土和飽和土情況，對于滲透性能較差，但含水率較高的泥炭土則要謹慎對待。

3.2高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿法是通過鉆機對軟土地基處進行鉆孔，并將高壓噴射注漿管插入至預設定位置，通過≥20Mpa的高壓向加固土體中注入漿液，使得漿液與土體充分混合，一定時間凝固以后，將會使得被注漿位置出現凝固硬化的現象，從而可以有效提高地基土體的強度。從而可以實現加固地基，提高地基承載能力，減小地基形變量的效果。高壓噴射注漿法一般使用于砂土、淤泥質土、人工填土、黏性土、淤泥、碎石土、黃土和粉土等土體類型。

3.3強夯法

所謂強夯法，就是依靠重錘由一定高度下落，通過重力作用夯擊地基土質，使得地基土可以快速的固結的辦法。強夯法主要被使用在黏性土土質、濕陷性黃土土質、碎石土土質、雜填土土質、粉土土質與砂土土質等。對于高度飽和的黏性土質或粉土地基情況時，應該在夯擊過程中，向夯填坑內填入粗顆粒、石塊、碎石等材料。對于含水量較大的飽和淤泥或淤泥質土層中進行強夯過程中，宜降低地下水位，并鋪設0.5米～2米厚的砂石后再強夯。

3.4加筋地基法

所謂加筋地基法，其實就是將構筑物下部一定范圍的軟土土層挖除，添加砂石和其他人工合成材料形成含有鋼筋的墊層作為上部基礎的持力層。這種地基方法可以有效快速提高基礎承載能力，同時還可以提高道路的整體性能，適用于承載力急劇改變的道路區段。

3.5深層攪拌樁法

深層攪拌樁法是利用深層的攪拌器械將沙、軟土和水泥（水泥最為固化劑）強制攪拌，從而促進基礎相互融合、硬化，進而構成一個復合型的地基。此種復合地基，可以有效提高地基的承載能力和道路強度。這種復合型的地基還可以有效的降低地基沉降量。這種軟土地基處理方式主要適用于淤泥質土、粉土、砂土、泥炭土、淤泥等土質類型。如果地基處于具有腐蝕性地下水質中，應該通過實驗的方式進行具體論證無誤后方可施工。