倚窗望江南

文/湖北·代義紅

倚窗望江南

文/湖北·代義紅

假期遠(yuǎn)游，有一程是坐著火車從南京去上海。列車東去，車窗可倚。詩人說：車窗是一扇畫框，旋轉(zhuǎn)著流動的風(fēng)景。而我便是賞畫的人了，賞一回如畫江南。

倚窗先看山。滬寧線上的山，并不全是江南的精粹。讓其入畫，大多屬于國畫中寫意一派筆下的青山如黛、一抹平遠(yuǎn)的風(fēng)格。臨近車窗一擦而過不高的山巒亦缺少太行、嵩少之偉岸。它的特色何在呢？比之大川更青？更翠？也許是。而我的感受是潤。山到江南總是濕漉漉、水滋滋的。一座山就像一塊撫之能“靈泉映掌”的美玉。或山頂或山腰或兩山之間，時而升起一縷縷似云非云、似霧非霧的水汽，襯托出山之靈動。車窗外飄起雨，剛剛跳入眼簾的紅杜鵑，一瞬間似乎被沖淡了些許，卻給人平添幾分“霧里看花”的詩意。雨點越來越密，煙雨中的山影，在窗外晃動的山影，像是款款游移中的恍惚，這意境是并非靜止的朦朧。眼前，這江南雨中的山，就是一位醉美人。

倚窗可望站。總覺得在滬寧線上乘車，乘務(wù)員報站似乎多余。江南車站，各有特征，概而合之：大站是寶塔，小站是石橋。我很信服唐人詠塔詩之生動：“塔疑從地涌……”一下子把靜靜聳立的佛塔描繪出動感。行進(jìn)中的車，有動感的塔。當(dāng)人們的視線一下子接觸到摩云的塔尖，就知道大站到了，鎮(zhèn)江的塔、無錫的塔、蘇州的塔……無塔非名城，此言不謬。

乘“直快”小站不停，但幾乎都有一兩座古老的石拱橋一掠而過。橋下都有搖櫓穿洞的船，橋畔有過街樓，河邊有石埠頭。那些嘻鬧的、穿紅掛綠的，赤足卷起褲管的俏麗江南靚女呢？埠頭浣衣，已成昔日風(fēng)景。我不無遺憾地埋怨這是家務(wù)勞動自動化帶來的“欠缺”。

倚窗閑望樓。我在這里用一個“閑”字，是憑窗所見這千里江南，滿目盡是樓臺，一幢一幢，鱗次櫛比，粉墻紅瓦，畫棟雕欄。或在山腳，或在水邊，或兀立于高坡，或半藏于竹林，抬眼便是，什么時候欣賞都可以。樓，在古代即使十幾年前，它并不是普通百姓人家所能擁有的，尤其不是普通農(nóng)家所能擁有的。“多少樓臺煙雨中”的樓是寺廟的建筑；“小樓吹徹玉笙寒”的樓是皇家宮闕；“小樓一夜聽春雨”的樓是士大夫的幽居……如今，放眼江南大地，煙雨樓臺，已從杜牧詩中走出南朝寺院，進(jìn)入普通農(nóng)家。“多少樓臺煙雨中”的“多少”二字是個沒有遮掩的量詞。江南農(nóng)家究竟有多少樓，統(tǒng)計起來，當(dāng)是一個令人振奮的數(shù)字。近些年，江南的勃勃發(fā)展也充分體現(xiàn)在這郊里野間農(nóng)家樓臺建筑設(shè)計的更新與粉飾裝璜的日新月異。一座村莊就是一片別墅群，一個小站就是一個度假村，城鄉(xiāng)之間還有什么明顯的界限呢？暢想及此，自有別樣的慨嘆。

一聲長鳴，列車緩緩進(jìn)站了，我的“倚窗望江南”之旅也依依不舍地畫上了休止符。背著行囊隨著擁擠的人流走出站臺的剎那，心頭竟涌出些悵然之感，嘴里喃喃吟誦著一千多年前那位叫白居易的大詩人寫下的古詞：

江南好

風(fēng)景舊曾諳。

日出江花紅勝火，

春來江水綠如藍(lán)。