電梯事故搶險(xiǎn)救援方法研究

金紅星

摘 要：隨著高層建筑和超高層建筑的不斷涌現(xiàn)，電梯作為其內(nèi)部垂直交通運(yùn)輸工具，應(yīng)用越來(lái)越廣泛，成為人們城市生活中不可缺少的一部分。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，使得電梯構(gòu)造也越來(lái)越復(fù)雜，速度也越來(lái)越快。比高、比快，已成為當(dāng)前電梯行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要目標(biāo)卻忽視了安全責(zé)任。然而現(xiàn)實(shí)生活中由于停電、故障、火災(zāi)、事故等因素導(dǎo)致電梯出現(xiàn)的緊急情況也時(shí)有發(fā)生，使得電梯事故呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)。因此如何在電梯出現(xiàn)緊急情況時(shí)能夠使乘客得到及時(shí)解救，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設(shè)備安全做好高層建筑物內(nèi)部垂直交通運(yùn)輸工具的消防安全工作，避免惡性事故的發(fā)生，很有必要。

關(guān)鍵詞：消防 電梯事故 電梯救援

一、緒論

電梯事故的頻發(fā)，給各級(jí)搶險(xiǎn)救援部門(mén)提出了更高的要求和難題。新時(shí)期隨著消防部隊(duì)職能的拓展和發(fā)展，以及今后搶險(xiǎn)救援遇到的新問(wèn)題，可以預(yù)測(cè)到或者說(shuō)通過(guò)這次地震之后消防部隊(duì)尤其是特勤隊(duì)伍已經(jīng)參與到更多的事故處理之中。而消防部隊(duì)在處理電梯這類(lèi)事故目前還沒(méi)有一個(gè)比較系統(tǒng)和完整的操作規(guī)程，因此，面對(duì)都市生活中日益增多的各類(lèi)電梯和應(yīng)運(yùn)而生電梯事故，如何提高消防部隊(duì)處置電梯事故的能力，顯得尤為重要。

二、電梯的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)

（一）乘客電梯的特點(diǎn)和用途

乘客電梯用于運(yùn)送乘客為主，兼以運(yùn)送重量和體積合適的日用物件。適用于高層住宅、辦公大樓、賓館或飯店等人員流量較大的公共場(chǎng)合。其轎廂內(nèi)部裝飾要求較高，運(yùn)行舒適感要求嚴(yán)格，具有良好的照明與通風(fēng)設(shè)施，為限制乘客人數(shù)，其轎廂內(nèi)面積有限，轎廂寬深比例較大，以利于人員出入。為提高運(yùn)行效率，其運(yùn)行速度較快。一般在1m/s以上，有的可達(dá)9m/s，轎廂內(nèi)裝飾講究，乘客乘坐舒適，噪聲小，自動(dòng)化程度高，派生品種有住宅電梯、觀光電梯等。

（二）電梯的結(jié)構(gòu)

電梯是一種垂直運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸c人們的日常生活緊密聯(lián)系，主要由曳引機(jī)，控制柜，轎廂，門(mén)，志軌，限速器，緩沖器，對(duì)重裝置，隨行電纜和曳引機(jī)鋼絲繩等部件組成，現(xiàn)在，按照其所在的位置將其分為四部分：電梯機(jī)房，電梯井道，電梯轎廂，電梯層站。

三、電梯事故概述

在日常生活中，電梯難免會(huì)出現(xiàn)故障，甚至發(fā)生事故。消防救援人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故規(guī)律和特點(diǎn)，在掌握了電梯結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在發(fā)生電梯事故時(shí)，能迅速救助電梯內(nèi)的遇險(xiǎn)乘客，防止發(fā)生更大的傷亡。

（一）電梯事故的類(lèi)型

通過(guò)對(duì)電梯安全事故的分析，電梯事故的種類(lèi)按發(fā)生事故的位置，可分為門(mén)系統(tǒng)事故、沖頂或蹲底事故、溜車(chē)事故、其他事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各類(lèi)事故發(fā)生的起數(shù)占電梯事故總起數(shù)的概率分別為：門(mén)系統(tǒng)事故占80%左右，沖頂或蹲底事故占15%左右，其他事故占5%左右。門(mén)系統(tǒng)事故占電梯事故的比重最大，發(fā)生也最為頻繁。而且這類(lèi)事故對(duì)當(dāng)事人有較大的傷害，大部分危及生命。

（二）電梯事故的原因

由于電梯種類(lèi)很多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，應(yīng)用廣泛，加之我國(guó)近年來(lái)電梯行業(yè)發(fā)展速度較快，產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性、自動(dòng)化水平、安全裝置靈敏可靠程度以及管理水平等方面與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定的差距，因此發(fā)生在電梯運(yùn)行過(guò)程中的傷亡事故屢見(jiàn)不鮮。電梯事故的原因也有很多，其中使用單位、維保人員的缺陷和電梯的安全隱患是發(fā)生事故的重要原因，后兩者則是電梯發(fā)生事故的前提條件。條件具備其一，則電梯事故也可能發(fā)生，也可能不發(fā)生；但是兩個(gè)條件都具備，則電梯事故一定發(fā)生。如果了解或掌握了這一原理，使其中的條件皆不具備，就能有效地預(yù)防電梯事故的發(fā)生。電梯發(fā)生事故除了上述原因外主要原因還有電梯在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行過(guò)程中，造成機(jī)械磨損、機(jī)件老化、控制系統(tǒng)失靈、乘客乘坐時(shí)嬉笑打鬧及管理差等，都有可能發(fā)生電梯事故。

（三）電梯事故處置特點(diǎn)

（1）情緒緊張，精神壓力大

電梯發(fā)生事故后，被困人員處于狹小的空間，又處于停電黑暗的籠罩下，從人的心里角度考慮，容易情緒緊張，精神壓力大。

在毫無(wú)精神準(zhǔn)備的情況下，一旦發(fā)生電梯事故，就是電梯意外的顫抖或者突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，又處于一定得高度，容易情緒緊張，精神壓力大。

（2）系統(tǒng)故障造成的事故，極易造成人員傷亡。

電梯一旦控制失靈，會(huì)導(dǎo)致墜落或沖頂事故，轎廂內(nèi)的人員易傷亡，沖頂事故多是控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成。

電梯運(yùn)行不穩(wěn)定，乘電梯人員容易被電梯門(mén)夾傷，造成死傷的慘烈場(chǎng)面。

四、解決電梯事故處置問(wèn)題的方法

（一） 規(guī)范電梯處置程序

（1）調(diào)度指揮

調(diào)度指揮是指部隊(duì)救援力量根據(jù)報(bào)警情況和救援方案，迅速調(diào)集救援處置力量，并根據(jù)救援方案和事故具體情況，合理調(diào)集和調(diào)配救援器材實(shí)施有效快速的救援。

（2）現(xiàn)場(chǎng)偵察

和任何事故處置一樣，到場(chǎng)的第一件事就是展開(kāi)必要的偵查，詳細(xì)的偵查有助于救援行動(dòng)的展開(kāi)，同時(shí)也為采取救助的具體措施和方法提供必要的條件。

（3）救援準(zhǔn)備

在掌握電梯事故狀態(tài)的基礎(chǔ)上，迅速與事故單位或電梯銷(xiāo)售、維保單位的相關(guān)技術(shù)人員研究溝通，確定切實(shí)可行的救助方法，做好救援準(zhǔn)備。

（4）現(xiàn)場(chǎng)救助

針對(duì)不同的電梯事故，電梯事故的救助方法主要有通過(guò)電梯管理員開(kāi)鎖、通過(guò)電梯機(jī)房對(duì)電梯進(jìn)行上下移動(dòng)轎廂救助、通過(guò)破拆進(jìn)行救助、以及其他有效方法，總之根據(jù)事故的具體情況采取有針對(duì)性的救助。

（5）現(xiàn)場(chǎng)清理

救援任務(wù)完成后，應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場(chǎng)移交和清理工作；將救援現(xiàn)場(chǎng)處置過(guò)的故障電梯向使用單位移交讓其組織維修；清點(diǎn)救援人員和器材裝備，檢查器材和人員的情況，做好登記；向指揮中心報(bào)告事故處置結(jié)果，組織歸隊(duì)做好執(zhí)勤備戰(zhàn)。

（二）制定措施明確救援和組織指揮體系

為了有效地防范和處置特大事故，檢驗(yàn)消防部隊(duì)處置特殊事故靈敏程度及反應(yīng)速度，加強(qiáng)和其他各救援職能部門(mén)的協(xié)作能力。應(yīng)該積極制定和完善電梯事故搶險(xiǎn)救援方案和處置程序等步驟，加強(qiáng)平時(shí)的演練，確保在電梯重大事故發(fā)生時(shí)，能最大限度減輕人民生命財(cái)產(chǎn)損失。做到平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)才能少流血。因此，加強(qiáng)事故現(xiàn)場(chǎng)指揮體系的完善以及加強(qiáng)電梯事故處置注意事項(xiàng)的完善對(duì)快速、高效、成功救援奠定基礎(chǔ)顯得尤為重要。

（三）電梯事故救援處置注意事項(xiàng)

（1）準(zhǔn)確詳細(xì)偵查，避免盲目破拆

消防部隊(duì)作為一支專業(yè)的救援隊(duì)伍，我們有專業(yè)的知識(shí)和專業(yè)的設(shè)備，因此，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)偵查的實(shí)際情況，確定救援方案，避免盲目行動(dòng)適得其反。必須準(zhǔn)確查明人員被困數(shù)量和受傷程度以及準(zhǔn)確位置，及時(shí)與單位電梯管理員或維保單位的技術(shù)人員取得聯(lián)系，研究救助方案，然后采取及時(shí)準(zhǔn)確的救援行動(dòng)，盡可能的結(jié)合建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)和電梯本身的救援突破點(diǎn)，避免盲目施救，堅(jiān)決杜絕盲目破拆給被困乘客和受傷人員造成二次傷害。

（2）確定警戒區(qū)域，防止現(xiàn)場(chǎng)混亂

根據(jù)事故救援現(xiàn)場(chǎng)情況劃定警戒區(qū)域，劃分隔離區(qū)，并設(shè)置明顯的標(biāo)示，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序，為救助實(shí)施提供良好的環(huán)境。

嚴(yán)禁非專業(yè)救援人員進(jìn)入電梯機(jī)房或配電房，防止機(jī)房設(shè)備動(dòng)作給救護(hù)和被困者以及救助者帶來(lái)不必要的傷害，防止外界人員救人心切，干擾救援行動(dòng)。

五、結(jié)束語(yǔ)

電梯的應(yīng)急救援工作是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它也是電梯安全工作的重要組成部分，電梯的搶險(xiǎn)救援有其自身的規(guī)律，根據(jù)設(shè)備的功能制定可行的應(yīng)急方案極為重要，每年進(jìn)行至少一次救護(hù)演練必不可少，搶險(xiǎn)救援技術(shù)還有待進(jìn)一步提高。要真正做到以人為本，電梯應(yīng)急救援工作還大有很漫長(zhǎng)的道路。本文主要對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)和性能以及電梯事故搶險(xiǎn)救援的現(xiàn)狀、處置難點(diǎn)和救援現(xiàn)狀等方面來(lái)對(duì)消防部隊(duì)在對(duì)電梯事故搶險(xiǎn)救援處置中為指揮員現(xiàn)場(chǎng)快速?zèng)Q策和指揮指揮參考。

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