格力也要造車？低調(diào)布局新能源版圖

文/廖明山

格力也要造車？低調(diào)布局新能源版圖

文/廖明山

從空調(diào)到造車多元化布局

事實上，銀隆在兩年前就與格力開始有“交集”。雙方不僅一起亮相在2014年8月舉行的首屆珠江西岸先進裝備制造業(yè)投資貿(mào)易洽談會上，而且兩個企業(yè)都被錄入了2016年珠海市“三高一特”重點培育企業(yè)目錄。

今年1月的珠海市人大會上，格力與銀隆兩家企業(yè)的負責人即分別表示，已開展產(chǎn)業(yè)技術(shù)方面的合作與攻關(guān)。珠海銀隆新能源董事長魏銀倉介紹，銀隆已邀請格力電器方面派出工藝品質(zhì)模具領(lǐng)域的人才，支持銀隆新能源利用空調(diào)生產(chǎn)的品質(zhì)管理經(jīng)驗為新能源汽車的生產(chǎn)提質(zhì)提擋。格力電器董事長董明珠則表示，與銀隆新能源開展合作，正是由于雙方都已在裝備制造領(lǐng)域積累了一定的基礎(chǔ)，“格力有電機廠、有模具開發(fā)、有成型的工藝，因此可以和銀隆新能源聯(lián)合開發(fā)。”

格力也要造汽車了？3月6日晚，停牌半個月的格力電器發(fā)布公告稱，擬發(fā)行股份購買資產(chǎn)，標的公司為珠海新能源產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)銀隆新能源有限公司。如果收購成功，意味著格力電器將通過銀隆進軍新能源和新能源汽車領(lǐng)域。

新能源“后起之秀”實力不凡

記者了解到，珠海銀隆新能源2009 年開始產(chǎn)業(yè)化投資，其后戰(zhàn)略收購美國納斯達克上市公司—奧鈦納米科技有限公司主要股權(quán)，獨家掌握鋰電池材料—鈦酸鋰核心技術(shù)。2012 -2013年，公司先后收購廣通汽車、中博汽車、星凱龍客車等擁有各種客車生產(chǎn)資質(zhì)的整車制造商，并收購藍海科技掌握電機、電控等核心技術(shù)，成功打造從整車制造到電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件和充電設(shè)備的閉合性循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

截至目前，銀隆純電動公交車已先后進入包頭、邯鄲、武安、永州、湛江、石家莊、齊齊哈爾、天津等全國數(shù)十個城市，助力各地打造城市綠色交通新標桿。不僅如此，還成功進入美國、德國、荷蘭、挪威、法國等國市場。2015年11月，珠海銀隆新能源擊敗全國15家汽車生產(chǎn)著名企業(yè)，一舉拿下北京480臺純電動雙層巴士及12米電動巴士的訂單。

銀隆新能源負責人近日接受記者采訪時表示，過去的2015年，銀隆實現(xiàn)爆發(fā)式增長，新能源汽車銷售訂單近7000輛。其中完成生產(chǎn)純電動客車3189輛，累計增長2228%，市場份額為3.6%，年銷量全國排行第七。