淺談哈密電廠滑參數停機操作措施

張超

摘 要：簡要介紹了神華國能哈密電廠4×660 MW機組（超臨界塔式直流爐）機組滑參數停機的操作和注意事項，以期為日后的相關工作提供參考。

關鍵詞：滑參數；超臨界塔式直流爐；停機；機組負荷

中圖分類號：TM621.2 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.10.153

滑參數停機過程是保證汽輪機各受熱部件均勻冷卻的過程，它主要取決于主蒸汽和再熱蒸汽的溫度控制情況。在實際工作中，應分階段完成，即先降低蒸汽壓力，使溫度保持不變，將調速汽門全開，然后按照規定降溫。但是，因為再熱蒸汽溫度的降低滯后于主蒸汽，所以，應等再熱蒸汽的溫度降低后再進行下一階段的降壓降溫操作。每一階段還應在相應負荷停留一段時間，等金屬溫度下降速度減慢，并且蒸汽過熱度不低于50 ℃時再重新改變相關參數值。如此重復，每一階段降溫20～40 ℃。

1 操作步驟

在具體工作中，要想在60 min內將機組負荷從660 MW降至330 MW，就要完成以下操作：①將降負荷的速率控制為5 MW/min。當機組負荷降至520 MW時，停運F磨，將其煤斗走空，提前試拉等離子點火裝置。②當機組負荷降至400 MW時，停E磨，將其煤斗走空。在此過程中，要保證軸封壓力的溫度正常，汽源壓力穩定。③將小機汽源及時切至輔汽聯箱供給系統中。在切換前，要提前開啟輔汽至四抽管道疏水。

當機組負荷為330 MW時，停運D磨，將其煤斗走空，穩定15 min，然后在25 min之內將機組負荷降至220 MW，并完成以下操作：①退出CCS協調，機組切至TF方式，注意高壓調門的開啟情況。②在降負荷的過程中調整好磨煤機出力，將降負荷速率控制為3 MW/min。當機組負荷為330 MW時，將主汽壓力降至11.8 MPa，再熱器壓力降至2.3 MPa，控制主汽溫度下降至517 ℃，再熱汽的溫度降至517 ℃。③保證3臺磨運行，當機組負荷為300 MW時，投入A磨、B磨等離子。④當機組負荷為220 MW時，穩定20 min。220 MW控制參數為主汽壓力8.5 MPa，再熱器壓力1.6 MPa，主汽溫度480 ℃，再熱器溫度480 ℃。⑤當煙氣溫度低于297 ℃時，要檢查脫硝系統是否自動退出。

當機組負荷由220 MW降至165 MW時，要完成以下操作：①稍開高加危急疏水管道暖管和低加危急疏水管道暖管，然后將低加至事故疏水，注意切換過程中水位的變化。②在汽輪機各處金屬溫度、脹差、上下缸壁溫差穩定的前提下，將負荷降至165 MW。③在滑停過程中，將汽缸、主汽門、調速汽門導汽管的金屬溫降速度控制在1 ℃/min。④鍋爐干態轉濕態運行時，要注意調整汽壓和貯水箱的水位，防止汽壓和水位大幅波動。此時，要加強對溫度的調整，防止主汽溫度變化太快。⑤將汽泵改為單臺運行，將另一臺汽泵轉速降至3 000 r/min備用。⑥將給水倒至低負荷旁路運行，在切換前后，要及時調整減溫水的流量，控制主蒸汽、再熱蒸汽的溫度，避免汽溫大幅下降。⑦當機組負荷為200 MW時，廠用電快切至啟備變側帶。在切換過程中，要保證10 kV母線的電壓、電流正常。

當機組負荷為165 MW時，穩定60 min，并完成以下操作：①165 MW負荷點控制參數為主汽壓力7.7 MPa，再熱器壓力1.4 MPa，主汽溫度465 ℃，再熱器溫度465 ℃。在此過程中，要確保溫度的穩定性。②高壓加熱器由正常疏水導至事故疏水。③停運C磨，煤斗走空。

當機組負荷由165 MW降至66 MW時，要完成以下操作：①繼續降低負荷至66 MW。66 MW負荷點控制參數為主汽壓力7.2 MPa，再熱器壓力0.74 MPa，主汽溫度465 ℃，再熱器溫度465 ℃。②根據負荷要求及時開啟高、中壓疏水氣動門。③關閉B磨煤機中心給料機的電機，待B給煤機走空后，停運B磨。將其煤斗走空后，汽機打閘，適當開啟高、低旁控制壓力。④待汽缸金屬溫度、內外缸溫差、脹差穩定后，當A磨煤斗走空或者火焰燃燒強度較差時，手動MFT，滑停結束后完成停機的后續工作。

2 滑停過程中的注意事項

在滑停過程中，要注意以下幾點：①嚴密監視主汽溫、再熱汽溫、主汽壓力、再熱汽壓力、高排壓力的變化，主汽應有50 ℃，高排應有20 ℃以上的過熱度。②在調整鍋爐參數時，要參考汽輪機的運行參數，避免出現參數過調的情況。③用減溫水降低汽溫時，減溫水用量一定要平穩，嚴禁大幅度開關減溫水調門，避免汽溫大幅波動。④滑停控制溫降速度不超過1 ℃/min，將降壓速度控制在0.2 MPa/min。在降溫過程中，要保證汽溫均勻下降，嚴禁汽溫反彈。⑤停磨時，要保證鍋爐熱負荷的穩定性。當負荷低于300 MW時，要及時投入等離子點火助燃。⑥提前將輔汽汽源導至鄰機供汽，以保證汽源的穩定。在滑停過程中，要密切監視小機汽源壓力，盡早將小機汽源切至輔汽供給。⑦在滑停過程中，要密切監視軸封壓力、溫度變化和高、低加除氧器的水位變化，并及時調整。⑧當主汽、再熱汽溫在10 min內急劇下降50 ℃時，應打閘停機。

〔編輯：白潔〕