程曉健：萬里云天“女飛將”

1963年生，山東濟南人，2016年被授予空軍少將軍銜

1998年洪水肆虐，湖北公安縣數萬名群眾被洪水圍困，程曉健在萬分危急的緊要關頭，沉著冷靜指揮一架架戰鷹飛赴抗洪一線；2008年汶川地震，她連續奮戰42天，帶領戰友們向重災區空投700多噸救災物資。幾十年搏擊藍天，6種機型、3240多小時的飛行履歷，把她鍛造成一位堅強而勇敢的空中勇士。

女班長意外成為女飛行學員

1981年3月，空軍部隊來學校招收女飛行學員。正在山東省濟南市一中高三快班任班長的程曉健正好趕上這次機會，老流鼻涕患有過敏性鼻炎的她自認為招飛體檢很難過關，不敢奢望去報名。班主任認為程曉健是班長，應該報名帶個好頭，于是，程曉健硬著頭皮報了名。隨后，在她們區參加招飛體檢的幾百名女生中，她成為了4名幸運者中的一名，成為共和國第5批女飛行學員中的一員。

1984年，航校畢業后的程曉健，毅然選擇了條件最艱苦的駐鄂北山區的某航空兵運輸部隊。程曉健和戰友經歷了無數驚心動魄的空中險情。迄今，讓她心潮難平的是1991年8月她所在的機組到安徽執行人工降雨任務時遭受的空中險情。程曉健當時駕駛飛機順利完成任務后，返航途中飛機進入雷雨云區，機艙里就像黑夜突然降臨。此刻，雨點沉沉地打在飛機上啪啪作響，飛機上下顛簸，受雷電干擾，羅盤不能正確指示方向，與機場的聯系也中斷了。程曉健沉著冷靜，在她的影響下，整個機組鎮定了情緒，經過生死考驗的15分鐘，飛機成功地穿出了雷雨云區。

程曉健所在的這個師是人民空軍為數不多的運輸航空兵師，常年執行各項緊急運輸任務：運兵、參戰、搶險救災。在這里，程曉健從改裝小型運輸機開始，改裝中型、大型運輸機，可以說，親眼見證了共和國空軍遠程機動投送能力的發展與變化，參與了人民空軍從國土防空型向空防兼備型戰略轉型的艱難歷程，她也從一個初出茅廬的飛行學員，成長為先后飛過6種機型、安全飛行3240多小時的機長、教員、特級飛行員。

1998年夫妻倆共同抗災

1994年4月，由于機械原因，前往執行運輸任務的飛機在銀川發生故障。程曉健機組奉命緊急出動，先后轉戰銀川、哈密等地，將急需物資及時安全運送到西北某基地。

1997年春天，我國西北地區發生特大旱情，幾萬畝農作物急需水源。程曉健機組奉命出征，執行大面積飛機人工降雨任務。在一個多月的時間里，她與機組人員吃住在機場。她們不放過每一次可供降雨的天氣，成功起飛12架次，為西北地區降下一場場喜雨，被災區人民譽為“降雨女神”。

1997年11月，程曉健走上了航空兵某團副政委領導崗位，1998年，她改任副團長后，部隊轉入年度晝間九機單機跟進及九機編隊戰術科目訓練。程曉健擔任了九機單機跟進2號機及九機編隊三中隊長機。

1998年8月7日凌晨2時，湖北公安縣數萬群眾被洪水圍困，已任團副政委的程曉健和丈夫、飛行大隊長王志強告別7歲的兒子王程，迅即奔赴機場奉命執行空投救生器材的任務。駕駛飛機緊急奔赴災區的是丈夫王志強，而在地面指揮引導的是妻子程曉健。他們夫妻合作天地間，一時被傳為佳話。

2000年，部隊首次組織團規模15架機緊急拉動，她在天氣突變的情況下，指揮一架架戰鷹安全返航。近兩年，在部隊組織9架機編隊等高難課目訓練中，她擔任了難度較高的三中隊長機機長，擔起指揮各種高難度飛行科目訓練重擔。

2001年，程曉健走上了師副參謀長的領導崗位。她深深感到，如果不改裝全軍最先進的某大型運輸機，很多重大軍事演習和急難險重任務就沒法參加。同時，作為第5批女飛行員中的飛行尖子，她當時的改裝，也是為了第6批、第7批女飛行員的改裝趟路子。

新機型是外國進口裝備，科技含量相對比較高，為了充分摸透了解機載設備的構造和原理，每次飛行她便像小學生一樣，虛心地向教員們請教。對于每一次飛行，她都要反復總結回顧。很快，經過一年多的航理學習和單飛改裝后，程曉健不負眾望，順利完成了。

2001年底，程曉健晉升為人民空軍特級飛行員，2002年又晉升為航空兵某師副參謀長，分管飛行訓練工作。

中俄軍演中美麗的“娜達莎”

2005年8月18日至25日，在俄羅斯符拉迪沃斯托克和中國山東半島及其附近海域，攜手并肩進行了一場世界矚目的和平行動———“和平使命- 2005”中俄聯合軍事演習。這次演習動用了兩軍常規武裝力量，中俄雙方參演兵力近萬人。

作為中國空軍運輸航空兵的指揮員，程曉健與俄羅斯航空運輸兵的指揮官，聯合組織指揮了這次運輸航空兵軍演任務。演習開始，中俄多架大型新式運輸機起飛，演習地域空投空降。在演習中，她親自駕駛大型新式運輸機，參加空投空降大型戰車裝備及大批空降兵任務。由于她駕駛技術好，成功地指揮了我軍空投、空降任務。

在8月25日的強制隔離作戰中，俄方4架伊爾- 76大型運輸機空投了12輛戰車。戰車剛剛離開飛機，雙方運輸機飛過來立即空降傘兵。每輛戰車被3具空降兵巨型大傘拉住，12輛戰車緩緩下落。中方第一架運輸機連續投下3輛重型裝備后，我空軍4架運輸機空投戰車等裝備全部安全著陸。

在演習中，以程曉健為首的我軍指揮員與俄羅斯航空兵的指揮官由于配合默契，協調密切，受到了俄羅斯軍隊指揮官的敬佩，俄軍飛行團長專程找到程曉健說：“你飛過的弧線和你人一樣漂亮。就是你的名字太難叫了。”程曉健開心地說：“我的俄文名字叫‘娜達莎’。”

汶川地震后臨危受命指揮空投

2008年5月12日14時28分，中國汶川發生大地震。這一天，程曉健受命飛赴成都，出任空軍運輸航空兵某師副師長。當她所乘的飛機飛臨成都上空時，地震發生了！機場關閉，飛機改降西安。直至5月14日零點35分，程曉健所乘坐的飛機才抵達成都。

“這個時候正是軍隊急需用人的時候，我不能留在這里。”雖然已經接到部隊待命的通知，但程曉健還是想盡一切辦法，在最短時間內趕到成都空軍報到。

5月14日，抵達部隊后的程曉健，匆匆將行李放到了宿舍，來不及整理就趕往成都太平寺機場。

時任成都軍區聯合指揮部副指揮長的方殿榮司令員見到程曉健說：“曉健，你到得正好，馬上加入到空軍太平寺空投空運指揮部。”因為她熟悉伊爾- 76大型運輸機的性能，程曉健領命負責在機場指揮部協調、指揮、分配空軍大型運輸機的抗震救災任務。

此次震區所在的川西高原，地形復雜，天氣變化更是無常。很多時候是在沒有風向風速數據、沒有人工標示地面標志、沒有人員指揮地面引導的前提下，程曉健指揮的空軍救援部隊接連成功實施盲投，創造了很多世界空投史上也沒有的先例。

據不完全統計，震后從太平寺機場起飛的大型空中運輸機空投700多噸救災物資到重災區，完成100多架次的飛行任務，多是由程曉健來負責指揮、協調的。從5月14日到6月24日，程曉健整整奮戰了42天，這也是她出任副師長的第一個“見面禮”。

53歲晉升少將

2009年4月，一紙命令，把程曉健推到了一個重要工作崗位：空軍運輸航空兵某師師長，成為中華人民共和國成立以來唯一的一位女師長（此前軍史上僅有紅四方面軍的女師長張琴秋）。

此前，程曉健擔任的所有職務，都是副職。從單鷹奮飛，到引領群鷹，她能擔起這副擔子嗎？不久，她就用出色的成績證明了自己的實力。她所在師接裝四發渦輪螺槳中程多用途運輸機，這種運輸機具有空投、空降、空運、救生及海上作業等多種用途，是目前比較大的國產運輸機。程曉健帶領部隊只用不到一個月的時間，就實現了新裝備的順利首飛。

幾十年搏擊藍天，先后飛過伊爾- 76等6種機型，安全飛行3240多小時，把程曉健鍛造成一位堅強而勇敢的空中勇士。2015年6月，她升任西部戰區空軍副參謀長，躋身副軍級。

2016年5月10日上午，空軍將官軍銜晉升儀式在京舉行，53歲的程曉健晉升少將。

（摘自《決策與信息》、《重慶商報》、《解放軍報》）