東風EQ1118G汽車起動系統故障分析與檢查方法

趙夢偉　祝晶

摘 要：我軍主裝軍用車輛東風EQ1118G型載貨汽車大量列裝部隊已有近十年。目前隨著行駛里程的增加，各種故障也陸續出現。其中打起動開關后起動機不運轉是比較常見的故障之一。文章主要介紹該型車出現上述故障后，進行故障分析、檢查及排除的方法和步驟。

關鍵詞：EQ1118G；起動機；故障分析；檢查；排除

汽車發動機由靜止狀態進入運轉狀態，必須借助外力使曲軸旋轉起來，必須配備相應起動裝置，即汽車起動系統。現在最常用的是電力起動，即以蓄電池為電源，以起動轉矩為動力，經過控制機構與傳動裝置實施工作。在汽車的長期使用過程中，由于不正確的使用和保養，會產生很多人為和自然故障，影響發動機正常起動。汽車起動系主要由蓄電池、起動開關、繼電器、起動機等組成，發生故障的原因多種多樣，但根本上是起動部件和起動電路出現了問題。文章結合實際經驗，對汽車起動系統常見故障進行分析和診斷，提供一些基本的故障診斷與排除知識。

1 原因分析

圖1所示為東風EQ1118G型汽車起動電路圖。通常造成起動機不運轉的原因主要有以下幾個方面。

（1）蓄電池損壞、缺電、電源線連接不良或夾頭松動；

（2）駕駛室內以及蓄電池一側的電源開關未接通或導線連接不良或搭鐵不實；

（3）駕駛室內接線盒內的易熔線或控制起動繼電器的熔斷絲

（F1）燒斷；

（4）蓄電池至點火鎖上電源接柱“B”之間導線斷路或電源接柱“B”上導線斷開；

（5）起動繼電器點火鎖接柱“SW”至點火鎖上“S”接柱之間導線斷路；

（6）點火鎖損壞或起動繼電器線圈斷路；

（7）起動繼電器起動機接柱“S”至起動機開關盒前端電磁接柱“S”（小接柱）之間的導線斷路；

（8）起動機總成故障。

2 常規檢查

針對上述可能出現的故障，可采用以下步驟進行常規檢查：

（1）外部檢查：檢查蓄電池電源線及夾頭、電源總開關外部接線以及起動機前端開關盒上導線等部位是否完好。如有松脫，重新連接牢固。

（2）接通電源開關，打開大燈開關，如大燈明亮，說明蓄電池供電完好。

（3）將變速器掛入空檔，用起子將起動機開關盒前端的電磁接柱“S”與電源接柱“B”短接，如起動機運轉有力，則說明起動機完好；故障出在電路中，應檢查電路故障。如起動機不能運轉，則起動機總成出現故障，應對起動機總成修復。

3 分步檢查

如在常規檢查時，電源開關打開無任何反應，或大燈根本不亮、或明確電路故障，可采用以下分步檢查方法確定故障具體部位。

3.1 按開關

即按下電源開關，聽有無吸合聲；如無吸合聲，可檢查電源開關，電源總開關、易熔線（接白色導線）是否損壞。有吸合聲進行下一步。

3.2 看儀表

將點火鎖打開至“ON”擋，看儀表或指示燈有無反應；如無反應，檢查點火鎖（ON擋）、易熔線（接紅色導線）是否損壞。有反應進行下一步。

3.3 查保險

找開駕駛室下方的熔斷絲盒，檢查與點火鎖相連接的熔斷絲（F1）是否燒斷。如燒斷進行更換，未燒斷進行下一步。

3.4 “二試”檢查

（1）試副起動：如起動機運轉，檢查點火鎖ST擋是否損壞；起動機不運轉，進行下一步。

（2）試起動繼電器電源接柱“B”是否有電：使用試燈檢查，如無電，則連接導線斷路；如有電，進行下一步。

3.5 “四連接”檢查

（1）用起子連接起動繼電器“B”接柱與“SW”接柱：起動機運轉，表明起動繼電器與點火鎖間導線斷路；不運轉，進行下一步。

（2）用起子連接起動繼電器“B”接柱與“S”接柱：起動機運轉，表明起動繼電器損壞，不運轉，進行下一步。

（3）用起子連接起動機開關盒前端“B”接柱（大接柱）與“S”接柱（小接柱）：起動機運轉，表明起動機“S”接柱上導線連接不牢或斷路；不運轉，進行下一步。

（4）用粗導線（與蓄電池火線同粗）連接起動機開關盒前端“B”和“G”兩大接柱：起動機運轉，表明起動機電磁開關損壞。

通過上述檢查，基本能夠檢查出起動電路中故障。

4 故障排除

（1）在上述檢查過程中，如導線頭松動，應予緊固；連接導線斷路，可予更換或重新加裝連接導線；熔斷線燒斷，應予更新。

（2）起動電路中各元件，如起動繼電器、點火鎖、電源開關、電源總開關、起動機電磁開關等出現故障，建議進行總成更換。

（3）確認起動機總成（或電磁開關）出現故障，應將起動機從車上拆下檢查。

參考文獻

[1]史文庫，姚為民.汽車構造（上冊）[M].北京：人民交通出版社，2013.

[2]謝登峰，張應.柴油車冬季難起動故障簡析[J].汽車維修，2013，2：25.

作者姓名：趙夢偉，單位：安徽蚌埠汽車士官學校裝備保障系汽車結構教研室。