液壓整體提升技術在超高層建筑施工中的應用研究

葉建法　吳玉彪

摘 要：在建筑工程技術不斷發展和完善的背景下，鋼結構工程吊裝技術也有了新的發展，液壓技術由于其本身具有施工時間短、施工效率高及施工成本低等一系列優勢，在當前的超高層建筑中得到了廣泛應用。

關鍵詞：液壓整體提升技術；超高層；建筑施工

液壓整體提升技術利用計算機控制系統，可以對建筑整體結構進行高度上的提升，該項技術是當前建筑工程領域比較常見的施工技術。采用液壓整體提升技術可以在提升運送較大結構的過程中，嚴格控制操作技術，這對操作人員的專業技術水平提出了較高要求。液壓整體提升技術在整體結構提升方面效果非常好，當前已經在超高層建筑施工中得到了廣泛應用，并成為越來越多人關注的焦點。

1 液壓整體提升系統的工作原理

對于高層及超高層建筑施工來說，對液壓整體提升技術進行應用是非常重要的，這項技術的應用需要利用液壓整體提升系統來得以實施，液壓整體提升系統是指利用剛性立柱和柔性絞線承重，同時還要利用計算機核心控制大跨度提升建筑結構，進而在建筑工程建設中將一系列工序自動完成。該系統還具有對故障進行報警和顯示的功能，如果施工過程中出現了問題，可以及時進行報警。液壓整體提升系統集傳統和現代技術于一身，在提升過程中上錨具將鋼絞線夾緊，同時下錨具松開，將主油缸伸出，這樣就將上錨具、鋼絞線及鋼桁架等提升上去。主油缸伸出以后，下錨具將鋼絞線夾緊，這樣網架或者鋼桁架的高度就保持不變，上錨具松開以后隨著油缸伸縮，上下錨具均緊松，逐步將鋼絞線拔上去，這樣網架和鋼桁架也隨之上升。

2 液壓整體提升技術的應用

該工程共由2棟高層組成，其間為連廊結構，連廊由3榀鋼結構桁架構成，結構提升的重量共700噸，最大安裝高度是180米，兩棟塔樓的連接位置為45層和50層，利用打截面鋼結構連接塔樓與連廊結構。

2.1 控制連廊鋼結構穩定性。可以預先對提升安裝過程中可能會出現的應力狀態與結構形變進行調整和控制，在連廊鋼結構端部及中間段提升、組裝拼接之前，為了對局部應力狀態進行改善，同時達到控制局部變形的目的，可以臨時加設加固構建及相關支撐結構。

2.2 控制液壓提升力。將桁架部分提升至13米高處，然后安裝桁架底部的吊掛結構，最后對整體結構進行提升，這里注意提升的時間可能會比較長。精度得到合理調整與校正以后，應利用鋼絲繩和導鏈將結構連接起來，利用這種方法不僅安裝與微調的開展非常方便，同時水平擺動也得到了約束。為了保證結構單元整體在提升過程中的安全性及穩定性，應避免受到暴風等惡劣天氣的影響。

2.3 同步控制提升。同步控制提升不僅要保證液壓同步提升系統本身的功能，同時還要對液壓回路中的液壓自鎖裝置和機械自鎖系統進行有效設置，對測量點進行確定的過程中，首先應在每個吊點下面確定提升位置，然后在提升過程中還要有效控制激光測距儀，每提升一段距離后應測量其絕對高度，并利用手動的方式對高度進行調整，尤其是當預設數值比最大高差小時。值得注意的是，不管在任何情況下被提升結構的穩定性與安全性都是第一位的，同時還要對鋼絞線的鎖緊時間加以控制。

3 液壓整體提升的控制要點

3.1 提升控制要點。提升控制的關鍵在于先對同步吊點加以控制，在每臺液壓提升器上安裝一套位移同步傳感器，這樣可以在提升過程中針對每臺液壓提升器的位移和一致性進行測量。同時，還要利用主控計算機對傳感器位移檢測信號的差值進行控制，這樣可以有效提高提升過程中的一致性。

3.2 將分級加載提升。提升連廊鋼結構單元以各提升吊點返力值為提升依據，該值是利用計算機仿真技術經過計算得到的結果。在提升過程中，應逐級對各部分的具體情況進行確認，如果不存在異常情況，可以將結構離地作為標準繼續進行加載。在試提升過程中，每加載完成一級，應針對上下吊點結構、連廊結構及上吊點結構變形等相關情況進行檢查，檢查過程中可以暫停提升操作，同時還要對臨時支撐結構的穩定情況進行檢測，如果檢測過程中一切情況均正常，才能進行后續的試提升工作。在連廊結構將要與地面分離的階段，可能存在不同步的情況，對此，一定要嚴密觀察各點的離地情況，并注意適當降低提升的速度，為了保證各點同步，可以提升單點動。

3.3 均衡吊點油。為了保證上下吊點結構的穩定性與安全性，在提升過程中應保證對每個提升吊點液壓提升器施加的油壓是均衡的。利用恒定的驅動力作為主要標準，將所有吊點向上提升。

3.4 離地檢查與姿態調整檢查。當離開拼裝臺架以后，首先應將連廊結構穩定好，然后對提升設備、臨時支撐稱重體系等方面進行全方位檢查，注意檢查工作應該在連廊結構空中停留超過12小時以后才能進行。可以利用液壓提升系統設備對各吊點高度進行調整，各吊點離地距離可以利用測量儀器對其進行檢測，同時對各吊點相對高差進行計算，并利用水平標準對連廊分區結構進行處理。

3.5 卸載就位。卸載過程中應從卸載速度較快的點上將荷載向速度較慢的點上轉移，以卸載前的吊點載荷為基準，標準為百分之十，對所有吊點進行卸載。卸載載荷中個別點超載可能會造成局部不平衡問題的出現，應利用計算機對各吊點卸載速度進行監控，并注意調整速度，經過這樣反復以后，兩端分段結構分擔了連廊中間分散的自重荷載，這樣一來整體提升安裝才得以結束。

3.6 提升過程調整。在提升或下降過程中應按照實際需求對單臺提升器進行微調整，同時還要對姿態進行微調整，利用毫米級作為標準對液壓提升器進行微調。在開始調整之前，可以利用手動模式代替計算機模式，完成自動模式的切換。

3.7 提升過程監控。對提升過程進行檢查的過程中，應注意對連廊結構整體性、安全性的確認，注意檢查應在整個同步提升過程中進行。液壓動力系統的監控重點在于油路泄漏情況、電磁閥線圈溫度變化及系統壓力變化等情況。提升工程中最重要的部件為提升承重系統，重點應對管接頭、導線及錨具等進行檢查。

4 結語

綜上所述，液壓提升技術在高層建筑施工中的應用，可以將自身的技術優勢充分發揮出來，從最大程度上提升施工效率。液壓提升技術在使用過程中，技術人員應充分掌握相關施工工藝與技術要點，在具體施工過程中，應結合施工質量要求及施工特點，合理制定施工方案，這樣才能保證建筑工程技術的有效性和實用性，最終促進建筑工程經濟效益的有效提升。

參考文獻

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