航空發(fā)動機壓氣機整體葉盤電解加工技術*

張明岐，張志金，黃明濤

（中航工業(yè)北京航空制造工程研究所，北京 100024）

張明岐

中航工業(yè)基礎院電加工技術首席專家，現(xiàn)為北京航空制造工程研究所電加工專業(yè)技術帶頭人，全國電化學加工委員會副主任。長期從事電化學加工工藝與裝備技術研究工作，在高頻窄脈沖電解加工、電液束優(yōu)質小孔加工、精密振動電解加工技術等領域做出了突出的成績。近年來主持研究的多項技術成果推進了國內特種加工技術應用，成為航空、航天、兵器等軍工領域優(yōu)質制孔、復雜結構加工等工藝的重要技術支撐。

整體葉盤結構（Blisk）是第四代航空發(fā)動機的新型結構件，其采用整體設計，將工作葉片和輪盤做成一體，沒有連接用的榫頭、榫槽以及鎖緊裝置，使零件數(shù)目大大減少。整體葉盤的采用減輕了發(fā)動機風扇、壓氣機、渦輪轉子的重量，消除了盤片分離式葉盤中氣流在榫根與榫槽間縫隙中逸流造成的損失，提高了發(fā)動機工作效率；避免了榫頭、榫槽連接部位的損傷而導致的隱患，提高了發(fā)動機工作的安全可靠性[1]。在整體葉盤的制造中，由于其幾何結構復雜、材料切削困難、加工去除比高，加工變形控制困難、加工效率低、加工成本高等已成為世界級的技術難題，其制造技術成為許多發(fā)達國家研究的重點，近年來開始快速發(fā)展。

國內外整體葉盤制造技術發(fā)展

國外航空發(fā)動機壓氣機整體葉盤制造路線一般為精鍛毛坯+精密加工或焊接毛坯+精密加工等。……