魏蔻蔻
從成都來到荷蘭生活的這些年里,常有國內親友問我,國外的建筑工程是不是進度特別慢,效率特別低?粗一看,似乎確實是這樣。
在荷蘭,為了控制環境污染和噪音,所有建筑工程都要辦“環境許可證”才能開工。會產生多少垃圾和建筑廢料,開工前就要預算和申報,制訂專門的建筑垃圾分類、回收及處理方案。工地得備有塵土過濾設施,以防建筑灰塵過度擴散,影響周圍居民。
對建筑噪音的控制尤為重要。工地不允許一天到晚不停地夯地,或是發出不間斷的敲擊聲。荷蘭規定:建筑公司要提前通知附近住戶,在哪天哪個時段會出現巨大分貝的建筑聲,持續時間根據分貝不同,有細則規定不能超過特定時間(如30分鐘),否則要做隔音設備,把聲音降到噪音污染標準以內。
任何城市建設都會影響到正常的生活,人們能做的只是盡量把這種影響減小而已。荷蘭基本的做法是,提前告知居民,并提供替代方案。比如施工會對出行和路面有何影響,該如何應對等等,都會提前通知到戶,不給人們的生活造成太大的不便。
荷蘭很少全面封路進行建設,大多數時候,路面都是一半封閉一半使用。就算全封閉,時間也很短暫,一般以小時計。高速公路維修時,封路時間會久一些,但在封路點20~30公里開外,就會不斷有提示,并告知替代路線;而且維修時間大都安排在車流量較小的周六或周日凌晨1~3點。
要考慮方方面面的這些問題,施工進度想快也可能不那么容易。
但是,城市建設的一大要點,就是針對城市現狀和人們的生活方式,進行科學可行且有前瞻性的規劃,保證在其建成后能提供更多便利。比如,辦公加商場的綜合大樓,是否計算好了足夠的車位和四通八達的行人交通疏散方式?地鐵站的周邊是否要建配套停車場、超市、快餐店?沒有規劃好這些,建筑周邊會出現擁堵不便的現象,給城市帶來新問題。
荷蘭人寧可慢一些,也要想好想透了、準備工作做好了再動手。細細分析的話,其實人家效率并不低。