淺談公路路基病害治理

【摘要】要想提高公路工程施工的質量，我們就要關注公路工程路基病害的治理，這是十分關鍵的，路基的病害的類型分為路基邊破塌陷、路基位移和路基變形等等。本文分析了路基病害產生的原因，并對此加以分析，在此基礎上提出了有效的治理措施，由此公路工程的施工質量被提高了。

【關鍵詞】公路；公路工程；路基病害

隨著我國經濟的飛速發展，城鎮化步伐的不斷加快。我國越來越關注交通事業，交通事業在城鎮化的進程中起著重要的作用。在我國，每年公路總里程數增長很快，汽車的數量更是直線飆升，給公路帶來很大的負擔，所以公路的建設和發展在我國的經濟發展起著不可比擬的作用。高速公路的不斷的發展同時也出現了一些問題，比如許多公路路段的路基都出現了不同等級的病害問題。公路路基的病害問題的出現不僅增加了額外的公路保養費用，而且還很難治理。路基的穩定性和強度直接影響整個路面的抗壓強度和平整程度，是交通順暢的重要保證。

1、公路路基病害的類型與成因

導致公路路基每個部位產生變形的原因有很多，主要是因為土壤的自身壓力，還有就是交通運輸車輛的嚴重的負載。公路路基一變形就會導致坡度的形狀發生很大變化，就會發生變形與扭曲，還會造成更嚴重的后果，可能造成路基下邊的土更不緊密，時間一長穩定性就變差了，路基慢慢就被破壞了。

1.1 路基變形。在有些地方容易出現下沉的情況，要格外注意在半填半挖、高填土、和特殊軟弱地段的填筑。根據出現的這個情況進行分析，并找到了出現這種情況的原因，一方面是由于施工操作不當引起的，如果在施工的過程中壓實度檢測管控不到位，填料層厚超標，施工不合理等因素都會造成路基變形與下沉；還有就是填筑的料源選定一定要經過試驗檢測達標后才能使用，如果材料含水量不符合要求也會導致路基的下沉和變形，除此之外，現在有許多大型的貨車在運輸過程中都嚴重超載，達到了公路無法承受的程度，這種情況長時間的發生就會導致路基變形。

1.2 路邊滑塌。雖然路邊滑塌這種現象很普遍，但是也應該盡可能的避免這種情況的發生，對此我們要進行分析，主要原因是由于土體發生了位移。為什么會發生位移呢？究其原因有施工不當，壓實度不達標，臺階設置不符合要求，還有就是水對路基的損壞。邊坡滑塌出現的原因主要是因為氣候條件影響，防護是否及時，排水系統是否及時完善。路基主體的力學性質決定了路邊的穩定性的喪失方式，如果在堅硬的巖石層路邊穩定性缺失或者結構面穩定性缺失會引起滑坡，同樣在不太堅硬的巖石層表面更容易造成路邊滑坡。如果邊坡坡率比較陡峭，選用的傾斜層次填筑不正確、土壤含水量過大、坡腳被雨水沖刷，土壤被沖走等等都會引發路邊滑塌的現象。如果土體的工程地質條件越好，則路邊的穩定性越好。

1.3 路基沿坡滑動。路基如果設置在單面山陡坡地段，沒有注意到路基底部已經被浸濕的話，路基很不穩定就會出現滑動的情況，與此同時也沒有及時進行加固處理，這樣路基就會很不穩定，排水系統做不好的話雨季降雨后也會導致路基主體沿陡坡出現滑動的情況，并且通車以后行車時間一長整個路基就會變形，整體向下滑動。造成這一情況的主要原因是施工時只注重一味地遵循設計而不能根據現場實際的地質情況對施工方案進行調整和設計優化，進而出現了不該出現的問題。

然而在國內的公路施工標準規范中具體的運用方面存在著兩個很大的誤區。第一，錯誤地以為公路施工的要求都是越高越好，設計與施工的過程中都嚴格的要求更高的施工標準。第二，在執行具體的施工要求的過程中都太過較真，不能結合現場實際情況優化方案，想方設法的讓地形與地質條件能夠符合施工設計。

2、對于路基的保護措施與具體的防治辦法

2.1 進行邊坡防護與加固處理。路基防護工程一定要及時且避免雨季施工。對已填筑完成的路基邊坡根據要求及時進行相應的防護工程，以免路基邊坡受到損害，我們要對路基邊坡進行施工方面的防護、綠化方面的防護、綜合和柔性方面的防護。我們根據當地的地形地勢進行處理，看看當地有什么可用材料就地取材，節省人力物力。

2.1.1 綠化防護。具體所指的是在公路的邊坡上種植樹木或者花草，這樣的話可以減緩雨水對邊坡的沖擊，利用植物的根系防止水土流失，很好的保護了邊坡，同時還美化了環境，凈化了空氣。

2.1.2 工程防護的措施有很多。比如干砌片石防護、水泥混凝土預制塊防護、護面墻等等。

2.1.3 柔性防護與綜合防護。如果在邊坡出現較嚴重毀損，甚至出現了滑坡或者塌方這種更嚴重的情況，我們就需要采取更加有效的措施進行整修的同時進行加固處理，防止邊坡再次出現同樣的狀況。

2.2 對路基進行治理。路基的施工質量非常重要尤其在路基的建設過程中，在惡劣的天氣下才能更看出路基的施工質量。路基工程一定要做好，路基的填筑施工一定要嚴密控制，對地基基底更要做好處理，一定要壓實，只有根基打好了路基主體才會穩固，不會出現位移、下沉現象。

路堤填料，在路堤填料的料源選取方面，一定要選取通過試驗檢測達到標準的土和沙礫，不能選擇沼澤土、有機土、凍土、淤泥等等不符合標準的土壤。大多數情況下都選用液限大于50的塑性小于26的土壤，一般這樣的土質才能符合標準。

特殊地基的處理。特殊地基主要指軟弱地基。軟弱地段的破壞性很強，因為軟弱地段處理不當會致使地基承載力不夠，路基就會出現變形，下沉等現象。如果出現這樣的軟弱地段，我們要認真地對待，并且做出相應的處理措施。

完善排水設施。對于路基，水是造成路基病害的最主要的誘因之一，我們要保證路基堅固、穩定的同時而且干燥，這樣路基才不容易出現問題。要使路基變得更加穩固，我們要保證雨水盡量短的停留在路基上，同樣也要防止路面的水進入路基影響路基的穩定，如果因為地下水的原因，更要立即采取措施進行防治處理，使水位下降，這樣路基才不會受到破壞。

3、結束語

對于公路路基病害這個問題我們要引起足夠的重視，因其直接影響了交通能否順利的通行，所以我們要重點關注公路的路基病害問題，并對已出現的路基病害進行及時有效的處理，同時在施工中參考經常出現的幾種路基病害對后續路基施工進行相應防治措施，盡量杜絕此類現象的發生，這樣在公路建成通車后才能保證公路運營通暢。