伊朗“救”世界嗎

近日，伊朗是產業界最熱的話題源，而大多數中國企業多少有一種“起了個大早，趕了個晚集”的感覺。伊朗受制裁期間，中國是少數幾個繼續與伊朗保持石油和裝備貿易的國家之一，而且是這些國家中技術和制造能力最強的之一。但是，當制裁在1月份解除，全球主要工業國家紛紛向伊朗投送橄欖枝，中國企業卻顯得有點趕不上趟，還在延續制裁時的貿易模式思維，而市場的主導權一夜巨變，伊朗人現在“朝南坐”了，中國企業還沒有適應。

伊朗總統魯哈尼歐洲之行的第一站是意大利。雙方共簽署了價值170億歐元的商業合同，涉及基礎設施、造船、鋼鐵和能源，其中至少40億歐元是修建輸油管道。意大利總理倫齊說，這一系列商業合同只是“起點”，意大利還將與伊朗在其他商業部門展開合作。

在意大利出手驚人之后，當地時間1月28日，伊朗官員在法國巴黎與空中客車公司（空客）簽署涉及新飛機采購和民航領域廣泛合作的兩項協議，正在法國進行國事訪問的魯哈尼與法國總統奧朗德見證了相關協議的簽署。據悉，伊朗航空公司向空客訂購118架新飛機，包括45架單通道飛機，73架寬體飛機，協議還包括飛行員和機務人員培訓以及相關服務內容。伊朗還與空客簽署了一項范圍廣泛的合作協議，涉及空中交通管理、飛機運行、監管協同、技術和理論培訓、飛機維護和維修以及工業合作等領域。

多年的制裁讓伊朗的經濟遭遇重創，終結制裁，讓伊朗經濟有機會回到正軌。這次出訪，魯哈尼的代表團中包括大約120名部長和商界領袖。除了簽訂合同，1月26日魯哈尼還在意大利向工商界發表演講，推介伊朗的投資機會。魯哈尼說，伊朗是中東地區最安全、穩定的國家，而且能成為連接歐洲、南亞甚至中國的通道。他強調說，伊朗各界歡迎外國投資?！安灰獌H僅把我們當做一個國家來看，而應把我們當成一個大市場的中心?！濒敼嵴f。

隨著制裁解除，伊朗在海外的大筆資金將解凍，國內大規模投資、采購需求涌現，據預計，伊朗每年外資投資可達500億美元，伊朗似乎成為衰弱的全球市場的“救世主”。但是，長期的禁運和封鎖使伊朗的外匯儲備總體有限，石油收入受到產量緩慢增長和油價低迷的制約，中東地區安全形勢趨勢不明影響外資大規模進入，在較長期的維度看制裁解除仍然存在變數，這些仍是伊朗騰飛的障礙。中東的政治經濟結構遠沒有達到平衡狀態，需要一次較大的變動，才能達到新的穩定狀態。更何況，伊朗在各個行業重新融入世界，還有很多細節問題要解決，路不會太短。

伊朗的“買買買”狀態，本身是一種姿態和博弈的方式。