談農業運輸機械

馬余雷

摘要：闡述了農用運輸機械的構造、功用、原理，運輸作業注意事項及使用調整。

關鍵詞：農業運輸機械；掛車；剎車；小四輪拖拉機

中圖分類號：$229.1

文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njWX.2016.05.027

農業運輸作業是由拖拉機掛接農用掛車來完成的。農用掛車主要是拖車、拖斗。它掛接在拖拉機的牽引裝置上，廣泛用于農村運輸作業。與小四輪拖拉機配套的掛車有多種類型，按裝載重量可分1t、1.5t掛車；按裝卸形式可分為自卸掛車和不自卸掛車。為保證運輸作業安全，小四輪拖拉機配套的掛車均有制動剎車裝置，主要類型有機械式剎車、氣剎車和油剎車三種。隨著我國農村經濟體制改革和小康社會發展，小四輪拖拉機日益增多。數以萬計的小四輪拖拉機既進行農田作業又搞短途運輸，涌向交通公路，若不能正確操作行駛，將給自身安全帶來嚴重問題。因此，小四輪拖拉機駕駛人員務必掌握與其配套的掛車的剎車裝置的結構與工作原理，正確操作拖拉機組，確保拖拉機作業安全。

1.掛車構造與工作原理

掛車采用全鐵結構。主要由車廂、行走裝置、制動裝置、牽引架、鋼板彈簧、懸掛裝置等部分組成。有自卸結構的掛車，成為自卸掛車。

（1）車廂。車廂主要由廂底前廂板、兩側廂板、和后廂板組成。廂底由底架、廂板等組成。底架的縱梁和橫梁均焊接成為框架，底架上焊接廂板。底架上固定牽引梁、行走裝置和制動裝置等部分，是車廂的骨架，必須堅固耐用。前廂板、側廂板與后框構成車況四壁。前廂板、側廂板與廂底焊接成一體。后框板下面與框底橫梁鉸接，上面通過掛扣與兩側板相連。裝卸車時，可以打開塔扣，使后廂板翻下，便于裝卸。

（2）行走裝置。行走裝置主要有車輪和輪軸。車輪由輪胎、輪圈組成。輪胎安裝在輪圈上。輪圈幅板上有五個孔。用螺栓緊固于制動鼓上，使車輪和車輪軸連接起來。輪軸由兩個軸頭及輪軸套管焊接而成，兩軸頭上各焊有一個法蘭盤，用以固定制動底板。為了防止泥土和灰塵進入軸承，輪軸的兩端部裝有軸頭蓋。輪軸兩頭裝有滾動軸承，用以支持車輪，并在輪軸上旋轉，滾動軸承磨損后，其間隙可以調整。掛車自重及裝載物的重量均會通過輪軸傳給車輪，所以，輪軸必須具有足夠的強度和一定的韌性。

（3）鋼板彈簧懸掛裝置。車廂廂底兩側的縱梁下部，借助彈簧銷，安裝鋼板彈簧懸掛裝置。鋼板彈簧與車輪軸用兩根u形螺栓和一塊蓋板緊固為一體?？梢允管囕喸谛旭傊兴艿降臎_擊，不直接傳到車廂，從而減輕車廂的劇烈震動。

（4）制動裝置。制動裝置的作用，是實現減速或停車。是運輸機組保證安全行駛的重要組成部分?，F在小四輪拖拉機的制動裝置，由摩擦式制動器和制動操縱機構組成。蹄式制動器是常用的摩擦式制動器，主要由制動鼓、制動蹄組合、制動凸輪、制動銷軸、回位彈簧、制動臂等零件組成。當踩下制動踏板時，通過一些桿件的作用，使制動凸輪轉動，制動凸輪迫使倆個制動蹄繞制動銷軸轉動而張開，壓緊于制動鼓內表面上，在摩擦力的作用下，使制動鼓停止旋轉，車輪也停止轉動，完成制動動作。制動操縱機構由牽引桿、制動壓簧、滑輪組、鋼絲繩等組成。當拖拉機制動時，掛車由于慣性作用還要前進一段距離，使牽引桿受到撞擊，并將制動壓簧壓縮，而牽引桿相對掛車向后滑動，通過滑輪拉動鋼絲繩，從而使制動臂受到拉力，掛車處于制動狀態。當主機繼續前進時，由于主機牽引力和制動壓簧的彈力作用，牽引桿受拉，在回位彈簧的作用下，掛車消除制動狀態，在拖拉機的牽引下掛車向前運行。

（5）牽引梁。牽引梁用來連接掛車和拖拉機，并用來傳遞拖拉機的牽引力。牽引梁是固定在廂底上的。在牽引梁的中部裝有支撐管，支撐管的上部用銷軸與焊接在牽引梁上的u形叉連接，當拖拉機與掛車連接時，將支撐管扳到水平位置。當掛車不與拖拉機掛接時，將支撐管支起，并將插銷插好，以保持掛車的水平。

（6）自卸機構。為了滿足生產發展的需要，提高效率，節省勞力，減輕勞動強度，小四輪拖拉機配有自卸掛車。目前小四輪拖拉機配套的自卸掛車多數為機械式自卸掛車和液壓式自卸掛車兩種。因液壓自卸掛車較為多見，這里僅以機械式自卸掛車為例加以說明。所謂機械式掛車，它的自卸機構，實際上是一種鎖定機構。卸車時，通過扳動操縱手柄或腳踩踏板解除鎖定，靠車廂重心偏后或輔以人力使車廂傾翻，達到自卸。車廂靠人工回位。小四輪拖拉機的掛車與車廂做成一體。卸車時，車廂后門由人工取下。這種自卸方式由拖拉機倒退進行卸車。該掛車自卸時，先取下后廂板，抽出鎖定機構安全鎖，扳動操縱手桿打開鎖定機構，使牽引架和車架（車廂）松開，然后拖拉機倒退，在倒退中進行制動，而掛車車廂由于保持后退運動的慣性而向后傾翻并使后端著地。拖拉機繼續倒退，由牽引桿頂起車廂實現自卸。若一次卸不凈，可使拖拉機前進一段距離，離開堆積物，進行第二次卸車。卸車完畢，拖拉機慢速前進，車廂靠自重落下即被鎖定。為了縮短卸車時間，田間或短途運輸可把后廂板卸下。

2.運輸作業注意事項

2.1正確使用掛車

（1）先將掛車支撐管扳到水平位置，將插銷插好后，把拖拉機牽引頭放進拖拉機的牽引卡內，將牽引卡軸從上向下插入，在牽引卡軸伸出的部分鎖銷孔內插上鎖銷，用鎖銷環鎖好。

（2）出車前必須對掛車進行檢查，保持良好的技術狀態。①檢查輪胎外表面是否有損傷，輪胎氣壓是否達到要求，氣門嘴是否有漏氣或氣門嘴帽是否齊全。②檢查各連接部分的螺栓是否緊固，車輪是否晃動，后廂板鉸鏈部位是否靈活、可靠。③檢查牽引裝置是否完好、牢靠，掛車與拖拉機是否牢靠。④要認真檢查制動裝置是否靈活可靠，制動效果是否良好。

（3）車廂應在額定載荷下運行，并注意以下幾點：①在裝運石塊、鐵器等堅硬而沉重的運輸物時要輕、穩地放入車廂，不能猛烈沖擊，以免損壞車廂。②在裝運化肥、農藥等腐蝕性大的或潮濕、淋雨貨物后，要立即沖洗干凈，防止廂板銹蝕。③裝入運輸物品后，合上后廂板鎖緊兩邊搭扣，防止廂板變形或因振動出現丟失貨物等現象。

（4）車輪輪胎正確使用與維護。①要保持正常的輪胎氣壓，否則降低輪胎使用壽命。若輪胎氣壓過高，輪胎變硬，彈性減低，增加磨損，遇到障礙物的撞擊時容易發生爆破。但是氣壓過低會出現輪胎被壓扁，輪胎內摩擦力增大，磨損加快，使輪胎容易發熱，加速橡膠的老化，嚴重時會造成輪圈碾壞輪胎。②輪胎保持干凈，及時清理胎面上的泥污等物，以免造成輪胎損傷。③長期停放時，將掛車墊起，使輪胎離開地面，不承受壓力，但不要把輪胎內的氣放掉，更不能長期受曝曬或置于冰雪之中。

（5）保持制動剎車系統的靈敏、可靠性。①在出車前，先對制動裝置進行檢查，如發現故障，查明原因及時排除后，方可出車。②左右兩側制動器的自由行程及制動性能都必須調整一致，否則在緊急制動時會發生掛車偏擺，甚至發生翻車事故。③防止油污，水泥進入制動器。保持制動器清潔，以免影響制動效果。④倒車時，應將倒車銷插入牽引桿上的倒車銷孔中，以防牽引桿受撞擊而產生慣性制動。

（6）牽引裝置的使用。要經常檢查各牽引部件是否可靠，發現有裂紋、變形等情況應及時修復、校正，以防發生事故。

2.2裝卸作業注意事項

（1）裝載量要符合規定，嚴禁超載。裝貨物時要看貨物的種類，來確定裝載量。貨物要裝的均勻，以保證行駛穩定。裝輕質貨物時，不宜裝得太高，防止由于重心過高會影響掛車的穩定性能。

（2）卸貨時要選擇好合適的地點，防止貨物受損。冬季行駛經過冰雪路面時，要低速行駛，并且不能緊急制動，謹防側滑。

（3）使用自卸掛車注意事項。自卸掛車進行裝卸作業時，除一般的檢查、掛接、使用和維護按不自卸掛車有關的規定項目進行外，還要做到：①經常檢查車廂傾翻、鎖定機構、后門開關及緩沖裝置的操作是否靈活、安全可靠，發現問題立即調整解決。②出車前必須使鎖定裝置處于良好的鎖定狀態，帶有安全鎖或安全扣，必須鎖牢靠。③車廂起落時，要十分注意安全，以防機具、人身事故的發生。3掛車的正確調整

（1）輪軸軸向間隙的調整。不論是間隙過大還是過小，都會影響到軸承的使用壽命。因此，要保持適當的軸向間隙，一般軸向間隙為0.25mm。使用中由于軸承磨損，間隙增大，使軸變形或軸承損壞。檢查方法是，可將車輪頂離地面，從側面搖動車輪不應有晃動，如有明顯晃動，說明間隙過大，必須調整。調整步驟：打開軸頭蓋，取下開口銷，擰緊槽型螺母至用手扳動車輪不能轉動時為止，然后再將螺母退回1/6圈左右。邊調邊試，直至調整到感覺不明顯的晃動，又能使車輪轉動靈活為合適。調好后要插上開口銷，蓋上軸頭蓋。

（2）制動器間隙的調整。制動器要制動可靠，并且要求左右兩輪制動效果一致。調整時只要松開連接兩側制動臂的鋼絲繩卡子，改變鋼絲繩的使用長度即可。調好后應將兩側鋼絲繩卡子緊固，注意不要將制動器間隙調得過大或過小，要使兩側制動器同時起到一致的制動作用。調好后要進行試剎車，要求掛車在滿載情況下，用最高擋速度在平地行駛緊急制動時，機組車輪應有拖印，左右輪應基本一致，制動距離不大于5m，拖拉機拖印應略小于掛車拖印為宜。