車務站段現代物流培訓的實踐與思考

郭曉芳

摘 要：鐵路運輸企業在向現代物流的轉型發展中，生產一線的貨運職工是物流服務的主要提供者，職工的思想素質和業務技能是否適應現代物流企業的要求，成為轉型發展的關鍵因素。因此，切實抓好職工培訓，使職工素質盡快適應現代物流企業的要求，成為職工教育培訓的一項重要工作。

關鍵詞：物流；教育；培訓；素質

中圖分類號： U292.19 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）18-52-2

0 引言

隨著現代科學技術的發展和人民群眾對鐵路“人便其行、物暢其流”的期盼，鐵路貨運正在著眼于向現代物流轉型，從單一的運輸服務，擴展到集運輸、倉儲、裝卸、加工、配送、信息處理等功能于一體的綜合物流服務，努力為客戶提供多樣化的服務以滿足客戶需求，同時實現鐵路貨運的自我完善和自我發展。

在向現代物流企業的轉型發展中，生產一線的貨運職工是物流服務的主要提供者，職工的思想素質和業務技能是否適應現代物流企業的要求，成為轉型發展的關鍵因素。因此，切實抓好職工培訓，使職工素質盡快適應現代物流企業的要求，成為職工教育培訓的一項重要工作。

1 當前職工素質不適應轉型發展要求

1.1 職工素質基本情況

以太原北站為例，太原北站為太原鐵路局管內一等貨運站，管轄太原西站、玉門溝站兩個站管一等站，三給村站、向陽店站、皇后園站三個三等站，主要辦理整車、集裝箱、快運貨物發到業務，是太原鐵路局主要的裝車站、卸車站和零散貨物快運作業站。

目前，太原北站從事貨運、裝卸、接取送達的職工369人，其中具有大專及以上學歷126人，具備運輸、物流等專業學歷的97人；通過高級工職業技能鑒定109人，中級工67人，取得技師資格39人。職工隊伍中經過運輸、物流等專業技術培訓的人員不足27%，具備中級及以上技能資格的不足60%，職工素質有待于進一步提高。

1.2 部分職工思想認識不到位

有些職工對轉型發展有畏難情緒，他們習慣于現有的工作和經營模式，認為轉型發展涉及面廣，動作力度大，是個繁瑣的綜合工作，難度大，短期內很難收到成效。

1.3 職工的業務技能不能適應現代物流企業的要求

鐵路貨運向現代物流企業轉型發展以來，貨運工作的組織機構、工作流程、工作標準發生了重大變化，鐵路總公司對貨運規章進行了大范圍的修訂，重新公布了《鐵路貨物裝載加固規則》、《鐵路貨運檢查管理規則》、《鐵路集裝箱運輸規則》、《鐵路零散貨物快運管理暫行規則》等基本規章。而職工對新規章的學習還停留在學習條款層面，只知道修改了，不知道為什么修改，沒有真正掌握，更談不到在實際工作中靈活應用。轉型發展以來，鐵路總公司、鐵路局對貨運工作提出了新的標準，與原標準相比，新標準更嚴、更高，職工對標執行存在不到位現象，主要原因是對新的工作標準不熟悉和對原標準的思維定勢。

1.4 職工的服務意識和溝通能力不能適應現代物流企業的要求

在長期的計劃經濟中，貨運部門形成了“坐等上門”的鐵老大思想，營銷意識差，主動服務的意識差，溝通能力不強，丟失了很多客戶。

2 強化職工培訓，為轉型發展提供有力的人力資源支撐

在向現代物流的轉型發展中，職工教育培訓緊緊圍繞轉型發展的目標和要求，認真分析培訓需求，明確培訓要求，針對性開展職工培訓，為轉型發展提供人力資源保障。

2.1 確定培訓目標和原則

職工教育培訓以“轉變思想觀念、提升業務技能、提高服務水平”為著眼點和落腳點，切實加強貨運職工業務技能培訓和理念更新教育，幫助貨運職工適應“實貨制”、“門到門”、“一口價”等新的崗位要求，不斷提升職工隊伍的業務技能和服務水平。

2.2 明確教育培訓對象和內容

職工教育培訓以貨運系統鐵道行業特有工種人員：貨運員、貨運值班員、貨運調度員、貨運計劃員、貨運核算員、貨運安全員、貨運檢查員和裝卸系統的裝卸值班員、叉車司機、起重機司機為基礎，以貨運管理、營銷、物流、服務人員為重點，以與轉型發展相關的管理干部和其他行車工種人員為補充，針對性開展職工培訓。

在培訓內容上，以鐵路總公司和鐵路局明確的新規章、新辦法以及作業流程、作業標準為核心，以貨運營銷理念和現代物流知識為要素，以各工種的崗位技能培訓為重點，扎實開展培訓工作。

2.3 分層分類，針對性開展培訓

按照培訓內容的不同，分層分類進行教育培訓。一是職工提高認識、轉變觀念的思想教育。二是相關崗位人員的適應性強化培訓。三是新職、轉崗人員的資格性培訓、特種設備操作人員的資格性培訓以及物流師、助理物流師的國家職業技能資格培訓。四是積極開展專業學歷教育，引導職工參加系統的物流管理、運輸管理專業的學習。

①通過組織職工觀看德邦、UPS等現代物流企業發展的視頻、到申通、韻達等物流企業實地參觀，幫助職工盡快認識到鐵路貨運向現代物流企業轉型發展的必要性和緊迫性，迅速轉變觀念，提高服務意識，真正樹立“客戶是上帝的思想”，急客戶所急、想客戶所想，積極主功地做好各項服務工作。

②扎實開展貨運人員的適應性培訓工作，通過集中培訓與日常業務培訓相合，互為補充，提高貨運人員業務素質和操作技能。

一是切實抓好集中培訓。針對貨運新規章比較多，變動大的特點，舉辦貨運新規章專題培訓班，由業務科室主管人員授課，對新規章進行逐條講解，并結合現場作業實際和事故案例，開展針對性培訓。同時，舉辦營銷、物流管理人員脫產培訓班，聘請鐵路局信息處、營銷處的專家進行授課，重點對市場營銷方法、物流接取送達、物流總包等內容進行培訓。

二是強化日常業務培訓。將鐵路局編發《鐵路現代物流知識問答》發至每一名貨運、物流、裝卸人員手中，并納入職工日常業務培訓，利用“一日一題”、月度集中培訓等形式對貨運、物流、裝卸人員進行全覆蓋培訓。

③切實抓好貨運崗位新職、轉崗人員的任職資格性培訓。嚴格執行《鐵路職業技能培訓規范》，進行系統地任職資格培訓：崗前安全、理論培訓考試合格后，簽定不少于三個月的師徒合同，由師傅帶領重點學習本崗位的業務技能、作業流程和作業標準，師徒合同到期實作考核合格后，使用鐵路局ETES機考系統進行嚴格的任職資格考試，全部考試合格方可上崗作業，確保貨運新職人員理論知識、操作技能達到崗位要求。

裝卸系統的叉車司機、起重機司機等特種設備操作人員，要及時送鐵路局和太原市參加相應的任職資格培訓，站段做好裝卸工種的勞動安全教育和崗位技能培訓。

鼓勵貨運、營銷、物流人員參加鐵路局舉辦的物流師、助理物流師的國家職業技能鑒定培訓，對現代物流的基礎知識、職業技能和職業規范進行系統的學習，并考取物流師、助理物流師職業資格證書。

④為盡快適應向現代物流企業轉型發展的要求，培養更多物流專業人才，鐵路局在2016年專業學歷招生中增設了物流管理專業，學制2.5年，站段職工積極報名參加物流專業系統性、規范化的學習，取得相應的學歷層次。

3 現代物流培訓中存在的問題

3.1 培訓教材不適應鐵路物流培訓的需求

目前站段在現代物流培訓中使用的培訓教材主要有兩類，一類是鐵路總公司公布的《鐵路貨物運輸規則》、《鐵路零散貨物快運管理暫行規則》等基本規章、鐵路局公布的有關貨運價格、貨運安全等方面的文電辦法以及規章文電的解讀本。這類教材主要還是對鐵路貨運基本作業過程進行指導，與現代物流企業的工作流程存在一定的差距；另一類是國家職業技能鑒定物流師、助理物流師培訓教材，這類教材與鐵路現代物流銜接不夠緊密。因此，盡快編制既符合鐵路現代物流培訓特點，又對現場作業有實際指導意義的培訓教材是當前現代物流培訓的一項重點工作。

3.2 站段培訓師資不適應鐵路物流培訓的需求

鐵路運輸企業向現代物流轉變是一個嶄新的課題，站段目前的培訓都是聘請鐵路局的營銷、物流部門的專家以及大專院校的專業教師進行授課，站段的專兼職教師還不具備相應的教學能力。因此，加大對站段教師的專業知識培訓，提高他們的教學能力，也是當前需要重點抓好的工作。

鐵路運輸企業向現代物流轉型，以滿足客戶需求為目標，從傳統的鐵路貨運拓展為物流全過程服務，將運輸、倉儲、裝卸、配送、包裝、加工、信息等業務有機結合，不斷強化鐵路安全便捷、低成本、全天候、綠色環保的優勢，充分發揮鐵路在社會物流體系中的骨干作用。在轉型發展過程中，職工素質是決定性因素，職工培訓工作以“轉變思想觀念、提升業務技能、提高服務水平”為重點和方向，努力為轉型發展提供有力的人力資源支撐。