公路路基常見的病害、成因及對策探討

黃斌

摘 要：隨著公路建設(shè)投入持續(xù)加大，我國公路工程項目越來越多，公路路基病害也愈加突出，對公路質(zhì)量和使用壽命造成嚴重影響。文章以保證公路工程質(zhì)量與減緩公路損壞進程為目的，結(jié)合以往工程經(jīng)驗，簡要分析了公路路基常見病害及其形成原因，并提出了針對性的防治措施，保證公路使用壽命。

關(guān)鍵詞：公路；路基病害；坍塌；沉降變形；滑坡；防治措施

中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）12-0166-01

近些年來，我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，公路建設(shè)項目隨之增多，如何保證公路質(zhì)量、確保其使用壽命成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點。路基是公路的基礎(chǔ)部分，常見的質(zhì)量病害有坍塌、滑坡、沉降變形、崩塌、泛漿冒泥等，一旦發(fā)生此類問題，就會造成公路無法使用，影響車輛、行人的正常出行，為交通帶來不便。為此，應(yīng)當加大對公路路基病害及其成因的分析，并提出相應(yīng)的防治措施，唯有這樣才能保證公路的正常使用，為出行帶來便利的交通條件。

1 公路路基常見病害及其成因

1.1 坍 塌

路基邊坡的坍塌是公路路基常見問題，主要是由于開挖路塹邊破較陡或邊坡堆積物在其自重作用下，沿路基邊坡而發(fā)生的一種坍塌現(xiàn)象，在高級公路和山區(qū)公路中比較常見。

一般而言，路基坍塌發(fā)生時的速度較快，過程中伴隨著土石流動、位置變動等現(xiàn)象，結(jié)束時坍塌體基本穩(wěn)定，且沒有明顯的滑動面。在發(fā)生坍塌事故前，路基邊坡頂部會出現(xiàn)大大小小的裂紋，破壞邊坡原有的穩(wěn)固性，造成變形，坡面不穩(wěn)，進而引發(fā)坍塌問題。

1.2 沉降變形

在高填方、深填方、半填半挖路基施工完成后，隨著投入運行，在長時間的荷載反復(fù)作用下會出現(xiàn)沉降變形問題，特別是填挖方的接觸部位。具體的看，路基沉降變形主要表現(xiàn)為路堤沉陷和地基沉陷兩種現(xiàn)象。一旦路基出現(xiàn)沉降變形，路面就會出現(xiàn)局部沉陷或不均勻沉陷等情況，影響車輛的正常通行。

路基之所以會出現(xiàn)沉降變形問題，原因是多種多樣的，但路基承載力不足是最主要原因。要從根本上防治路基沉降變形問題，就要嚴加路基設(shè)計與施工。

1.3 滑 坡

滑坡是一種在地質(zhì)構(gòu)造、地質(zhì)條件、水文條件等因素綜合影響下，使巖層在自重作用下沿著滑動面向下滑動的地質(zhì)現(xiàn)象，是公路路基常見的一種病害，經(jīng)常發(fā)生在公路路基內(nèi)側(cè)的邊坡上，威脅著路基的穩(wěn)固性。

從滑坡產(chǎn)生的機理可以看出，邊坡的產(chǎn)生及形成過程是比較復(fù)雜，既有地質(zhì)構(gòu)造、水文條件、巖土性質(zhì)等方面的內(nèi)在原因，也有人為、地質(zhì)災(zāi)害等外在因素的促進作用。可見，公路路基滑坡是內(nèi)外原因綜合作用的結(jié)果。

1.4 崩 塌

公路路基崩塌主要發(fā)生在雨季或暴雨過后，由于水滲入到路基中去，巖石會出現(xiàn)軟化現(xiàn)象，動水壓力作用也會有所增加，造成內(nèi)摩擦力減少，巖體強度下降，極容易引發(fā)路基崩塌事故。從過去的路基崩塌現(xiàn)象看，此類病害經(jīng)常發(fā)生在邊坡較陡的路基工程上。比如，路基邊坡坡度大于45 °，經(jīng)過長時間的風(fēng)化后，堅硬巖層的穩(wěn)定性會受到嚴重破壞，為路基崩塌事故的發(fā)生埋下隱患。

此外，一些高填方的路基工程，由于路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不是很好，在雨水的侵蝕下也會出現(xiàn)崩塌現(xiàn)象。從中可以看出，水是造成公路路基出現(xiàn)崩塌問題的主要原因，要想防治路基崩塌問題，首要工作就是做好防水工程。

1.5 泛漿冒泥

泛漿冒泥也是一種常見的公路路基病害，不僅影響公路路面的美觀性，也會給人們出行帶來不便。公路路基出現(xiàn)泛漿冒泥問題，主要是路基本體變形、基床排水不好等原因造成的。一方面，公路路基在車輛等反復(fù)荷載下會出現(xiàn)沉降變形，產(chǎn)生下沉外擠問題，破壞路基原有的穩(wěn)固性；另一方面，路基遇水侵蝕后，自身的承載力會嚴重下降，在車輛反復(fù)荷載下極容易出現(xiàn)泛漿冒泥問題。所以，對路基泛漿冒泥病害的防治，應(yīng)從提高路基承載力和排水工程建設(shè)兩個方面著手。

2 公路路基常見病害的防治措施

坍塌、滑坡、沉降變形、崩塌、泛漿冒泥是公路路基常見的質(zhì)量病害，影響著公路質(zhì)量與使用壽命。為了確保公路路基質(zhì)量，應(yīng)科學(xué)合理的進行公路路基工程設(shè)計，嚴格落實路基施工各項工藝，使施工操作落實到位。同時，堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”治理原則，注重對常見質(zhì)量病害的預(yù)防，盡可能的降低這些質(zhì)量病害發(fā)生的幾率。下面針對以上病害，提出了具體的防治措施。

2.1 坍塌的防治

根據(jù)公路路基坍塌產(chǎn)生機理，結(jié)合具體情況，因地制宜的編制防治方法。因此，要認真進行地質(zhì)勘察工作，了解施工現(xiàn)場的地質(zhì)構(gòu)造、水文條件、巖性等，從而科學(xué)設(shè)計公路路基施工方案，提高公路路基施工的科學(xué)性與合理性。在坍塌防治上，可以采用以下幾種方式：第一，在邊坡上鋪砌塊石，對邊坡進行加固處理；第二，在邊坡上種植植被，減少地表徑流和水土流失，提高邊坡穩(wěn)固性；第三，截斷地下水流，最大程度的減少地下水對路基巖石穩(wěn)固性的破壞性影響。

2.2 沉降變形的防治

鑒于路基承載力不足是造成路基沉降變形的最主要原因，為了提高路基承載力，應(yīng)從設(shè)計和施工兩個方面著手。在路基工程設(shè)計前，嚴格地質(zhì)勘察，全面了解地質(zhì)施工條件，特別是遇到軟土層，做出相應(yīng)的處理方案，如換填、加固等，改善軟土層工程條件，使之滿足公路公路承載力需求。在施工方面，嚴格落實混凝土攪拌、鋪設(shè)、振搗等工藝，確保路基壓實度符合設(shè)計要求。比如，增加粘粒含量，采用振動碾壓法，改善土層壓實性能，并獲得較好的干密度，有助于降低路基土的壓縮性，提高路基土承載力。

2.3 滑坡的防治

公路路基滑坡是各種內(nèi)外因素綜合作用的一個結(jié)果，要想有效的防治滑坡問題，通過加固技術(shù)提高路基邊坡的穩(wěn)固性。路基邊坡防護加固的方式主要有兩種，一是工程防護加固，二是植物防護加固。在工程防護加固上，方法有錨桿防護、護面墻防護、抗滑樁防護、擋土墻防護、復(fù)合錨桿樁防護等，通過一系列的工程措施來起到防護加固的效果，維護路基邊坡的穩(wěn)定性。在植物防護加固上，主要是種植植物或樹木，通過植被、樹木的根系來提高邊坡的穩(wěn)定性，同時也可以減緩邊坡水流速度，有助于降低滑坡事故的發(fā)生率。

2.4 崩塌的防治

在公路路基崩塌防治上，常用的方法有支擋加固、攔截、護坡、遮攔、護墻、改線繞避等，這些措施在公路施工中廣泛應(yīng)用。每一種防護措施的適用條件不同，應(yīng)當根據(jù)實際情況采用相應(yīng)的防治措施。如，坡度比較緩的情況，可以修建護墻，不適合采用其他形式的防護措施。此外，考慮到雨季或暴雨過后，是公路路基崩塌的高發(fā)期，在公路施工中應(yīng)設(shè)計好排水工程，及時排水，避免過多雨水滲入公路路基中去，降低巖石的穩(wěn)定性。

2.5 泛漿冒泥的防治

對于公路路基泛漿冒泥的問題，一方面修剪排水工程，如盲溝，及時排除地下水；另一方面通過換填等方法提高基床表層的強度，使基床承載力滿足設(shè)計。在此基礎(chǔ)上，要注重公路使用期間的維護工作，定期巡視公路路基情況，及時發(fā)現(xiàn)裂縫等問題，盡早的采取補救措施，避免形成嚴重的泛漿冒泥問題。

3 結(jié) 語

綜上所述，路基是公路的重要組成部分，其質(zhì)量病害影響著公路整體質(zhì)量。所以，必須在公路施工過程中不斷的總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，針對公路路基的坍塌、沉降變形、滑坡、崩塌、泛漿冒泥等常見質(zhì)量病害采取針對性的防治措施，同時規(guī)范工程設(shè)計與施工，嚴格落實質(zhì)量驗收工作，以確保公路路基質(zhì)量符合設(shè)計和使用要求，滿足人們出行的交通需要。

參考文獻：

[1] 張冰穎.加強公路路基施工的技術(shù)運用 提升路基病害的防御能力[J]黑龍江科學(xué)，2013，（12）.

[2] 劉菲，胡坤鵬.山區(qū)公路路基病害與防治[J].科技致富向?qū)В?011，（17）.

[3] 譚斌.公路路基病害及處理探析[J].交通標準化，2013，（4）.