寶馬F18行駛中偶爾發(fā)艮故障分析

杭州技師學(xué)院/方永祥

寶馬F18行駛中偶爾發(fā)艮故障分析

杭州技師學(xué)院/方永祥

本文是針對(duì)一輛寶馬F18行駛中偶爾發(fā)艮進(jìn)行故障分析，通過(guò)對(duì)故障可能存在的點(diǎn)進(jìn)行全面的分析，并通過(guò)技術(shù)手段逐一進(jìn)行檢查與排除，最終更新點(diǎn)火線圈后解決故障。

點(diǎn)火線圈 數(shù)據(jù)分析 變速器

一、故障確認(rèn)

一輛寶馬F18，行駛里程142300km，行駛中偶爾發(fā)艮，在車速40～60km/h之間加速的時(shí)候，故障現(xiàn)象很不容易出現(xiàn)。外出試車大約50km左右出現(xiàn)三次，大部分是在加速的時(shí)候出現(xiàn)的，針對(duì)這種偶發(fā)性故障可能判斷起來(lái)比較麻煩。

圖2 點(diǎn)火線圈波形圖

二、故障分析

1.首先進(jìn)行ISID測(cè)試，測(cè)試無(wú)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)方面的相關(guān)故障。

2.分析故障原因：變速器導(dǎo)致/發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足/底盤傳動(dòng)等。

3.我們讀取變速器自適應(yīng)值正常，如圖1所示。

4.ISID讀取發(fā)動(dòng)機(jī)各缸平穩(wěn)性及發(fā)動(dòng)機(jī)其他數(shù)據(jù)均正常。

5.查看此車的正常保養(yǎng)信息，火花塞剛換了沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間。

6.檢查到此，無(wú)果。于是我們帶診斷儀出去路試，但癥狀始終沒(méi)有出現(xiàn)。

三、隔離故障

1.故障現(xiàn)象鎖定在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上，于是我們?cè)俅芜M(jìn)一步對(duì)油壓、噴油、點(diǎn)火進(jìn)行檢查，當(dāng)測(cè)量2缸點(diǎn)火能力時(shí)發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，2缸點(diǎn)火線圈次級(jí)波形不正確，如圖2所示。

從兩圖比較看出：

（1）波形不對(duì)；

（2）峰值電壓過(guò)低；

（3）燃燒時(shí)長(zhǎng)太短。

四、故障維修

拆下2缸的點(diǎn)火線圈，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常，更新點(diǎn)火線圈后波形正常。

五、故障排除

（1）為確定故障已經(jīng)解決，我們多次試車沒(méi)有再發(fā)現(xiàn)癥狀。

（2）再次分析點(diǎn)火線圈的波形，分析每個(gè)波段的作用，由于點(diǎn)火時(shí)間過(guò)短，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)動(dòng)力不足而加速發(fā)艮，交車大約一個(gè)月，跟進(jìn)沒(méi)有再出現(xiàn)癥狀。

六、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

（1）診斷偶發(fā)性故障，多試車了解癥狀出現(xiàn)的條件是很有必要的。

（2）全面分析可能的原因，然后仔細(xì)檢查。

（3）IMIB R2 操作方便，而且存儲(chǔ)了一些正確的波形供我們參考，利用好這個(gè)良師益友對(duì)我們的工作很有幫助。