拖拉機故障診斷聲音變化判斷法

拖拉機技術狀態良好時，正常運轉也會發出聲響，是人們能夠接受的，其聲響的頻率、波長、衰減系數是在一定范圍內的。如果在拖拉機運轉中，出現了異常聲響，如震耳的金屬敲擊聲、連續的金屬摩擦聲等，即表明拖拉機運轉不正常。

研究表明，拖拉機的異常聲音是拖拉機故障的重要表現形式，是判斷分析故障的重要依據，并具有一定的規律性。通過異常聲音的變化，分析、判斷發生故障的部位，是及時排除故障、防范事故發生的重要環節。判斷拖拉機聲音是否正常，必須熟悉拖拉機運轉時的正常聲音；必須熟悉拖拉機各部構造和工作原理。只有這樣才能做出正確的判斷。

由于各部件構造、工作原理、作用和承受負荷大小、性質等不同，其發出的異常聲響也不一樣，在此我們對拖拉機典型異常聲響的故障判斷法做以介紹。

1活塞、缸筒敲擊聲

缸簡、活塞由于磨損間隙增大時，在作功的瞬間，活塞受高壓氣體壓力作用，在氣缸內發生擺動，敲擊氣缸壁，會發出猛烈的音啞敲擊聲。當柴油機供油角過大、供油量過大、噴油壓力過高、進氣壓力過高、水溫過低，這種敲缸響聲會明顯增大。這種異響的特點是：怠速時響聲清晰，在氣缸上下都能聽到“當、當”的敲擊聲。柴油機在冷機啟動時，響聲明顯，溫度升高后，響聲減弱或消失。柴油機大負荷、轉速突變時，響聲明顯，該缸“斷火”后，響聲減弱或消失。向該缸內加入少量機油，在開始發動的短時間內，響聲會消失。聽診部位在噴油泵一側，在各缸活塞上止點部位，當切斷各缸供油時，聲音消失。

2曲軸主軸頸與軸瓦的敲擊聲

當主軸瓦磨損或燒瓦時，主軸承會發出沉重的悶擊聲。故障原因有：①曲軸主軸頸與軸承配合間隙過大。②曲軸軸向間隙過大。③曲軸軸承蓋螺栓松動。④潤滑不良導致合金燒損脫落。⑤曲軸彎曲。聽診部位在配氣機構一側的曲軸箱處。用中速和間歇提高轉速運轉時聽診。

3曲軸連桿軸頸與軸瓦的敲擊聲

連桿軸承響聲是緩和而雙短促的金屬敲擊聲，比方軸承的響聲輕，主要是由軸承與連桿軸頸間隙過大引起的。突然加速或在有負荷狀態下（如載重爬坡），響聲明顯，加劇；“斷火”后響聲明顯減弱或消失；發動機溫度升高后，響聲無明顯變化。發生這種故障的發動機，不應再繼續使用，否則將產生嚴重的機件損傷事故。聽診部位在噴油泵一側的曲軸回轉部位，發動機預熱后，在低轉速下聽診。切斷各缸供油時，仍有敲擊聲。

4活塞銷與銅套的敲擊聲

活塞銷與連桿襯套或活塞銷座孔配合間隙過大。發動機怠速時，在機油加油口或用聽診器等接觸汽缸體中部細聽，然后用斷油的方法停止可疑汽缸的工作，若停止某缸工作后響聲減小或消失，當迅速使該缸恢復工作的瞬間，發出“啦”的一響聲或連續兩響聲，即是活塞銷響，但應多次試驗。活塞銷響在汽缸的上中部比下部響聲大。確定某缸的活塞銷響之后，可將對應汽缸的活塞連桿組拆下并分解，可視情況更換連桿襯套或活塞銷。

5燒氣門的聲音

當氣門間隙過大或過小，接觸環帶窄或封閉不嚴時，會造成氣門燒損。氣門燒損時，由于封閉不嚴，在空氣濾清器處有“嗤、嗤”聲響，嚴重時，進氣支管有燙手感。

6氣門座圈松動、脫落時的聲音

鑲座圈時如過盈偏小，使用一定時間后易松動，這時發動機運轉時會發出“嚓、嚓、嚓”的聲音，伴隨這種聲音的還有一股氣流聲，在發動機將要熄火時聲音非常明顯。產生的原因是氣門座圉和氣缸蓋氣門座圈座孔配合過盈量不足。因材質選用不當和受熱變形，致使氣門座圈松動，甚至破裂。將氣門室蓋卸下觀察，氣門間隙不大和彈簧也沒折斷，可斷定是氣門座圈松動產生敲擊聲。

7離合器的噪聲和尖叫聲

離合器異響是指分離或接合時發出異常聲響，其主要原因有：分離軸承磨損或卡死.分離杠桿銷以及銷孔因磨損而松曠；傳動銷與銷孔因磨損而松曠。如果原地起步或換檔時離合器“尖叫”，則是推力軸承磨損嚴重的準確標志。如果在行駛時經常將一只腳保持在離合器踏板上，多半會加快軸承的磨損。雙片離合器，踏板踩到底時，發出“喀啦、喀啦”的聲響，則為中間壓板孔與傳動銷之間的配合間隙因磨損過大引起。

8變速箱的噪聲

變速箱的噪聲一般由齒輪油不足或軸承磨損造成。根據不同擋位噪聲的程度，可判斷各擋位齒輪的磨損程度。磨損越嚴重，發出的噪聲越大。若在空擋位置發出有節奏的“格當、格當”的響聲（小油門時聲音尤為明顯），這是常嚙合齒輪斷齒（掉牙）產生的。當氣溫較低，齒輪油黏度大，濺油齒輪一時不能將潤滑油濺起，出現干摩擦時，變速箱會發出間斷的“吱、吱”聲。所以冬季使用拖拉機時，凡采用齒輪油潤滑的部位，最好能預熱一下。

9中央傳動的異常聲響

中央傳動出現異常聲響，一般由傳動齒輪副及軸承磨損、潤滑不良或調整不當，破壞了大小錐齒輪的正常嚙合狀態產生的。當齒側間隙過小時，將會發出刺耳的尖嘯聲（左轉彎時尤為明顯）。

10結束語

通過聲音的變化就能正確判斷故障的準確部位和故障內容，這不是一天之功，而是要在實踐工作中逐步摸索、積累、總結，發現規律，掌握規律，運用規律。一旦技術狀態發生變化就能被發現，把故障排除在萌芽狀態，達到提高“三率”（技術狀態完好率、出勤率和班內時間利用率）、提高勞動生產率、提高作業質量、降低作業成本，延長機器使用壽命的目的。