淺析汽車外形設計要點

【摘要】：“汽車外形”是指我們可以直觀看到的汽車外部形狀，包括了汽車的標志、尺寸、顏色、紋理等。汽車外形設計不僅對品牌形象起著決定性的作用，而且對于具體車型和汽車制造商的生存起著決定性的作用，也是消費者購買行為因素的首選。汽車外形設計的關鍵點，主要包括：車標設計、前臉設計、內飾設計。我們要想獲取汽車外形設計的成功，就必須有足夠的耐心，做充分的準備，按照一定的規律，一步一步地向前探索。只有這樣，汽車外形設計得以實現的途徑才是有效地途徑。

【關鍵詞】：汽車;外形;汽車外形;設計方法

汽車外形與汽車造型的概念與區別：

“汽車外形”是指我們可以直觀看到的汽車外部形狀，包括了汽車的標志、尺寸、顏色、紋理等。需要強調的是，汽車呈現出的一切直觀形象都隸屬于“汽車外形”的概念，包括我們通常所說的汽車內飾。

“汽車造型”在普通人的理解中可能與“汽車外形”的概念沒有區別，但它更多的是指向汽車的結構組合。汽車設計師根據汽車的不同的發展階段，把汽車分為：馬車型、箱型、甲殼蟲型、三箱型、魚型、楔型等幾種類型。

兩者的本質區別是：內部結構和外部形式之間的差異。

汽車外形設計的重要性：

如果國內外汽車行業在技術和質量上還有一定差距，那么國外大型汽車企業之間在汽車技術和質量上差別很小。在同樣的價格范圍內，每個品牌的技術配置和質量差異基本相同，消費者的購買行為最終由汽車的外觀設計決定。這就像服裝行業的服裝風格，任何衣服的第一印象都是來自它的外觀設計，不管它的質量是好還是壞，外形才是符合消費者審美習慣的首要選擇因素。因為汽車的外觀設計已經成為各種汽車品牌最重要的區分標準。

“汽車外觀設計”不僅僅是汽車的簡單裝飾，而是在科學上理解汽車的功能、材料、工藝和結構特點的同時，使用藝術手法盡可能提升汽車品味。雖然它只是車輛的最表層的設計，但它卻是決定產品命運的關鍵。

總之，研究汽車的外形是在目前的社會背景下進行的，具有重要的現實意義。汽車外形設計不僅對品牌形象起著決定性的作用，而且對于具體車型和汽車制造商的生存起著決定性的作用，也是消費者購買行為因素的首選。我們甚至可以認為，各種不同外形的汽車在長期的發展過程中成為社會文明的一種標志。

汽車外形的設計的目的：

在汽車銷售過程中，汽車設計的形狀最終影響和確定汽車的價值，只有汽車外觀設計好，汽車才能夠賣得更好。如果汽車外觀設計不好看，就很少有人關心其性能。所以從汽車制造商的角度來看，汽車外觀設計的基本目的和最實際的意義是：通過我們的設計吸引更多的消費者，并強烈刺激他們購買愿望和促進汽車銷售。

汽車外觀設計方法：

汽車外形設計的關鍵點，主要包括：車標設計、前臉設計、內飾設計。

第一個：車標設計

車標設計在汽車外觀設計中具有重要的地位，可以說是汽車外觀設計的基礎。在我們今天的汽車外觀設計中，第一個可以確定，無疑是標志。因為任何汽車制造商在初期，都會首先建立自己獨特的品牌個性和文化內涵的汽車標志。這些汽車標志帶給人們是一個整體的美學表達和文化解讀。比如，吉普：字母“Jeep”、奧迪：“四環”、奔馳“三叉神星”、寶馬：“藍白格子”。奔馳、寶馬已經成為許多公眾心中的高級車的代名詞，甚至當時能夠開這些車的人，身份也因為車而無限升級。先入為主的汽車標志的可能對消費者的判斷具有重大影響。了解了車標在汽車外觀設計中的重要作用，我們還需要清楚車標的設計類型。

我們常見的車標設計，可以分為平面和立體車標兩大類。例如，

平面的設計包括：

1.品牌的英文名全稱、縮寫的名稱或首字字母。品牌代表：大眾（v-w），雷克薩斯（L）。

2.抽象圖形或圖案。品牌代表：三菱的三個菱形。

3.象征性的事物。品牌代表：別克的三個盾牌。

4.綜合性汽車標志。這類車標的產生是任何上述模型的組合。品牌代表：寶馬公司名稱加藍白格子。

立體標志設計包括：

1.似浮雕的平面型立體車標。品牌代表：奔馳“三叉星”標志。 2.似圓雕的雕像型立體車標。品牌代表：勞斯萊斯的“飛行女神”標志。在各類的車標中，使用平面標志的頻率相對較高，美學意義更強調生活、親和力。立體標志主要是在一些豪華車上使用，審美意味更奢華。

因此，我們可以明確：汽車標志設計有深厚的歷史積淀和完善的設計形式，它在汽車外觀設計中不僅是設計的基點，更是設計亮點。

第二個：前臉設計

所謂汽車的前臉主要由車燈、中網及車頭輪廓構成的擬人化的輪廓。可以把愛車想象成有血有肉的人體：前照燈是她的眼睛;進風口是她的嘴;空氣過濾器是她的肺;發動機是她的心臟;燃油箱是她的胃;輪胎是她的腳;機械部分是她的肌肉;油是她的血管;電路是她的神經等。這樣的汽車可以從形狀上滿足不同年齡、階級、地域及文化背景的人的不同需求，因為人的基本情感是相通的。

中網也被稱為格柵、水箱保護罩等，也就是我們上面提到的擬人化汽車的嘴和臉的部分。其實用功能是作為水箱、發動機、空調等進氣口的進氣通風口，同時防止行駛時異物進入前部的內部部件造成車輛損壞。如：沃爾沃的背帶中網、道奇的橫欄、羅孚的鍍鉻齒及阿爾法羅密歐6網格盾等。

我們看到汽車的前臉設計在汽車形狀中占據了重要的位置。

第三個關鍵點：內飾設計

內飾設計包括方向盤、儀表板、頂篷、側壁、座椅等細節的設計。我們在談論汽車的外形設計的時候，很多人會認為內飾設計是不屬于汽車外形設計范疇的。但作者認為，它同樣在人們可以直接審視的范圍內，而且這些內飾除了其具體的實用功能外，都增加了相當的審美功能。當人們欣賞一輛車的時候，肯定不會放過對汽車內飾的欣賞。所以，我們在車展中可以看到，很多內飾考究的汽車都會打開車門供人欣賞。當然，它和我們前面所講到的兩個關鍵點也有不同的地方，車標、前臉等外形的設計會更加直觀的裸露在欣賞者的眼前。而對汽車內飾的欣賞則需要進一步的深層次欣賞。

目前，我們國家所銷售的汽車都會在內飾上大做文章。相同品牌、相同型號的汽車會配備 3-4 種不同檔次的內飾，而低配和高配之間的差額甚至會達到數萬元之多。這樣做的初衷在于對購車者的經濟因素的考慮。一些消費者可能會更加看重直接裸露在別人眼中的外形設計，而對內飾設計降低要求。

這可能和我們國家的現實情況相關，也就是“面上光”，和碗底油抹頭發是一個道理。但對于生產商來講，本論文認為：因為消費者的經濟因素拉開價格差距是正常的舉措，但并不能因為消費者的經濟能力而拉開或降低產品的審美品位。在科技高度發達的今天，可用于汽車內飾的材料極度豐富。比如，汽車座椅覆蓋的可選材料就包括：真皮或人造革、天然纖維或合成纖維的紡織品等等。這些材料的價格是相差懸殊的，但它們可以營造出的藝術氛圍卻是非常接近的。就比如，高配的車型使用真皮材料，低配的車型則可以使用人造革材料。這樣就可以最大限度地保證內飾設計原有的藝術品位，而且在實際的使用性能上，好的人造革材料的使用效果也可以無限接近真皮材料。

所以，汽車的內飾設計同樣是汽車外形設計中比較重要的一環，汽車制造商一定要注意內飾設計藝術品位的提升，尤其是盡量滿足低端消費群體的需求。只有這樣，制造商所傳承的設計理念和設計效果才能得到一貫的延續，才能在消費者中得到良好的口碑，才能在相同價格區間的激烈競爭中脫穎而出。

總的來說，設計“滿足功能需求的理想外形”困難重重。而且，“理想外形”是隨著“功能需求”的不斷增多而不斷變化的。所以，我們的汽車外形設計工作要緊緊跟隨汽車科技的發展，我們的汽車外形設計人員要不斷創新，力爭創造出和“汽車人”一樣富有魅力的理想汽車外形。

小結

汽車外形設計的實現是有很多途徑的，但無論哪一條途徑都不是能夠輕易通向成功的捷徑。我們要想獲取汽車外形設計的成功，就必須有足夠的耐心，做充分的準備，按照一定的規律，一步一步地向前探索。只有這樣，汽車外形設計得以實現的途徑才是有效地途徑。

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