大巴篇：從園區直達“家門口”

本刊記者_張明蕾 實習生_王馨陽 通訊員_ 蔡松明 劉君

大巴篇：從園區直達“家門口”

本刊記者_張明蕾 實習生_王馨陽 通訊員_ 蔡松明 劉君

1月31日上午9點一刻，漫天風雪被從喇叭中傳出的喊聲劃破。“浠水的，最后一個人，坐滿就發車了。”一男子對著在停車棚里躲避風雪的人群連喊了好幾遍，卻沒換來任何回音。他轉身向車輛走去時，一女子拖著行李箱不急不慌地向他揮手：“去浠水的嗎？我沒遲到吧。”

女子話音剛落，就被兩個身穿紅馬甲的志愿者圍住了。一個提起她手中的行李箱往車輛奔去，另一個“護送”著她上了車。女子一臉笑容：“這服務也太到位了。”如此“到位”的服務由富士康武漢園區的工會志愿者們“獨家”提供，服務對象只限定于本園區的員工及其家屬，服務地點就在園區之內。

自2011年富士康武漢園區工會成立后，每年春

節前送員工返鄉就成了工會的“保留節目”——組織長途客運站進園區售票，從園區發車，讓員工們春節歸鄉之旅變成從園區直達“家門口”。富士康武漢園區工會主席郭和平告訴記者，今年組織的長途大巴主要發往鄂東片區，包括黃岡、麻城、蘄春、武穴、羅田等地，前后兩批共300多位職工可以從園區直接返鄉。同時工會還組織了去往各大火車站和客運站的接駁車，滾動發車運送返鄉職工。

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在發往麻城的車上，婁玉柳顯得有些心神不寧。這是她第一次獨自春節返鄉，盡管人已經坐上了回家的大巴車，心里卻總有些不確定。“一切都太順利了，有點不敢相信。”她不好意思地笑了笑，“早知道去年就該拉著朋友一起報名參加了，哪還用去湊春運的熱鬧。”

婁玉柳在富士康武漢園區已經干了一年半，去年沒趕上園區活動，是因為有朋友陪同回家。今年沒有朋友陪，在關山工作的老公放假又晚，她就抱著試試看的心態報了名。“接近年關時，廠里的通知就發出來了，我們員工之間也會相互轉告。”

報了名后，婁玉柳其實還不太放心，因為連車票也不用自己排隊去買了。郭和平告訴記者，為了方便員工買票，工會將售票點直接搬進了園區。若是員工沒時間，只要提供身份證號，也可以委托車間代買。婁玉柳選擇的就是后者，而且很快她就拿到了回麻城的汽車票，發車時間是1月31日的上午9點半。

盡管就住在園區里的宿舍，而且能在園區直接上車，但婁玉柳當天七點五十就起床了。“心情激動得很，起來收拾一下就下來等車了，大概等了快一個小時吧。”婁玉柳看了看自己的行李，有些不好意思地笑了起來。說是起床收拾行李，收了半天也就一個小挎包。除了自己的換洗衣物，挎包里還有給父母和孩子準備的新衣服。“其實也沒什么好收拾的，就等著回家了。”

等待發車的時間最為漫長，采訪中婁玉柳時不時就會抬頭看一眼車前懸掛著的時鐘。婁玉柳說，若能準時發車，兩個多小時就能到麻城，下車后再坐十多分鐘的大巴就能到家，還趕得及回去吃午飯呢。

02

和婁玉柳一樣，李玉霞也是準備回家吃午飯的。她家在蘄春縣下面的一個鎮上，和縣城離得并不遠。“從園區出發省了不少時間，不用公交轉地鐵去車站了，否則至少還得多花兩個小時，人還擠得難受。”李玉霞覺得自己挺幸運，剛來富士康三個月就趕上了好活動。

來富士康之前，李玉霞一直在廣東打工，那幾年的春運經歷簡直就像“噩夢”。臨近年關心就提到了嗓子眼，生怕搶不到票。好不容易買到票，沖破車站的層層人潮擠上車又是一道難關。然后就是在充斥著各種說不清道不明氣味的車廂里“枯坐”，數著秒針等下車。

李玉霞今年的春運經歷完全不一樣，不，應該說，她壓根就沒感受到“春運”的氣氛。前幾天售票點進了園區，買票不是件難事。回家當天，若不是被早起趕車的室友吵醒，她大概能睡到八點多。“我沒什么東西要收拾，回家又方便，起那么早干嘛呢。”

7點半被室友吵醒后，李玉霞并沒有立刻起床，而是在床上躺了會兒，玩了會兒手機，才不忙不慌地起床洗漱。“發車點就在我們宿舍區外面，走過來五分鐘。”李玉霞笑笑，“9點半發車，下來早了多冷啊。”于是，直到9點，她才推著行李箱，提著小挎包，站進了發車點旁邊的停車棚里。

或許是風雪太大的緣故，發往蘄春的大巴9點45分才開進了園區。等候多時的李玉霞向記者揮了揮手，匆匆向大巴走去：“我回家啦，提前祝你新年快樂。”10點整，那輛“姍姍來遲”的大巴駛離園區，車窗內外大家相互揮手告別。