吉利控股集團董事長李書福：

未來汽車以人的需求為出發點

最近非常熱的是阿爾法狗和谷歌機器人的對決，把大家的注意力集中到人工智能方面。很多人覺得機器可以改變一切，當然這是很漫長的過程，汽車駕駛也是一樣，人工智能與自動駕駛是汽車未來的大趨勢。汽車發明130年之后，正在步入與移動互聯網融合的大時代，將給人類和社會帶來巨大的變革，重構人、車和社會的關系。

我認為，主導未來汽車與交通的四大要素，一個是消費者的行為發生了改變，現在的消費行為正在發生變革。第二是，IT和通訊技術的革命。第三是，基礎設施也在變革。第四是，各種科技的發展，全人類的文化在變化，未來汽車除了動力等更多聚焦跨工業的融合，尤其是IT和通訊等行業的融合。

未來汽車以人的需求為出發點，如何充分體現人性關懷，這是今后汽車的發展和追求的方向。未來的汽車看上去有生命和靈魂，汽車今后會成為人的伙伴，會解放人在汽車中枯燥的時間，所以進一步地賦予人駕駛的樂趣。以后的汽車不會污染環境，最好這個汽車可以凈化環境，投放一輛汽車好像種了一棵樹一樣，這是汽車開發技術的一個方向。當然，未來的汽車要實現這些東西的話，那就需要技術上的大量投入，而且汽車將變得更加靈活，更加自由，更加人性化。

未來汽車制造要定制化、個性化，共享和增值服務，這是未來發展的方向，汽車公司不是簡單的制造汽車，應該是延伸的。現在中國已經展開了一場如火如荼的造車運動，很多人想進入這個領域，這是非常好的，大家都進來，才能把想象變成現實。

實干比夢想更重要

有夢想一定要鼓勵，當然這也是有風險的，實干比夢想更加重要。

谷歌和特斯拉不是簡單的圈錢就能有今天的，這個過程主要是打基礎練內功，實實在在做技術開發和搞各種技術和實驗，而且特斯拉到今天為止，十多年來，每年都虧錢，并不賺錢，所以這需要扎實的戰略完善過程和實踐探索的過程。現在有些人覺得能夠拿到錢就可以，錢確實很重要但不是萬能的。創新首先是要凝聚人才，理念要正確，大家確實是為了實現共同的夢想而不是為了錢，為了將某種技術通過自己的努力去突破，看起來離成功很遠，但只要堅持努力就可以接近成功。

事實也證明，研究汽車智能互聯這么一個大趨勢，最早提出來的也是傳統汽車公司，這是二十年前就在思考的問題。去年我預言谷歌、蘋果、特斯拉、沃爾沃是未來互聯網汽車的領導品牌，現在看來預言沒有錯，這幾家公司技術路線不完全一樣，相互之間有關聯也有個性，比如蘋果和谷歌的無人駕駛沒有方向盤，全部由電腦控制，根據外面的信號進行自動計算。而沃爾沃的自動駕駛和他們的不完全一樣，沃爾沃認為，人的自主自由選擇權很重要，因為人坐在里面，有時候需要自己駕駛。我們研發的路線是可以具備無人駕駛，也可以是由人來自動駕駛，這個是靈活選擇的，這和谷歌的設計不一樣。

沃爾沃是世界上最注重安全的汽車公司，怎么才能安全？以前安全帶、安全氣囊、安全座椅、安全玻璃等都是沃爾沃發明的，也首先在沃爾沃汽車上用，后來大家都用，但是這些技術基本上是被動的安全技術。所以沃爾沃想，能不能不要讓汽車發生安全事故，那這個技術就是要自動駕駛，讓它主動地判斷，慢慢地開始研究怎么樣讓它自動剎車，讓它自動轉向，這慢慢地演變成今天的自動駕駛技術。

今天這個時代是一個開放的時代，共享共贏的時代，無論是傳統汽車公司還是互聯網汽車公司，只有大家相互之間協同發展才能不斷地推進新產品和新技術。

2020年沃爾沃

將銷售100%自動駕駛汽車

沃爾沃認為，智能互聯網汽車有五大體驗：第一是，從人適應車，變成車適應人，所以人車之間要有相互交流的技術。第二，智能汽車第一大核心技術是安全，如果連安全都不能保證，一切都不用談。全世界沒有一家汽車公司比沃爾沃更加懂得汽車安全。第三，人機交互更加人性化，更加簡潔易用，沃爾沃對智能中控的設計今后會慢慢地成為潮流。第四，車與人，車與車，車與移動設備，車與基礎設施等各方關系通過大數據的交匯聯結在一起，這是智能汽車最基本的東西。第五，靈活自由的駕駛。人類在汽車當中被解放出來，引發全新生活方式的改變。基于這樣的方向，沃爾沃汽車集團正在快速更新產品，全新XC90正是全球第一步具有高度自動駕駛功能的智能汽車。

研發這輛車子我曾提出了四個要求，這四個要求沃爾沃工程師做到：第一，安全，沃爾沃就是安全，必須是全球遙遙領先，這輛車子大量地應用了主動安全技術。第二，車內空氣質量和健康做到最好。第三，發燒級的音響。第四，智能互聯。

2016年，沃爾沃還將開始銷售S90，將自動駕駛的時速提高到130公里每小時，可以滿足一般的路況要求，并將在2020年開始，銷售100%的完全自動駕駛技術。同時，沃爾沃的CEO薩繆爾森在去年美國政府召開的會議上回答自動駕駛出了事故誰負責的問題時表示，如果自動駕駛汽車出了事故，沃爾沃承擔百分之百的責任，這個表態得到了好評。另外沃爾沃的同行也紛紛表態同意沃爾沃的提議，從而結束了業界長期以來的爭議。此前，這個問題爭論不休，沃爾沃一錘定音。

中國應加快

研究自動駕駛的法規

中國情況具有自身的復雜性和獨特性，需要制定符合自身情況的行業標準和法律法規，不要喪失自動駕駛的歷史機遇。

沃爾沃2015年已經在北京完成中國道路實際路況測試，并將在4月7日在北京與工信部、交通部聯合舉行中國最高水平的自動駕駛論壇，探討中國的機遇。現在作為自動駕駛汽車在中國道路上開從法律上看還有問題，因為中國交通法規規定，車子開的時候手必須放在方向盤上，不能離開，離開就是違法。美國或者是歐洲等不同國家都在研究，到今天為止，世界上沒有一個國家允許自動駕駛汽車自由在馬路上駕駛，但是美國和歐洲很快會出來。

如果全面推廣自動駕駛汽車有很多好處，可以節約路面，因為距離可以近一點。可以減少交通事故，交通事故大部分是司機的問題，不是車本身的毛病，自動駕駛之后，全部是機器，是計算機控制，人為的因素少一點。另外可以節省耗油，自動駕駛可以減少耗油，客觀就是可以減少空氣污染。

我在不同的場合都呼吁中國政府要重視立法的工作，4月7日沃爾沃在北京要專門舉辦一個最高水平的關于自動駕駛的討論，把國家有關部門和領導請過來討論在中國如何立法，使自動駕駛汽車在中國可以合法地上路。