Cursor11適時而生

張靜

介于Cursor9 和Cursor13排量中間，上菲紅為滿足客戶需求適時而生Cursor11，但與競品相比，其核心競爭優勢又有哪些？

2016年4月26日，北京車展第二天，上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（以下簡稱“上菲紅”）攜旗下Cursor13、Cursor9、F1C三大明星產品亮相，并舉行新款發動機Cursor11上市發布會，這讓上菲紅距離中國全系列一站式動力提供商的目標更進一步。

跑贏大盤，上菲紅副總經理樓建平用這四個字來形容公司近年來的市場運營狀況，“得益于我們在客戶產品結構中的配套有所增加，加之出口市場好轉，所以今年的市場情況會比去年好。我們的宗旨首先是要滿足集團內客戶需求，包括菲亞特集團和上汽集團，第二步才是去做自由市場的產品與客戶開發。”

聽其介紹，2014年是上菲紅的記錄年，銷量做得最好；2015年受整個行業影響，銷量有所下降，但去年行業整體降幅為25%，上菲紅的降幅為20%，低于行業平均降幅；2016年一季度，公司處于平穩回升狀態，基本上已完成去年一半銷量，全年銷量預測可與2014年持平，甚至比2014年更好。

從上菲紅此次參展的四款產品來看，均為國四、國五或歐VI標準，足以體現出上菲紅動力產品的實力與競爭力。其中，Cursor系列無疑是上菲紅的主力產品，主要有9L、11L、13L三個產品，均采用直列六缸技術，馬力段覆蓋310HP～480HP。

但據了解，國內很多重卡發動機馬力都已在500 HP以上，而上菲紅目前產品的最大馬力為480 HP，今后是否有可能會把Cursor13馬力擴到500HP以上？上菲紅研發技術總監Loiacono Pietro Paolo這樣回答《汽車觀察》，“在歐洲，Cursor13發動機馬力可以達到560HP，實際上我們也想把大馬力引入到中國來，但關鍵要看用戶車輛是否兼容大馬力的發動機，所以能否‘加馬其實取決于客戶的實際需求。”

2016年中國商用車正在處于從國四到國五排放標準升級的階段，作為目前國內唯一可批量提供國四到歐VI排放標準的發動機企業，上菲紅除緊抓契機進行國四產品升級外，還十分注重產品結構平衡調整，為此推出了針對行業低碳減排、綠色科技需求的Cursor11發動機，進一步完善其Cursor系列產品。但實際上，國內已有不少類似于Cursor11這樣排量的發動機產品，與競品相比，Cursor11的產品優勢有哪些？

Cursor11是繼Cursor13發動機后，上菲紅的又一款力作，這款發動機專為長途運輸研發，繼承了Cursor系列動力強勁、經濟可靠、安全舒適、低碳環保等全部優點，國內應用馬力為350HP～450HP，最大扭矩可達2100N·m，轉速區間介于1100rpm～1500rpm之間，是一款為滿足重卡市場需求而開發設計的主流產品，現已在歐洲量產，更換機油周期長達15萬公里。

此外，Cursor11采用HTT增壓器，運用頂置凸輪軸結合正時齒輪傳動，進一步降低了發動機噪聲及振動，比同類產品噪音低3分貝～5分貝，在低噪音、低油耗及反應靈敏等方面都遠超行業同類產品；尤其是運用博世第二代共軌系統，發動機可低至零下30℃正常啟動，并配有電子單元噴油器，由于完全摒棄EGR（無論內置或外置）策略，燃燒效率得以明顯提升。

了解過Cursor11核心競爭優勢后，還有一個疑問是，目前國內商用車重型柴油機都朝著大功率、大排量的方向發展，以推廣13L發動機為主，上菲紅為何會選擇在這種大趨勢下發布Cursor11，畢竟其不算大排量和大功率的發動機？

樓建平對此強調，“Cursor11是介于Cursor9 和Cursor13中間排量的發動機，早在四年前，上菲紅就已率先在中國發布了大馬力的Cursor13，可以說，上菲紅一直走在行業前瞻，同理，我們也預見到今后的市場需求，所以才在這個時候引入Cursor11，客戶希望我們能提供一個完整的產品線，Cursor11適時而生，能讓上菲紅在與同行競爭時擁有一個更大的競爭優勢。但有了Cursor11并不代表Cursor13的銷量就會降低，因為客戶有不同的排量需求，我們就有不同的市場。”

此次北京車展除新品Cursor11發布外，另一個看點則是滿足歐六排放標準的Cursor9發動機，通過采用菲亞特獨有的HI-eSCR系統，換油里程長達15萬公里，現已在歐洲IVECO卡車及客車上批量配裝。

可以看出，上菲紅已擁有F1系列和Cursor系列兩大品類產品，其中，Cursor系列已有Cursor9、Cursor11、Cursor13，但F1系列僅有F1A和F1C，且沒有完全國產化，究竟意欲何為？ 上菲紅總經理Federico Bullo對《汽車觀察》說，“F1C國內已有其組裝線，未來會根據市場趨勢的變化進行相應的產品調整，下一步也會考慮國產化。”

伴隨輕型3L發動機市場競爭加劇，產品高端化已成為趨勢。上菲紅F1C發動機則是菲亞特動力科技專為輕型商用車打造的明星產品，功率覆蓋145HP～170HP，可滿足歐V排放標準，與同類排量發動機相比，具有質量輕、扭矩大等特點，形成了一條高端切入的差異化產品路線。

與此同時，服務能力建設也一直是上菲紅發展戰略中的重要一環。到2016年，上菲紅服務站已從原先的350家發展到445家，除培養上菲紅自己的服務站外，還保留了與整車廠聯合建站的模式，以擴大服務站的覆蓋面，并為用戶提供一站式售后服務體驗，使用戶可以僅在一個服務點就可以對整車和發動機進行系統維護。