華盛頓旋轉(zhuǎn)木馬

愛德華·魯佩爾特

在UFO發(fā)現(xiàn)史上，從沒有一個(gè)飛碟報(bào)告比華盛頓國家機(jī)場目擊事件受到更多的關(guān)注。

當(dāng)美國首都附近的華盛頓國家機(jī)場和安德魯斯空軍基地的雷達(dá)都捕捉到UFO時(shí)，關(guān)于目擊事件的新聞報(bào)道就取代了民主黨全國代表大會(huì)成為各大報(bào)紙的頭版頭條。這些報(bào)道立刻掀起了軒然大波，總統(tǒng)辦公室，倫敦、渥太華和墨西哥城的

新聞媒體都打來電話詢問。當(dāng)我拒絕告訴那些美國記者我對(duì)此次目擊事件的看法時(shí)，華盛頓羅杰·史密斯酒店的大堂差

點(diǎn)因此引發(fā)一場小型騷亂。

這是空軍年鑒中最廣為人知的UFO目擊事件，有關(guān)它的堆積如山、一團(tuán)亂麻似的資料更是讓人感到頭疼。盡管空軍聲稱已經(jīng)對(duì)事件進(jìn)行了充分調(diào)查，民航局也就目擊事件做出了官方報(bào)告，而且數(shù)不清的雜志專欄作家也對(duì)事件進(jìn)行了研究，但從未有人見過對(duì)整個(gè)事件真相的描述。反對(duì)者從未考慮過贊成者的意見，而贊成者也完全忽略了反對(duì)者的聲音。

兩起目擊事件已經(jīng)過去一年了，我們?nèi)栽谄礈惥€索試圖揭開事情的真相。

從某些角度來講，華盛頓國家機(jī)場目擊事件可以歸為一個(gè)驚喜——當(dāng)事情混亂不堪時(shí)我們經(jīng)常以此作為借口，但從

其他層面來說就另當(dāng)別論。事件發(fā)生前幾天，一個(gè)來自我不能說出名字的機(jī)構(gòu)的科學(xué)家正在和我討論美國東海岸UFO報(bào)告數(shù)量增加的情況。我們討論了約2小時(shí)， 在我要離開時(shí)，他說他還有最后一條評(píng)論，即一個(gè)預(yù)測。根據(jù)他從空軍司令部得到的UFO報(bào)告以及他和同事的討論，他認(rèn)為我們正坐在“一個(gè)滿載飛碟的炸藥桶之上”。“就在幾天之內(nèi)，”他說，“它們即將爆發(fā)，你將見識(shí)到UFO目擊事件的始作俑者。目擊事件將會(huì)出現(xiàn)在華盛頓或是紐約，更有可能是華盛頓。”我仍記得他一邊說一邊用拳頭緩慢而有節(jié)奏地敲擊著桌面。

被這個(gè)科學(xué)家作為預(yù)測依據(jù)的UFO報(bào)告呈現(xiàn)出的趨勢(shì)并非沒有人注意到。我們“藍(lán)皮書”計(jì)劃中的人都曾注意到過，

五角大樓中的人也一樣，大家都曾談?wù)撨^它。

7月10日，美國航空公司的職員報(bào)告說看到了一道亮光，“那道光太亮了，不可能是氣球，移動(dòng)太慢所以也不可能

是巨大流星”。那時(shí)他們正在位于華盛頓以南的弗吉尼亞州昆迪科（聯(lián)邦調(diào)查局特工學(xué)院和美國艦隊(duì)基地），在600米高度向南飛行。

7月13日，又一個(gè)航班的職員報(bào)告稱，當(dāng)他們?cè)谌A盛頓西南方約100千米、高3352米的天空飛行時(shí)，看到一道亮光在他們下方。這道光上升到和他們一樣的高度，在左邊盤旋了幾分鐘。當(dāng)飛行員打開著陸指示燈時(shí)該發(fā)光體急速爬升離開了。

7月14日，泛美航空公司的職員在從紐約到邁阿密的飛行途中報(bào)告稱，華盛頓以南約200千米的弗吉尼亞州紐波特紐斯附近出現(xiàn)了8個(gè)UFO。

兩晚后，在相同的位置又發(fā)生了一次目擊事件，不過這次是在地面上。21時(shí)，一位來自蘭利空軍基地（中情局所在

地）國家航空咨詢委員會(huì)實(shí)驗(yàn)室的地位顯要的非軍事科學(xué)家和另一個(gè)人站在海邊向南眺望漢普頓公路時(shí)，看見兩道琥珀

色的光芒出現(xiàn)在他們右側(cè)，正緩緩向南移動(dòng)，“民用飛機(jī)的燈絕不可能這么大”。就在那兩道亮光即將與這兩個(gè)人在一條直線上時(shí)，它們突然轉(zhuǎn)了180°的彎，然后返回它們最初被看到的位置。在它們返回時(shí)，這兩道亮光似乎“在編隊(duì)飛行中互相搶占有利位置”。這時(shí)第三道亮光從西邊出現(xiàn)，加入了起初的兩道亮光。之后，這3個(gè)UFO向南方爬升離開這片區(qū)域，過程中，又有幾道亮光加入了編隊(duì)飛行。整個(gè)過程持續(xù)了3分鐘。

對(duì)這一目擊事件唯一可能的解釋就是這兩個(gè)人看到的是民用班機(jī)。我們調(diào)查了這個(gè)報(bào)告，發(fā)現(xiàn)在目擊事件發(fā)生時(shí)該

區(qū)域有幾架來自蘭利空軍基地的B-26戰(zhàn)斗機(jī)，但沒有一架戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)過漢普頓公路。實(shí)際上，由于蘭利西北部的雷暴活

動(dòng)，他們?cè)?2時(shí)30分之前基本都待在諾福克郡以南很遠(yuǎn)的地方。此外，還有其他值得考慮的線索：目擊者遠(yuǎn)離城市的噪音卻沒有聽到飛行物飛行時(shí)發(fā)出的任何聲音；飛機(jī)不可能只發(fā)出一兩道琥珀色的光，而且以那兩道亮光之間的距離來看，如果那是飛機(jī)的話，那么飛機(jī)必須非常龐大或者離目擊者很近。最后但并非無關(guān)緊要的一條線索是，那個(gè)來自國家航空咨詢委員會(huì)的科學(xué)家是一個(gè)非常有名的空氣動(dòng)力學(xué)家，以他的專業(yè)素養(yǎng)，如果他說那些亮光不是飛機(jī)，那它們就一定不是。

這是第一次華盛頓國家機(jī)場目擊事件的重要節(jié)點(diǎn)，也是我的朋友預(yù)測空軍正處于滿載飛碟的巨大炸藥桶之上的原因。

當(dāng)這桶“炸藥”破壞了美國航空航天技術(shù)情報(bào)中心（ATIC）那些膽小鬼的所謂完美計(jì)劃時(shí)，他們?nèi)詻Q定用原定的計(jì)劃來應(yīng)對(duì)。根據(jù)民用航空管理局的記錄日志，備受公眾關(guān)注的華盛頓國家機(jī)場目擊事件開始于7月19日23時(shí)40分。當(dāng)時(shí)，

華盛頓國家機(jī)場的兩臺(tái)雷達(dá)在安德魯斯空軍基地東部和南部分別發(fā)現(xiàn)了8個(gè)無法識(shí)別的目標(biāo)。這些目標(biāo)不是飛機(jī)，因?yàn)樗鼈円?60千米/時(shí)至200千米/ 時(shí)的速度飛行，然后突然加速到一個(gè)“令人難以置信的高速”，離開這片區(qū)域。整個(gè)晚間，好幾條航線的職員都在雷達(dá)顯示的目標(biāo)位置看到了神秘的亮光。信號(hào)員也看到了亮光，噴氣戰(zhàn)斗機(jī)奉命參與調(diào)查。

但沒有人想到要給空軍情報(bào)中心通報(bào)這次目擊事件。當(dāng)記者們打電話給情報(bào)部門并詢問“截?fù)魴C(jī)出動(dòng)，在華盛頓上

空追蹤飛碟”這一新聞標(biāo)題背后的重大目擊事件時(shí)，他們被告知情報(bào)部門還沒有收到關(guān)于這次目擊事件的任何消息。在

下一版中，新聞?lì)^條的標(biāo)題被換成了“空軍什么也不愿意透露”。

至此，情報(bào)部門才收到有關(guān)第一次華盛頓國家機(jī)場目擊事件的通知。

我星期一早上10時(shí)左右才聽說了目擊事件，那時(shí)唐納德·鮑爾上校和我從代頓過來，才剛下飛機(jī)，我在華盛頓國家

機(jī)場航站樓到達(dá)大廳取了一份報(bào)紙。我從機(jī)場打給五角大樓，并和杜威·福奈特少校進(jìn)行了交談，但他知道的也只是報(bào)紙上寫的那些而已。他告訴我他已經(jīng)聯(lián)系了博林空軍基地的情報(bào)官，并且正在進(jìn)行調(diào)查。我們中午將收到一份初步的官方報(bào)告。

大約13時(shí)，福奈特少校打電話給我，告訴我來自博林空軍基地的情報(bào)官正在他的辦公室，帶來了關(guān)于目擊事件的初

步報(bào)告。我找到鮑爾上校，一起到了福奈特少校辦公室聽取情報(bào)官的簡報(bào)。

那個(gè)情報(bào)官首先告訴我們事件中涉及的雷達(dá)的位置。市中心以南約4.8千米的華盛頓國家機(jī)場有兩臺(tái)雷達(dá)，其中一臺(tái)是位于航線交通管制部門的遠(yuǎn)程雷達(dá)，有效范圍為160千米，被用于控制所有飛往華盛頓的空中交通工具，隸屬于飛行器研究與試驗(yàn)委員會(huì)。

另一臺(tái)雷達(dá)位于華盛頓國家機(jī)場的控制塔，有效范圍較小，被用于控制緊鄰機(jī)場的飛機(jī)。他說，位于華盛頓國家機(jī)場正東的波托馬克河對(duì)岸就是博林空軍基地。從國家機(jī)場和博林空軍基地差不多沿直線再往東16千米，就是安德魯斯空軍基地。那里也有一臺(tái)范圍較小的雷達(dá)。所有這些機(jī)場都通過內(nèi)部通話裝置聯(lián)結(jié)在一起。

之后，那個(gè)情報(bào)官繼續(xù)向我們介紹有關(guān)這次目擊事件的信息。

當(dāng)新一班工作人員接手位于國家機(jī)場的飛行器探究與試驗(yàn)委員會(huì)雷達(dá)控制室時(shí)，空中交通比較空閑，所以只有一個(gè)

工作人員看著雷達(dá)屏幕。11時(shí)40分，負(fù)責(zé)查看雷達(dá)屏幕的控制員發(fā)現(xiàn)一組7個(gè)目標(biāo)出現(xiàn)時(shí)，當(dāng)班的高級(jí)交通控制員和其他

6個(gè)交通控制員并不在房間內(nèi)。根據(jù)這些目標(biāo)的位置，他判斷出它們位于安德魯斯空軍基地以東略偏南的地方。那些目標(biāo)

看起來像是一列呈編隊(duì)緩慢飛行的航空器，但那片區(qū)域并沒有任何飛行編隊(duì)在執(zhí)行任務(wù)。就在他觀察時(shí)，這些目標(biāo)以每

小時(shí)160千米至200千米的速度飛行，其中兩個(gè)突然加速疾馳沖出了雷達(dá)范圍。這些不可能是飛機(jī)，雷達(dá)觀察員想，因此

他大聲呼叫高級(jí)交通控制員。那個(gè)高級(jí)交通控制員看了一眼屏幕即叫來了其他兩個(gè)人。他們?nèi)颊J(rèn)為這些目標(biāo)不是飛機(jī)，可能是雷達(dá)故障產(chǎn)生的誤判，因此他們叫來了技術(shù)人員。然而雷達(dá)狀態(tài)完美，一切正常。

那個(gè)高級(jí)交通控制員之后給國家機(jī)場的控制塔打電話，才知道那里同樣在雷達(dá)屏幕上發(fā)現(xiàn)了無法識(shí)別的目標(biāo)，安德

魯斯空軍基地也一樣。其他兩臺(tái)雷達(dá)也報(bào)告了同樣的物體先慢速游蕩而后突然加速。有一個(gè)目標(biāo)速度達(dá)到了11200千米/ 時(shí)。這時(shí)，那些目標(biāo)已經(jīng)移動(dòng)到了屏幕的所有區(qū)域并且已經(jīng)飛過了白宮和美國國會(huì)大廈上空的禁飛區(qū)。

當(dāng)晚，那些目標(biāo)幾次飛近該區(qū)域的商業(yè)航班，其中有兩架飛機(jī)上的飛行員看見了一些他們無法辨認(rèn)的亮光，而這些

亮光和雷達(dá)顯示的UFO所在的位置一致。

午夜之后不久就出現(xiàn)了航班飛行員目擊到亮光的情況。當(dāng)飛行器研究與試驗(yàn)委員會(huì)的控制員打來電話時(shí)，一位美國

首都航空公司的飛行員剛剛駕機(jī)從國家機(jī)場起飛。控制員要求那個(gè)飛行員注意觀察反常的亮光。就在飛行器研究與試驗(yàn)

委員會(huì)的控制員與飛行員通話時(shí)，該飛行員突然喊道：“在右側(cè)出現(xiàn)了一個(gè)東西，然后就不見了。”那個(gè)控制員正看著雷達(dá)屏幕，一個(gè)目標(biāo)剛才就在這架航班飛行路徑的右側(cè)。

之后的14分鐘里，飛行員又報(bào)告了6次無法識(shí)別的亮光。

大約2小時(shí)后，另一個(gè)從南方飛往華盛頓國家機(jī)場的飛行員情緒激動(dòng)地打電話給控制塔，報(bào)告稱，“8點(diǎn)鐘方向的平

面”有一道亮光在跟隨著他。控制塔方面查看了他們的雷達(dá)屏幕，確認(rèn)有一個(gè)目標(biāo)在航班的后方左側(cè)。飛行器研究與試驗(yàn)委員會(huì)的雷達(dá)上同樣能看到該航班和不明目標(biāo)。那個(gè)UFO在航班后方游蕩，并向航班左側(cè)移動(dòng)，直到距離航班6.4千米時(shí)才停下來。在飛行員報(bào)告亮光即將離開時(shí)，兩臺(tái)雷達(dá)屏幕都顯示目標(biāo)正在遠(yuǎn)離航班。

有一次晚間，共有三臺(tái)雷達(dá)同時(shí)發(fā)現(xiàn)了河谷無線電信標(biāo)以北4.8千米處的一個(gè)目標(biāo)，這三臺(tái)雷達(dá)中有兩臺(tái)在華盛頓，

一臺(tái)在安德魯斯空軍基地。三個(gè)地方的雷達(dá)操作員在30秒內(nèi)通過內(nèi)部通話互相比較了有關(guān)目標(biāo)的信息，然后目標(biāo)突然間

就消失了——從三個(gè)雷達(dá)屏幕上同時(shí)消失。

最關(guān)鍵的是，幾小時(shí)之后，飛行器研究與試驗(yàn)委員會(huì)的一名交通控制員打電話給安德魯斯空軍基地的控制塔，說他們?cè)诳刂扑线叺陌驳卖斔篃o線電導(dǎo)航臺(tái)正上空發(fā)現(xiàn)了一個(gè)目標(biāo)。這時(shí)，安德魯斯空軍基地控制塔的操作員才發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“巨大的鮮艷橘色球體”正在導(dǎo)航臺(tái)正上空盤旋。

在這令人激動(dòng)的事件開始后不久，飛行器研究與試驗(yàn)委員會(huì)就打電話給空軍，要求截?fù)魴C(jī)介入進(jìn)行調(diào)查，但截?fù)魴C(jī)

并沒有出現(xiàn)。委員會(huì)打了一遍又一遍，最后，在黎明時(shí)刻，一架F-94戰(zhàn)斗機(jī)才出現(xiàn)，但那時(shí)目標(biāo)都已經(jīng)離開了。F-94戰(zhàn)斗機(jī)的工作人員在這片區(qū)域搜尋了幾分鐘但沒能發(fā)現(xiàn)任何反常的東西，就返回了基地。

至此，華盛頓國家機(jī)場目擊事件開始收尾。

博林空軍基地的情報(bào)官說，他將寫一份完整的報(bào)告提交給ATIC。

那個(gè)下午，五角大樓一片慌亂。阿爾·查普盡可能地避開一樓的媒體，與此同時(shí)，四樓的情報(bào)官正在主持一場嚴(yán)肅的討論會(huì)。曾有一些關(guān)于逆溫現(xiàn)象和它們導(dǎo)致的虛假目標(biāo)的討論，但大家普遍認(rèn)為一個(gè)優(yōu)秀的雷達(dá)操作員足以辨別哪些是逆溫現(xiàn)象導(dǎo)致的目標(biāo)。更何況華盛頓國家機(jī)場的雷達(dá)操作員可不是從雷達(dá)學(xué)校畢業(yè)就能勝任的，成千上萬人的生命安全取決于他們對(duì)雷達(dá)屏幕上顯示的目標(biāo)的識(shí)別，如果沒有豐富的經(jīng)驗(yàn)，是不可能獲得這個(gè)職位的。由逆溫現(xiàn)象導(dǎo)致的目標(biāo)并不罕見，這些人肯定見識(shí)過各種各樣雷達(dá)可以探測到的目標(biāo)，無論是真實(shí)的還是虛假的。他們認(rèn)為他們看到的目標(biāo)是雷達(dá)波碰到巨大固體反彈而形成的。安德魯斯空軍基地的雷達(dá)操作員支持他們的說法，那兩個(gè)在雷達(dá)指示區(qū)域看到亮光的經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員同樣支持。

除了所有這些外，還有過去兩周來自華盛頓的UFO報(bào)告。這些報(bào)告全部很優(yōu)秀，都來自飛行員或者同樣可靠的人群。

至少可以說，華盛頓國家機(jī)場的UFO目擊事件是令人震驚的。

在盡可能確定華盛頓國家機(jī)場的UFO到底是什么的同時(shí)，我們還有一個(gè)棘手的問題，就是該怎樣告訴媒體這件事。他們開始威脅要打電話給國會(huì)議員，在軍隊(duì)中沒有什么比這能使熱血冷卻得更快了。他們想要某種官方聲明，并且希望盡快得到。情報(bào)部門有些人想直接說“我們不知道”， 但其他人主張做一個(gè)更加徹底的調(diào)查。而我恰巧就是這后一類人。

過去我多次有過一個(gè)最初看起來很不錯(cuò)的UFO報(bào)告在徹底調(diào)查之后分崩離析的經(jīng)歷。我支持拖延媒體并且如果必要的話從每一個(gè)方面對(duì)目擊事件進(jìn)行研究的方案。和華盛頓國家機(jī)場目擊事件的基調(diào)（或者說困惑）一致的是，調(diào)查工作也充斥

著各種討論，卻沒有實(shí)際行動(dòng)。未進(jìn)行任何深入的調(diào)查，那個(gè)下午就這樣過去了。

到了大約16時(shí)，終于有人做出了決定，于是，那些仍盼望著官方評(píng)論的媒體得到一句“無可奉告”。同時(shí)我被留在華盛頓，準(zhǔn)備進(jìn)行一個(gè)更加細(xì)節(jié)化、具體化的調(diào)查。

在我離開時(shí)，我打電話給負(fù)責(zé)“藍(lán)皮書”計(jì)劃的安迪·福魯斯中尉，告訴他我將在華盛頓留宿。他跟我說，代頓方面正處于一片巨大的恐慌之中，UFO報(bào)告以每天30多份的速度不斷從電報(bào)機(jī)中涌出，就算不能說它們比華盛頓目擊事件更

好，至少可以說和它一樣優(yōu)秀。我和鮑爾上校討論了這件事，最后決定盡管ATIC 那邊的情況不容忽視，但從國家利益的角度來說，華盛頓目擊事件更加重要。

我像一個(gè)即將為國家做出巨大犧牲的人一樣做好計(jì)劃，開始了自己調(diào)查的進(jìn)程。我將去華盛頓國家機(jī)場、安德魯斯

空軍基地、航線辦公室、氣象局以及其他六個(gè)分散于首都市區(qū)的地方。我打電話給五角大樓的運(yùn)輸部門，要求派一輛工作用車，但很快我發(fā)現(xiàn)工作規(guī)程規(guī)定除了大校或者將軍之外，其他人沒有工作用車。鮑爾上校試了一下，結(jié)果也一樣。桑福德將軍和格蘭德將軍已經(jīng)離開了，所以我也不能讓他們嘗試給負(fù)責(zé)分派汽車的鄉(xiāng)巴佬施壓來給我要一輛車。我來到財(cái)政辦公室問：“我可以租一輛車然后把費(fèi)用計(jì)入交通花銷嗎？”“不行，你可以用城市公交車。”我繼續(xù)懇求說：“但我不熟悉公交系統(tǒng)，而且坐公交車去我要去的地方得花上好幾個(gè)小時(shí)。”我得到的回應(yīng)是：“如果你想用你的每日花銷額度來支付的話，你可以坐出租車。”但是我每天只有9美元的花銷額度，需要用來支付酒店房間、餐費(fèi)以及在哥倫比亞特區(qū)的全部費(fèi)用。那位財(cái)政辦公室的女士告訴我，我在華盛頓的行程安排僅包含五角大樓。她覺得我應(yīng)該立即返回代頓，如果我不經(jīng)過所有這些繁文縟節(jié)來得到修正后的行程命令，我將得不到任何每日花銷，嚴(yán)格來講，我這是擅離職守。她還說，我現(xiàn)在不能去跟財(cái)政長官談，因?yàn)樗幌蛟?6時(shí)30分離開以避免交通擁堵，而現(xiàn)在已經(jīng)17時(shí)了，她也要離開了。

17時(shí)01分，我做了個(gè)決定，就算飛碟編隊(duì)在賓夕法尼亞大街游蕩我也不會(huì)在意了。我打電話給鮑爾上校解釋了我的處境，并且說我已經(jīng)放棄了。他贊同我的想法，于是我搭乘最近的飛機(jī)回到了代頓。

回去后，我拜訪了雷達(dá)部門的羅伊·詹姆斯上尉，告訴他有關(guān)華盛頓UFO 目擊事件的事情。他認(rèn)為那些雷達(dá)目標(biāo)聽起來像是天氣原因?qū)е碌恼`判，但因?yàn)樗涣私飧敱M的細(xì)節(jié)，所有沒辦法得出什么確定的結(jié)論。

我從華盛頓打電話給福魯斯中尉時(shí)他告訴我的那些優(yōu)秀的UFO報(bào)告，在我開始翻閱它們時(shí)數(shù)目已經(jīng)翻了3倍。我們每

天收到的報(bào)告數(shù)已經(jīng)上升到了40份，它們中約1/3都可被劃分為未知事物。

有關(guān)琥珀色物體的報(bào)告越來越多，它們與7月18日在得克薩斯州帕特里克空軍基地的導(dǎo)彈遠(yuǎn)程試驗(yàn)場上空發(fā)現(xiàn)的物體相似。在得克薩斯州的尤瓦爾迪，有人看到一個(gè)被描述為“巨大的、圓形的、銀色的、繞垂直軸自轉(zhuǎn)的”UFO在48秒內(nèi)劃過午后100°的天空。在它飛行的過程中，穿過了兩片高聳的積云。在洛斯阿拉莫斯和馬薩諸塞州的霍利約克，噴氣飛機(jī)都追逐過UFO。這兩次事件中，UFO都在轉(zhuǎn)向太陽后失去了蹤跡。

在新澤西州和馬薩諸塞州兩晚的遭遇中，F(xiàn)-94戰(zhàn)斗機(jī)曾試圖攔截由地面觀測隊(duì)報(bào)告的無法識(shí)別的亮光，但沒能成功。兩起事件中，雷達(dá)導(dǎo)向的噴氣截?fù)魴C(jī)的飛行員都看到了亮光，他們飛近了目標(biāo)，雷達(dá)操作員也進(jìn)行了鎖定，但幾秒之內(nèi)鎖定就被解除了。顯然，兩起事件中的亮光都做了劇烈的機(jī)動(dòng)規(guī)避。

這些報(bào)告連同其他報(bào)告的復(fù)印件被送往五角大樓，而我不斷地在和福奈特少校進(jìn)行通話或視頻會(huì)議。（待續(xù)）