王文汐
萌系生物
作為國產萌系風格的又一大代表,知豆品牌一貫在外觀造型上別具匠心。知豆D2基于D系列平臺打造,在外觀內飾設計以及配置方面均有所提升。與D1的前臉造型相比,知豆D2較為時尚利落,更添動感氣質,也使得整體造型感更強。從視覺上看兩車尺寸大致相同,知豆D2以知豆D1的外觀輪廓為基礎,對前臉和后保險杠做出了大幅的改動,由D1上曲線為主的設計風格改為更具力量感的平直線條,更加簡潔大方。與D1的蜂窩式進氣格柵相比,鍍鉻包邊的中網處理和兩處的進氣口對視覺效果的提升非常明顯,令D2更具運動氣息。后保險杠的改動相對較小,設計突出前后呼應,以直線線條造型為主。另外,知豆D2的大燈加上了透鏡,還點綴了藍色飾條,提升了照明效果,也令該車更具科技感。知豆D2并未沿用D1的五幅式輪轂,酷炫的樣式更加新穎時尚,輪轂中心保留了ZD標識。
處處貼心
作為一輛以滿足人們基本出行需求的純電動汽車,知豆D2除了在配置上體現出實用性外,在乘用舒適性方面也盡可能地為用戶提供了不錯的駕馭環境。例如,符合人體工程學并且做工精細的座椅,讓人坐上去很舒服,即使是180+以上的身高在開這輛車的時候,也并不會覺得局促,這點讓我還是挺意外多。知豆D2的長、寬、高尺寸分別為2808×1540×1555mm,軸距為1765mm,不僅小巧靈動,內飾空間也令人滿意。此外,憑借自身的小身材,知豆D2可以在一個標準車位放下兩臺車,即使手潮的女車主也不用擔心停車難的問題。
短小精悍
作為一款定位于通勤代步的電動車型,不可否認,知豆D2的動力僅僅“夠用”,但是雖然知豆D2功率較低,但得益于較輕的車身重量,與電動機將動能直接傳遞給車胎上的先天優勢,只要你不擔心續航里程降低較快,在紅綠燈路口起步時仍然會比大多數怕費油的燃油車車主起步快。知豆D2的前懸掛采用的是麥佛遜式獨立懸掛,后懸掛采用的是拖曳臂式非獨立懸掛。此懸掛出現在5萬元以內的車型上并不意外,曾經某眾汽車的其中一款車型也采用了相同種類的后懸掛,但此車型售價卻高達十幾萬元,想到這里是不是還有點小自豪呢?知豆D2還有一個亮點是四個車輪均采用的是蝶式剎車盤,優點在于散熱性更好,制動力的熱衰退性能更加穩定。目前很多10萬元左右的電動車型在后剎車上仍然采用著鼓式剎車盤,雖然它們的制動力更強,但是缺點也是非常明顯的,容易車輪抱死而導致車身失控,散熱效果不佳,頻繁剎車溫度上升之后導致剎車能力衰減。所以知豆D2在這一點上,還是非常值得稱贊的。
返璞歸真
也許是為了節約成本,知豆并沒有配備多功能方向盤,中控臺設計也十分簡潔。不過車子的最基礎的屬性本就是把乘客從A點送到B點的交通工具,沒有太多花哨的配置也許也是一種返璞歸真吧。在懷擋的后面是一鍵啟動按鈕,啟動按鍵的質感很好,對提升內飾檔次起到了一定的作用。在方向盤的左下方是電動調節后視鏡的按鍵,這個位置操作起來稍微有些不順手,不過比手動調節還是方便許多的。中央的大尺寸液晶觸摸屏的可視角度很好,而且車廠專門為這輛車開發了一套名為“豆伴”的車機系統。在這套車機系統中,用戶可以方便的查看車況,使用導航等功能。車子里自帶一張每個月有500M流量的3G上網卡,可以為車內乘客提供車載WIFI的功能。
知豆D2
舒 適 性 ★★★★★★★★★
空 間 ★★★★★★★★
配 置 ★★★★★★★★★
動 力 性 能 ★★★★★★★★
知豆D2是一款三門微型電動車,車身尺寸為2808×1540×1555mm,軸距1765mm,整備質量僅690kg,由于是三門兩座的布局,準乘兩人,小巧靈活。知豆D2所搭載的電動機最大功率為18kW,最大扭矩85N·m,0-50km/h加速時間為9s。新車配備15.12kW/H的電池組,充滿電需要8-10小時,百公里耗電8度電,動力電池可享受8年/12萬公里品質保證。知豆D2續航里程為180公里。知豆D2搭載了其自主研發的互聯共享、車載電話以及人機互動等裝備。同時為用戶每個月提供500M的免費流量,用戶通過手機與互聯共享系統連接,即可實現車內無線上網功能。此外,知豆D2還配備無鑰匙啟動系統、智能變頻空調等舒適性配置,可謂麻雀雖小五臟俱全。當前,知豆D2在市場上的表現也是可圈可點,雖然是一款定位于通勤代步的電動車型,但“低價不低質”無疑是知豆D2的最佳寫照。
榮威E50
舒 適 性 ★★★★★★★★
空 間 ★★★★★★★★☆
配 置 ★★★★★★★★
動 力 性 能 ★★★★★★★★
榮威E50作為上汽榮威新能源項目開發的產品,其外觀還是有鮮明的電動車風格,造型另類小巧,由于不需要進氣系統,所以前臉基本采用封閉設計,帶透鏡的車大燈眼神更加明亮。尾燈采用熏黑處理,配以LED光源,兩側的方格裝飾與車頭前后呼應。內飾榮威E50營造出簡單舒適的氛圍,可以說細節把控很好,比如擋把和座椅處的藍色縫線,比如液晶屏按鈕周邊的藍色背光。另外淺色的座椅和中控臺不會讓人感覺壓抑,長方形的數字儀表盤富有科技感。配置上榮威E50配有其它三款車不具有的一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、自動空調、語音控制等功能。榮威E50搭載了一款最大功率52kW,最大扭矩155N·m的永磁同步驅動電機,續航里程為120km,完全可以滿足日常上下班的需求,E50充電采用220V交流電慢充6小時可滿電,快充半小時電量可到80%。榮威E50是一款雙門四座微型車,尺寸為3569×1551×1540mm,軸距2305mm,雖然是雙門微型車但實際的后排空間還算不錯,遠比視覺看上去大的多,當然后排空間夠用的代價就是行李箱空間過小,想要增加此處空間則需把后排座椅放倒,所以魚和熊掌不可兼得,后排坐人和大行李空間只能任選其一。
奇瑞eQ
舒 適 性 ★★★★★★★★
空 間 ★★★★★★★★
配 置 ★★★★★★★★
動 力 性 能 ★★★★★★★★☆
奇瑞eQ的造型設計與汽油版新QQ幾乎沒有改變。碩大的車燈猶如兩個閃亮的眼睛,配合著笑臉一般的格柵與機蓋,突出著這款微車的嬌小靈動。奇瑞eQ電動車裝配了一臺最大功率為42kW的電動機作為動力源,其最大扭矩輸出達到了150N·m,和原裝汽油版本發動機(最大功率為51kW,最大扭矩93N·m)相比,功率雖略有降低但扭矩卻提升接近一倍,很好地改善了小排量微型車在起步時遲緩表現。奇瑞eQ的最大續航里程可以達到200公里,這已經比國內幾款知名的合資產品要更遠一些。由于扭矩的大幅提升,在加速過程中并不會感覺到動力缺失,反而在低速起步階段中能夠體會扭矩瞬間爆發的推背感。和傳統手動擋的QQ相比,奇瑞eQ的駕駛更為簡單。采用了EPS助力系統的它,保持了非常輕盈的轉向表現,對于女性駕駛者來說非常合適。在內飾的設計上,奇瑞eQ的基本結構同樣未做大幅度的改動。在功能配置上,QQ上能夠提供的在eQ上同樣沒有減少。單碟CD,手動空調,還有車窗霧燈控制等也都出現在了它原本應該出現的位置。就整體的操作便捷性來說,這款eQ其實與正常的QQ沒有任何區別,控制方式以及儲物空間均未發生變化,順手程度可想而知。不過,車內配置中最大的亮點恐怕還是要算首次在奇瑞車型上曝光的TBOX智能化系統。雖然這套系統目前還未正式量產投放市場,不過預計將會率先搭載在eQ車型之上。它的核心體現在與車主能夠通過手機APP應用實時對車輛進行遠程操控和診斷。這其中就包括了查看電池用量,遠程開啟空調等。
北汽EV160
舒 適 性 ★★★★★★★★
空 間 ★★★★★★★★☆
配 置 ★★★★★★★★★
動 力 性 能 ★★★★★★★★☆
EV160的推出正好可以填補北汽新能源兩款車間的續航空白。外觀方面,EV160設計與EV200如出一轍,前進氣中網加入了藍色裝飾,以此來凸顯出其新能源車的身份。車輛側身也與EV200保持一致,十分軟潤飽滿,微微前傾的車頭有一種躍躍欲試的感覺。車尾造型十分敦實,底部防擦板的加入給車輛增加了一絲硬朗氣息,與EV200最大的不同點在于右下角的尾標已經換成了EV160。EV160采用了上深下淺的內飾配色,在對稱式設計的中控臺上加入了亮藍色的裝飾條,既表明了其電動車身份又增加了視覺效果。配置方面,車輛配備了6.2英寸液晶儀表盤、大燈高度可調、8英寸觸控液晶屏、winCE操作系統、GPS導航等功能。動力方面,EV160搭載的這臺輕量化永磁同步電機,最大功率53kW,最大扭矩180N·m,最高車速可達125km/h。與發動機匹配的是一臺單檔變速箱,并且帶有E檔能量回收模式。