調(diào)速器功率閉環(huán)模式下一次調(diào)頻模型的分析與應(yīng)用

甘波 劉立寧 駱星

摘 要：本文對調(diào)速器功率閉環(huán)模式下的一次調(diào)頻模型進(jìn)行了介紹與說明。說明了調(diào)速器功率閉環(huán)的定義，給出了調(diào)速器功率調(diào)節(jié)和一次調(diào)頻的調(diào)節(jié)模型，總結(jié)了調(diào)速器功率閉環(huán)模式下的一次調(diào)頻模型的優(yōu)點。

關(guān)鍵詞：功率閉環(huán)；一次調(diào)頻；調(diào)速器；模型

“關(guān)于《華中區(qū)域發(fā)電廠輔助服務(wù)及并網(wǎng)運行管理實施細(xì)則》試運行有關(guān)事項的通知”，該通知要求并入四川電網(wǎng)的機(jī)組，必須投入一次調(diào)頻的功能，一次調(diào)頻管理的考核辦法簡化為：“當(dāng)系統(tǒng)頻率偏差超過一次調(diào)頻動作死區(qū)，且持續(xù)時間達(dá)1分鐘及以上時，啟動考核統(tǒng)計程序，以系統(tǒng)頻率超過機(jī)組一次調(diào)頻動作死區(qū)的時刻為起始時刻，頻率恢復(fù)到死區(qū)時刻為結(jié)束時刻，監(jiān)測期間機(jī)組有功功率變化情況，如果期間被機(jī)組未正確動作則記考核一次。”

然而絕大多數(shù)的中小型水輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)采用的是傳統(tǒng)的開度調(diào)節(jié)模式，在這種調(diào)節(jié)控制模式下，當(dāng)調(diào)速器系統(tǒng)啟動一次調(diào)頻時，調(diào)速器會按照開度控制模型下的控制規(guī)律，調(diào)節(jié)導(dǎo)葉接力器行程，改變導(dǎo)葉開度從而達(dá)到調(diào)節(jié)功率的目的。但事實上由于中小型機(jī)組，特別是近年來不斷發(fā)展的貫流式水輪發(fā)電機(jī)組，由于水頭低，單位功率耗水量大，一次調(diào)頻起動時，水輪機(jī)導(dǎo)葉的開度變化不能夠及時反映出功率的明顯變化，或者說不能很好地達(dá)到成電監(jiān)[2010]19號要求達(dá)到的效果。

本文所介紹的調(diào)速器系統(tǒng)功率閉環(huán)模型的一次調(diào)頻模型，是指在發(fā)電機(jī)正常運行時，監(jiān)控系統(tǒng)只負(fù)責(zé)將功率設(shè)定值下發(fā)給調(diào)速器系統(tǒng)，調(diào)速器系統(tǒng)接收到監(jiān)控系統(tǒng)下發(fā)的功率給定值后，以此功率給定與功率反饋形成閉環(huán)來進(jìn)行調(diào)節(jié)。……