回程不再空載 貨運效益倍增西安國際港務區喜迎“長安號”滿載而歸

本刊記者 蔣曉靜 通訊員 毛鵬

回程不再空載 貨運效益倍增西安國際港務區喜迎“長安號”滿載而歸

本刊記者 蔣曉靜 通訊員 毛鵬

3月20日17時15分，伴隨一聲汽笛長鳴，在中哈有關人員的共同見證下，滿載2000噸油脂的“長安號”回程班列，從哈薩克斯坦多斯特克車站緩緩駛向新疆阿拉山口口岸，向“西安港”進發。自“一帶一路”戰略實施以來，陜西省與中亞地區鐵路貿易首次實現“有來有往”。

隨著中國與“一帶一路”沿線國家合作的不斷深入，中國對外物流網絡逐漸完善，其中，高效便捷的鐵路運輸引起越來越多中國外貿企業的興趣，中亞國家更是成為我國鐵路貨運跨境合作的重要方向之一。2015年中國—中亞貨運班列達1500列，2016年計劃增加至2000列?！伴L安號”國際貨運班列便是其中的后起之秀。它往返于中國西安和哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖之間，單程線路3860公里，只需6天。其運送貨源來自中國陜西、甘肅、山東、江蘇、浙江等地，貨物目的地遍及中亞5國的44個城市和站點。“長安號”自2013年11月28日正式開行以來，共開行162班，累計運輸貨物總重達28.2萬噸，成為新絲路經濟帶上的黃金干線。這次西安國際港務區入區企業——愛菊集團從哈薩克斯坦采購的1000噸菜籽油和1000噸葵花籽油滿載駛回，開啟了“長安號”的首次回程滿載貨物之路。

由于中哈兩國鐵路軌距不同，3月20日下午17時30分，“長安號”進入阿拉山口口岸換裝庫進行換裝作業。在亞洲最大的鐵路換裝車間，4臺龍門吊對“長安號”上的86個集裝箱，進行了近1個小時的“寬軌”“標準”作業。

由于報關首次采用陜西、新疆大區域通關模式，在實施流程上，實行“歸并艙單”，原本86個集裝箱需分別報關，現分為菜籽油和葵花籽油兩大類報關，所有手續在2個小時內全部辦結。

為了保證“長安號”班列順利返程，此前中鐵總公司和中鐵集裝箱公司多次與哈鐵對接，陜西省商務廳、陜西省口岸辦、陜西檢驗檢疫局、西安海關、西安國際港務區與新疆有關方面多次協調，最終確保“長安號”以最快的速度完成通關和檢驗檢疫手續。目前，愛菊集團已與哈方簽訂建設油脂廠合同，該項目被列入“中哈產能與投資52個合作項目清單”，隨著項目的深入開展，將有更多“長安號”回程專列駛回西安，來自哈薩克斯坦的優質油脂將源源不斷擺上西安市民餐桌。

3月26日，裝載著2000噸哈薩克斯坦油脂趟“長安號”國際貨運回程班列，緩緩駛入西安國際港務區，這標志著哈薩克斯坦首次向中國內陸出口的大宗商品順利完成運輸旅程。西安國際港務區有關負責人表示，下一步，西安國際港務區將以“長安號”為依托，全面加強回程貨源的組織，讓更多中國企業與中亞各國實現來往交流、產業互補，為“一帶一路”建設作出更大貢獻。