對柴油發動機常見故障的維修與保養

農業機械是現代化農業生產的重中之重，而發動機又是農業機械工作的重心，如何系統的解決發動機故障與保養將成為每一個農機手不可或缺的技術，在此筆者就柴油發動機常見故障及維修做詳細分析，以供廣大農戶產考，同時也為未來的農業機械化生產中增加效率。

一、柴油機起動困難或不能起動

柴油機連續幾次，均不能起動，即為柴油機出現起動困難或不能起動故障，要檢查排除后再行起動。 一般從如下幾方面檢查：

1、起動電動機轉速太低、起動無力，使活塞壓縮行程終了時氣缸內壓力和溫度過低，柴油不能著火。按蓄電池電力不足或起動電動機有故障進行檢修排除故障。

2、起動時，排氣管無煙，柴油機不著火，如起動轉速正常，說明噴油系統不供油。先從低壓油路檢查，然后檢查高壓油路。如油箱內油不足，油箱蓋通氣孔堵塞；燃油系統中有空氣，要排除柴油濾清器、噴油泵空氣；輸油管路是否堵塞、壓扁、對折等，這些都妨礙柴油流通；柴油濾清器堵塞，使油路中無油或供油不足，應清洗或更換濾芯；輸油泵故障，輸入噴油泵的不足，應修理輸油泵；噴油泵不供油，送工廠修理噴油泵。

3、起動時，排氣管不斷有白色濃煙排出，說明有部分柴油沒有燃燒而從排氣管排出，應檢查噴油器和供油提前角。噴油器噴射壓力低，霧化不良，應檢修噴油嘴是否卡死，針閥偶件是否嚴重磨損等。供油提前角過大或過小，均會造成此現象，如確認噴油器無故障，應檢查供油提前角。

4、搖動曲軸，感到氣缸壓縮力不足，在工作時看到有氣體從油底殼通氣孔或加油口冒出。活塞環磨損、卡死，氣門漏氣等均能使氣缸壓縮力降低。

5、空氣濾清器和進氣管堵塞，影響新鮮空氣進入氣缸，使柴油機起動困難或不能起動。

6、氣溫較低，又未采取必要措施。寒冷季節應加熱水或加熱機油，預熱柴油機。冬季未換用機油，機油粘度太大，起動阻力大而造成起動困難。

二、柴油機燒瓦

柴油機在工作中發生突然停轉，曲軸不能正常運轉，主軸瓦或連桿軸瓦燒損。原因有以下幾點：

1、沒按季節使用潤滑油。不同季節應使用不同牌號的潤滑油。一些柴油機燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。

2、潤滑油不清潔。若將不清潔的潤滑油加入機體內，就會堵塞油路造成燒瓦。

3、不注意觀察儀表。柴油機正常工作時機油壓力應在（0.15～0.25）MPa之間，怠速運轉機油壓力不小于0.5MPa。許多機手很少注意看機油壓力表，因而也不能及時發現故障隱患。

4、添加機油不適量。若機油過多，發動機運轉時容易燒機油，形成積碳，若過少，則會因潤滑不良而燒瓦抱軸。一般機油面處于油尺上下刻度之間最為適宜。

5、長期超負荷而導致燒瓦。因長期超負荷作業，發動機溫度高、轉速低，軸瓦的承載力增加，機油泵供油量相應減少，加之機油在高溫下粘度降低，更容易造成燒瓦。

6、軸與瓦的配合間隙不符合標準。間隙過小，機油不容易進入，形成不了油膜層，間隙過大，機油容易流失，油膜層也難以形成。因此在修理裝配時，必須保證軸瓦間隙在標準范圍內。

三、柴油機拉缸

拉缸即缸套和活塞受到機械損傷，甚至活塞卡死在氣缸內。原因為：

1、柴油機過熱，破壞了運動零件的正常間隙。

2、氣缸套、活塞、活塞環配合間隙過小。

3、活塞環折斷。

4、活塞銷擋圈失去作用，使活塞銷軸向竄動過多，在缸套表面上刮出傷痕。出現上述情況應及時拆檢，分析原因后修復或更換零件。

四、發動機冒黑煙

冒黑煙說明柴油燃燒的不完全，有大量碳排出。應考慮一切使柴油燃燒不完全的因素，如柴油和空氣混合比不對，油多、空氣少；調整不當，零部件技術狀態不佳等。

1、空氣濾清器或進氣管堵塞，使進氣阻力增大，充氣量減少，柴油燃燒不完全。

2、噴油器針閥偶件咬死，柴油機排煙很濃，并有不正常聲響。往往不會4個噴油器都出現這種故障，因此可用斷缸法檢查出有問題的噴油器。

3、氣門間隙不正確，氣門桿運動不靈活或氣門座密封不嚴。

4、噴油嘴針閥密封不好，有嚴重滴油或霧化不良、噴油壓力低等，均會造成燃燒不良。

5、噴油泵供油量過大，致使柴油過多，不能完全燃燒而冒黑煙。

6、供油提前角過小，噴油過晚，甚至有一部分柴油在排氣管內燃燒，使排氣冒黑煙及有火焰出現。

五、排氣冒藍煙

從發動機排氣管冒藍煙，說明有機油進入燃燒室，燒機油冒出藍煙。出現排氣管排放藍煙的故障主要有以下幾個原因導致的。

1、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分。解決方法就是更換合格的機油。

2、冷車大油門啟動所致。

3、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。

4、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。

5、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環，或者是把活塞環拆下來，清除里面的積碳。

6、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室并入燃燒所致，最簡單的辦法就是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。

7、缸套與活塞組件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的并入燃燒室，解決的辦法就是更換受損的零配件。

只有正確操作和使用柴油發動機，機器故障早發現早維修，及時更換、修理受損的零部件，這樣才可以使得發動機有一個良好的使用壽命。

（作這單位：158322黑龍江省八五七農場）