中歐企業合作升級正當時

王莉莉 王世鈺

“我們衷心的希望不僅奔馳汽車在華銷售量實現35個月持續增長，也希望吉利汽車能開進歐洲市場；不僅中國的老百姓到家樂福購物，歐洲的老百姓也能在家門口逛王府井百貨。”在3月15日舉行的中歐企業家座談會上，中國國際貿易促進委員會會長姜增偉如是說。他希望，中歐企業把握中國經濟發展的機遇，實現經貿務實合作量增質優。

服貿合作機遇期

正如中國國際貿易促進委員會副會長尹宗華在座談會上所說：“我曾經在歐洲工作多年，深切感受到中歐在服務業領域各有優勢，雙方合作充滿機會?！?/p>

近年來，“服務貿易”似乎成為高頻詞匯。在今年的政府工作報告中明確提出，“十三五”時期現代服務業等產業的比重要大幅提升，要促進生產性、生活性服務業發展，加快現代服務業發展。去年的服務業增速達到3%，快于工業（規模以上）增加值2.2個百分點。

歐盟連續11年是中國的第一大貿易伙伴，中國連續12年是歐盟的第二大貿易伙伴。來自中國商務部的統計數據顯示，2015年，中歐雙邊貿易額達5648.5億美元。歐盟28國對華投資新設立企業1772家，同比增長11.9%，實際投入外資金額71.1億美元，同比增長3.8%。截至2016年1月底，中國對歐累計直接投資621.5億美元，歐盟對華累計直接投資1039.6億美元。

中歐近幾年來的雙向投資發展非常迅速，服務貿易的內容也越來越重要。尹宗華表示，在開放中增強發展新動能，這將為服務貿易的發展帶來更多的機遇。

中國市場廣闊，高素質的勞動力眾多，消費水平和經濟結構穩步升級，成為服務業發展的強大推動力，歐洲國家服務業起步早，積累了先進的經驗和濃厚的人力資本，形成了一大批全球知名的服務業和品牌，具有極強的競爭力。中歐企業可以全面對接在資本、市場、管理、品牌等方面的比較優勢，抓住電信、金融、保險、咨詢等產業的合作機會，帶動中歐經貿合作轉型升級。在“互聯網+”的背景下，雙方還可以廣泛的運用現代科技技術，推動科技和產業相融合，大力培育新興產業改變傳統制造業的傳統模式與服務模式。

英中貿易協會是由英國政府和工商業界共同支持的對華經貿促進機構，主要任務是促進中英雙邊貿易和經濟技術合作。協會主席詹誠信勛爵認為，近年來，中歐之間的合作服務增長勢頭非常強勁，2012年至2014年，中歐服務貿易總額已增長25%，英國服務業企業最感興趣的投資地之一便是中國。

“一帶一路”有亮點

隨著“一帶一路”的實施及進一步的開放，越來越多的中國企業選擇“走出去”；而許多歐洲企業也來到了中國，并與中國企業開展合作，成為了很好的合作伙伴。詹誠信表示，他們希望看到中歐企業建立合作，為中國消費者帶來更好的服務與產品，同時在中歐企業之間建立合作的橋梁，把更多的中國產品帶到歐洲和其他國家市場上去。

“一帶一路”也為服務貿易的發展帶來機遇，我國將加快結構性改革，放寬服務業市場準入，推進金融、醫療、服務等領域有序對外開放，加大知識產權保護，為外國投資者提供法制化、國際化的商業環境。對此，姜增偉表示，中國改革開放的機遇，為雙方工商界搭建更加寬廣的橋梁，推進新一輪高水平對外開放，加快“一帶一路”建設和國際產能合作，為中外企業深化合作提供了難得的機遇。

此外，馬士基（中國）有限公司總裁彥辭表示，中國發展的許多經驗可以適用于世界其他國家，并且能夠為“一帶一路”倡議的成功實施提供啟示并做出貢獻，例如向外資企業開放市場，允許外資企業在中國設立代理機構。通過市場的進一步開放，中國的營運效率和互聯互通有望進一步提高。

隨著中歐貿易的不斷往來及企業之間合作范圍愈發廣泛，不論中國企業還是歐洲企業，都面臨著更多的機遇和競爭。北京王府井百貨集團公司總裁東嘉生表示，貿易是推進經濟增長解決放緩的一個重要因素。作為一個企業，無論在“牛市”的時候還是在“熊市”的時候都有自身增長的途徑和方法，這是企業內在的經營能力，東嘉生表示，希望能夠加快中國與歐洲國家的自貿協定的推進速度，貨物貿易的進口增加一定會帶動服務貿易，包括金融、法律的發展。

目前，有許多專注于中國市場的資訊企業，幫助跨國企業興業，幫助中國企業更好地“走出去”。銀硃合伙人有限公司就是提供這類咨詢服務的一家公司，銀硃董事長貝彼德認為，在金融服務領域，企業家們的精力是多元化的，但是目前，外商在中國的各個領域進行投資的時候會受到限制。他表示，希望中國企業能夠在海外市場所做的這些業務，外商企業在中國市場同樣能夠開展。

“在今年的兩會報告中，李克強總理明確提出服務業增加值占到經濟比重的51%，但跟發達國家相比還有一定的差距，發展空間很大。尤其是在中國文化產業與服務貿易以及絲綢之路之間的關系上，我們更應該關注兩個市場?！睋筇莆魇屑瘓F董事局主席呂建中介紹，去年在中國貿促會的大力支持下，在香港注冊成立了絲綢之路國際總商會，由36個國家共同發起成立“我們的共同宣言是打造一個網上的絲綢之路”。

創新模式更務實

如今，中國與歐盟提出，到2020年雙邊貿易規模達到1萬億美元的目標。伴隨著不斷深入的經貿往來，工商界提出的建議也更加務實。

戴姆勒大中華區投資有限公司對外事務與公共政策執行副總裁李潔告訴《中國對外貿易》，去年中國汽車產業逆勢增長超過30%，成為業界的亮點?！霸诠┙o側改革中，一定要有企業的聲音，讓市場的機制在資源配置中心發揮作用，這是供給側改革的核心。我們看到了中國的市場經濟進一步深化的前景?！崩顫嵄硎?。

法國標致雪鐵龍集團執行副總裁、中國及東南亞區總裁格雷瓜爾·奧利維埃提出，中國應大力發展汽車金融，包括通過租賃的方式增加汽車的銷售，大力開發二手車市場，創新汽車融資和汽車銷售模式等。

怡和控股有限公司副行政總裁艾特·凱瑟克談到在資本改革中要重視合作伙伴精神，這對于中國的供給側改革也是非常關鍵。此外，他認為，在資本市場改革當中，關注中小企業，為他們創造良好的運營環境，會成為中國的重點，也會成為中英的交往重點。

洲際酒店集團大中華區首席執行官柯明思在接受本刊記者采訪時，也談到合作伙伴的重要性。他認為，在酒店運營的過程中，他們能夠需要整合不同地區、各種品牌的資源。此外，還需要與酒店所在地的業主們建立良好的伙伴關系?！爸袊胸S富的旅游資源，我們也了解到有很多中國公司有這方面的投資需求，我相信如果雙方加深合作會更加有說服力。”柯明思說。

萬科企業股份有限公司高級副總裁丁長峰也表示，萬科正在瞄準2020年冬奧會商機，同歐洲企業合作進軍滑雪度假市場，同歐洲企業加強在規劃運營和培訓等領域的合作。

中歐在零售業的合作機遇也非常多。北京王府井百貨集團公司總裁東嘉生表示，中國擁有巨大的消費市場，歐洲商品尤其是日用消費品質量和時尚度全球領先，歐洲企業可同中國零售企業合作，實現共同增長。

擁抱互聯網創新商業模式也是工商界內的熱門話題。據物產中大集團股份有限公司董事長王挺革介紹，2015年中國出口出現了雙降現象，而浙江出口同比增長2.3%?！爸饕蛟谟诜掌脚_‘義烏通的打造。這個平臺兼具物流、融資、海運、報關等服務功能，平臺運作均由進口商和出口商自己完成，成本更低，更具有競爭優勢?！彼f。

渣打銀行（中國）有限公司交易銀行部總經理許晟認為，隨著新興互聯網金融的興起，對于銀行的傳統方式也得到提升，除了資金上面的收款以外，怎么處理這個信息，及時反饋給商戶，讓他們能夠得到明確的信息流，這是銀行需要做到的。

除了傳統服務業外，電商等新興服務企業也在搶抓中歐合作商機。蘇寧云商集團公司營銷總部副總裁、蘇寧國際公司總裁龔震宇提出，隨著中國跨境進口電商的推出，針對諸多的海外企業進入市場又新的渠道，“我們非常希望在這個平臺上面和海外企業進行深度合作?！彼硎?。

京東集團副總裁馬健榮介紹，除了直接從海外采買之外，海外商家也可以簽約入駐“京東全球購”。現在已經上線了法國館、韓國館、日本館、美嘉館、澳新館、德國館等，而且這個列表還在不斷地快速增加。