以人為鏡 樂視汽車僅靠哽咽和激情是不夠的

孫永杰

近期，伴隨著樂視創始人、董事長兼CEO賈躍亭哽咽著發布的樂視汽車賺足了大家的眼球。說來也巧，就在樂視發布汽車之前不久，全球電動汽車鼻祖特斯拉宣布召回2 700輛Model X款SUV汽車，加之更早時候推出的Model S被曝出的質量問題而被《消費者報告》從推薦榜中除名?？梢哉f，進入汽車產業已經10年之久的特斯拉，直到今天依舊在汽車本身（例如可靠性與安全性等）的把控上存在著諸多問題和挑戰。同樣，在全球無人駕駛汽車領域已經進行研發長達8年之久的谷歌，由于之前其無人駕駛汽車在路測時的一起輕微碰撞事故，也讓其對于無人駕駛汽車真正走向商用的時間表向后大幅拖延。

與特斯拉和谷歌相比，僅涉足汽車產業1年左右時間的樂視對于車的理解究竟到了什么程度？至少我們認為，一輛合格的車絕非是看似絢酷的“黑科技”的簡單堆砌和賣弄，其設計的可靠性與安全性等問題，遠非短時間內就可以解決的。更讓我們感到樂視汽車匆忙，甚至是不負責任的是，其發布的汽車是否之前已經在路上進行過測試？測試了多少里程？何種環境下的測試？出現了哪些問題？這些對于車的消費者最為關心的問題，顯然賈躍亭只字未提。

聯想到此前國外媒體披露的2015年夏季，賈躍亭控股的Faraday Future公司已經明顯感覺到自身在技術上仍有欠缺。因此，Faraday Future決定轉而在媒體大會上展示自己的設計能力，但最終只是急忙拼湊出一款不能驅動的靜態概念車，為此還耗資了200萬美元。這一切都讓我們不得不對樂視進入汽車產業的實力及真正目的產生質疑，同時也引出了其造車的另一類對手就是傳統汽車廠商，而這些廠商在造車上均有數十年，甚至百年的歷史和積淀。

俗話說：以人為鏡，可以明得失。不難看出，樂視汽車無論是與新興的科技企業特斯拉、谷歌，還是傳統的汽車廠商相比，無論是在技術積淀和創新，還是對于造車的理解和風險意識上均存在不小的差距，而這種差距的彌補僅靠哽咽和激情是遠遠不夠的。

雅虎即將逝去，但我們真的了解這家公司嗎？

雅虎是個偉大的公司，這點毋庸置疑。更令人熟悉的是它身上的各種第一：全球第一家提供因特網導航服務的網站、全球第一個門戶類網站、全球第一個商用搜索引擎、第一代互聯網傳奇……。當然，還有它的華裔創始人。不過，雖然有這么多“第一”加身，但目前的雅虎卻處在一個風雨飄搖的時期：由于多年的定位不清與經營不善，它正在尋求被收購。是什么讓這家經歷了二十多年風雨的互聯網企業變成了現在的模樣？不能適應互聯網的發展速度，不能跟上時代的潮流相信是其中最重要的因素。當然，它各個階段的領導者也應該為此負有一定的責任。而在雅虎身上，我們也可以看到，在互聯網這個競爭激烈、日新月異的領域，即便是巨頭中的巨頭，只要有一次走錯，也許就會一步錯步步錯，最后被時代所拋棄。

從赴美IPO絕跡，看那些燒成泡沫的互聯網企業

相信經歷過第一次互聯網泡沫破滅時期的老互聯網人，對那段黑歷史肯定記憶猶新。可在十多年后的今天，隨著移動互聯網的發展，資本寒冬這個說法已經在互聯網世界中廣為流傳，似乎互聯網泡沫又和我們不期而遇了。由于這三四年間資本對移動互聯網的瘋狂追逐，導致其中的泡沫越吹越大?？墒牵鸵苿踊ヂ摼W的各個領域來說，其自身的造血機制并不完善，純粹靠資本支撐必然不是長久之計。當資本的熱度下降，投資減少，資本寒冬就將席卷而至。這時，造血能力的不足會讓相關企業大批大批死去，這時，泡沫離破滅就不遠了。

生鮮電商的生死局怎么破？

生鮮電商，在近一兩年的互聯網中一直都是熱炒的話題。可在喧囂之下，我們卻發現，這個行業并沒有出現那些所謂的領頭羊，甚至連規模稍微大一點的都不存在。無論是亞馬遜這樣的巨頭，還是那些二三流的生鮮電商們，都還在生死線上苦苦掙扎。為什么會這樣呢？或許這與“生鮮”二字有著最直接的關系。畢竟生鮮電商是一種新興的商業模式，雖然其經營成本或許較傳統市場較低，但其商品的“生鮮”卻無法讓它形成對傳統市場的優勢。人們對“生鮮”最大的訴求通常都在“放心”二字上，而看不到摸不著的電商顯然是做不到這一點的。

兒童智能手表市場混戰：互聯網玩家將占上風

作為一種智能硬件產品，兒童智能手表其實出現的時間并不長。可就是這樣一個還很“年輕”的產品，卻很快引爆了市場，成為了各路“玩家”紛紛覬覦的大產業。為什么會如此？一句老話就可以說明—“女人和孩子的錢最好賺”。而且，兒童智能手表還抓住了“孩子的錢”中最被家長們看重的一點：安全。于是，這一行業從家長們的口袋里掏錢更變成了一件十分容易的事。那么，在參與到這個市場競爭中的各路“玩家”中，哪些勝算更大呢？就本文作者的觀點來看，是那些互聯網企業。對此，小編覺得該論斷頗有些道理。畢竟，相比傳統企業而言，互聯網企業在大數據分析上有著先天的優勢。而大數據分析對兒童智能手表產業而言，又是其中非常重要的一環，家長對此也十分看重。只要抓住了這一點，再適時地發布一些“報告”和“分析”之類的文章，就更容易吸引用戶。而在現在的市場環境下，有了用戶就有了一切，就可以立于不敗之地。

為什么我再也不愿意發朋友圈了？

看完本文，不知各位看官們會做何感想，但就小編自己看來，這說得太對了。確實，隨著人們的關系網絡越來越廣，以前還僅僅停留在熟人關系鏈的朋友圈已經被參雜了更多的功利元素。有些人在里面炫耀，有些人在里面塑造自己高大上的形象，有些人在里面賣商品，有些人則專門在里面吐各種槽，甚至連騰訊都開始在里面接廣告了……。面對這樣的朋友圈，小編其實很是疲累，每月所發的內容大多數時候一只手都能數完。而它對小編最大的作用在于，通過它看看朋友們都在干什么，覺得好的點個贊，覺得不好的只當沒看見，僅此而已。

做微商并沒有錯，關鍵要記住這4點

或許在很多人心里，微商就是利用《微信》里的熟人關系做生意的人。可是在現實里，微商是一個比較廣泛的概念，并不僅止于《微信》?？墒?，相信不少人都聽說過一些人做微商掙了大錢，肯定也聽自己做微商的朋友說過，其實這個行業并不掙錢，有些人甚至在虧損。真實情況是怎樣的呢？當然是兩者兼而有之。可是，為什么有的人大把大把的掙錢，而有些人卻虧損連連呢？或許這和自己的經營理念與經營技巧有著很大的關系。那么，要怎么才能提升自己這些方面的能力呢？這篇文章的作者對此提出了一些建議，有志于此的朋友可以參考和借鑒。