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淺析一種小型后驅動橋殼自動涂膠

2016-05-14 22:58:25劉利靜

劉利靜

摘 要:汽車后驅動橋殼涂膠方法是汽車制造行業的一種重要技術方法,利用自動涂膠技術來滿足汽車橋殼從吊裝就位,到定心、校平和裝夾等工作程序的方便化,減少工人的勞動力,提高工作效率,并改變了工作氛圍。與平時的人工涂膠技術比較,工作效率明顯提升,而且提高了產品質量,同時汽車產量也會明顯提高。本文通過分析現有涂膠技術的缺陷,并加以改進,從而引出新的技術方法,達到了高效率低成本的效果, 很適合目前小型企業生產線的投入使用和應用。

關鍵詞:汽車橋殼;自動涂膠;膠線軌跡;實現過程

中圖分類號: TG650 文獻標識碼: A 文章編號: 1673-1069(2016)25-255-2

0 引言

在經濟飛速發展的今天,汽車已經不再讓每個人感覺到陌生,而是成了每個人生活中必不可缺少的交通工具;汽車給人帶來方便的同時,也給每個人帶來了不少的煩惱,尤其是目前汽車滲油問題,已經成為每個消費車重點關注和選擇汽車的關鍵指標,因此對于汽車每個設計者來說都是一個更高的、嚴格的要求和挑戰,為了有效地降低工藝過程對設計的產品影響,工藝設計者對于工藝的能力提升做好很多方面的改善,下面是一種針對非承載式SUV的一款底盤后橋結構的涂膠工藝改善的簡介:非獨立輕型后驅動橋需要在主減速器總成與橋殼總成的連接面處涂一層均勻的平面密封膠,平面密封膠的作用主要是防止減速器內的齒輪油泄露。同行業中,平面密封膠的涂抹主要有二種,一是人工手持氣動或手動的涂膠槍涂抹。二是機器人涂膠機,靠對機器人的編程控制實現不同涂膠軌跡的裝備。本專利只能實現圓形涂膠軌跡,是介于手工涂膠與自動涂膠之間的一種半自動的涂膠設備;現輕型、非對立的后驅動橋對涂膠要求為膠線軌跡連續不間斷,膠線直徑在3mm;本半自動涂膠機是用直流電機帶動氣動涂膠槍在被涂膠的表面沿圓形的軌跡涂平面密封膠,膠線的粗細用膠槍和電機的轉速進行控制。

1 現有技術的缺點

目前在汽車行業用到的涂膠方法為手動涂膠和機器人涂膠方法。兩者的優劣分析如下:

①現使用的手動涂膠方式涂出的膠線軌跡不規則,膠線粗細不均,接口處斷膠、銜接不緊密、膠線軌跡偏離正確的軌跡后會產生后期滲油、漏油的質量隱患,造成后主減的異響、失效,致使顧客的抱怨,造成對產品的負面影響;

②機器人涂膠機雖然涂出的膠線粗細更均勻,軌跡更精確,但是對工件定位的要求非常高,對現有的后驅動橋殼來說定位非常的困難,不適合在線的大批量的生產,且購進一臺機器人涂膠機來說費用非常的高,對一般的企業寧可使用手動的涂膠方式;

2 本方案解決的技術問題

針對上述手動涂膠和機器人涂膠的缺陷分析,提出解決方案。如下:

①本發明應用在后驅動橋殼的涂膠上解決了手動涂膠膠線不規則,膠線粗細不均的問題,也可以根據產品的要求調整圓形軌跡的大小和膠線粗細,同時大大地縮短了產品返修和返工的時間,有效地提升了整個產品的生產節拍和產品的整體質量。

②本發明投資低消費少,用很低的投入達到機器人涂膠機的同等節拍效果和產品的整體質量,且同時解決了對產品定位難的棘手問題,有效的為后期批量推行此工藝提供了有效的技術和工藝的數據支撐。

因此,隨著汽車行業的不斷提升,對于生產設備可以實現柔性化得越來越受到企業的重視。在美國等發達國家,對于汽車橋殼的裝配工作,往往是有針對性地的使用不同的自動化生產設備來提高工作效率和產品質量。而對于我國汽車行業來說,多使用人工涂膠或者半自動化成都的生產線機器,因此不容易控制涂膠用量和軌跡,不僅工作效率低,而且產品質量也不好,在經濟和科技迅猛發展的今天,我國的科技水平有待繼續改進,因此,通過自動涂膠來實現汽車行業的快速發展是一種必然發展方向。

3 方案說明

3.1 詳細的結構

3.2 各構件的實現過程

①定位的實現:采用上圖結構簡易示圖中的后驅動橋殼焊接總成1的止口位置進行斷面的定位,在涂膠的同時使產品定好最佳的產品設計位置,保證涂膠過程中因誤差因素導致的涂膠偏差的問題發生。

②軌跡的實現:輕型、非獨立的后驅動橋殼焊接總成的軌跡線目前一般分為兩種,第一種為圓形,第二種為橢圓形,為達到該兩種軌跡的要求,使用直流電機6在軌跡的中心帶動膠槍5的支撐機構4畫圓或橢圓的方式達到,以實現所需軌跡線的需求。

③膠線的粗細的實現:控制氣動膠槍5的氣壓及直流電機6的轉速實現膠線的粗細的實現,有效地保證了膠線的粗細一致性和均勻性,并降低了斷膠問題的發生。由于氣動膠槍5需要連接氣線,而在轉動的同時氣線也在轉動,為防止氣線的纏繞在電路圖中增加了正反轉的控制,使在涂膠的過程中實現一圈正傳,一圈反轉,有效地提升了工作的節拍和工作的效率,使整個設備在運轉的過程中均能進行有效的節拍調整和控制,大大地增強了該專利的推行性和使用性的特點;

④軌跡起點與終點的銜接:在直流電機的轉動過程中用時間繼電器實現起點與終點的控制,保證了銜接接口的連接質量和涂膠的浪費環節,保證了涂膠軌跡為一個均勻的封閉的圓形或者橢圓形的軌跡線。

3.3 整體總結

以上專利內容,是通過本人在多次的產品整改和工藝的優化后進行驗證過程中的實踐結構,它是具有便于線體上的工人操作和成本低廉的一種現代小型企業涂膠機的首選結構,此結構讓你在非獨立后驅動橋領域以很小的投入成本下實現機器人涂膠的同等效果且效率非常高的特點,很適合目前小型企業生產線的投入使用和應用。

通過汽車后驅動橋殼涂膠的發展進行分析,自動涂膠是必然的發展方向,提高產品精度和質量,完善自動化設備,把更多地國產產品展示給世界。同時也能體現出,我國的科技技術水平也逐漸靠近和超過國外技術。

參 考 文 獻

[1] 成大先主編.機械設計手冊[M].北京:化學工業出版社,2003.

[2] 郭勇,帥業,莊嚴,等.CJY6421D汽車后橋殼自動焊接設備的研制[J].電焊機,2001,31(5):3-7.

[3] 郗安民,劉穎,狄春良,等.汽車玻璃涂膠機器人工作站[J].機電產品開發與創新,2004,17(5):39-40.

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