拼車回家成中國人春運新選擇

編輯/張萌

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拼車回家成中國人春運新選擇

編輯/張萌

“有錢沒錢，回家過年。”春示臨近，交通運輸部表示，鼓勵不以營利為目的的拼車出行。隨著私家車增多、高速路延伸，如何讓“拼車”成為春運的有益補充，正是管理部門需要思考的問題。”

春運拼車回家，并非新鮮事。從上網發帖邀拼車、求拼車，到在公益平臺上共享拼車信息，這幾年春運，拼車都是一種“自發形成的運力”，滿足了不少人的出行需求。不過，由于對司機個人品質、駕駛技術、車輛狀況等方面的顧慮，以及明確相關責權的法律法規的空缺，不少人對于拼車回家的方式，仍抱持觀望、懷疑態度。如何讓順風車更“順風”，需要的不僅是鼓勵。

鼓勵有序發展網絡預約拼車

在1月21日交通運輸部召開的春運新聞發布會上，交通運輸部運輸服務司副司長王水平明確表態，只要不以盈利為目的，交通部支持春運期間互聯網平臺推出的“拼車回家”。

涉及網約車的話題一直備受關注。在國務院新聞辦舉行的發布會上，工信部部長苗圩指出，以打車軟件為代表的，實際上是一種互聯網時代共享經濟或者叫分享經濟的一個新產物。從總體上來說，工信部是積極支持的態度。

日前，發改委、中宣部、科技部等十部門還出臺了《關于促進綠色消費的指導意見》，對綠色產品消費、綠色服務供給、金融扶持等進行了部署，其中提及“支持發展共享經濟，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發展網絡預約拼車。”可見，網絡預約拼車得到了政府的大力支持和鼓勵。

讓“春運拼車”一路順風

今年春運討論拼車，網絡約租車平臺是個繞不開的話題。春節前，已有多款打車軟件推出“跨城拼車”業務。在這樣的情況下，對于這些平臺提供的拼車服務，更需要做好規范和管理，堅持“高標準、嚴要求”。防止為了搶占出行市場，而忽視了最起碼的保障司乘安全的社會責任。

滴滴順風車事業部總經理黃潔莉表示，春運作為中國最大規模的人口遷移，每年都有部分人不能按時回家過年，順風車作為其他出行方式的補充，可以緩解春運壓力。“跨城順風車”作為一種新的出行方式，正在成為春運的新生力量。預計2016年春運期間，會有超過百萬人使用滴滴順風車回家過年。在安全方面，滴滴會對車主進行嚴格的審核，另外還與保險公司合作為車主和乘客投保了最高120萬元的人身意外保險。

嘀嗒拼車市場負責人說，嘀嗒城際?春運專線于2015年12月10日凌晨上線，上線首日即破5萬單，為9日未開通春運專線時長途預約量的500%。縱使拼車解決了部分人的返鄉難題，安全仍是第一位。嘀嗒拼車在車主的準入門檻上管理十分嚴格，有完善的認證機制、保險政策和有效的客服中心等。嘀嗒會嚴格審核車主資質，并聯合中意人壽，為車主和乘客的每次行程投保40萬元的拼車意外險，讓人們放心返鄉，解決長途的安全擔憂。