高鐵，中國外交“新名片”

今年9月，杭州G20峰會上，高鐵依舊是避不開的熱點話題。國家主席習近平邀請參會的各國領導人，坐在中國高鐵上，談起了高鐵合作的“生意”。

G20峰會剛結束，中國鐵路總公司就傳出喜訊，印尼雅加達至萬隆高速鐵路項目全線建設項目已批復，先導段正式啟動施工。同時，雅萬高鐵將使用中國標準動車組。

杭州G20峰會并非中國領導人首次為中國高鐵“站臺”，事實上，自“一帶一路”倡議提出以來，我們看到中國領導人們利用各種外交機會，為中國高鐵當起了“宣傳員”“推銷員”。中國高鐵在以驚人的實力向世界分享其優秀成果之時，世界則通過高鐵重新認識了中國。

總理變身“高鐵俠”

去年11月，第四次中國-中東歐國家領導人會晤（16+1）進行了一系列密集活動。作為本次會晤的“壓軸大戲”，國務院總理李克強與參會的中東歐國家領導人一起乘坐高鐵從蘇州前往上海，用22分鐘91公里感受高鐵上的“中國速度”，成為了中國高鐵最強有力的“代言”。

這趟列車印上了中國與中東歐16國國旗以及“16+1>17”的標志，是由中車四方股份公司設計研發、具有完全自主知識產權的動車組，被譽為中國高端裝備制造業自主創新的典范。

李克強就任總理伊始，就在出訪中頻頻扮演“推銷員”，向外界展示“中國制造”的產品優勢。在他“推銷”的產品中，最為引人注目的就是“高鐵”，因而他也被譽為“高鐵俠”“高鐵代言人”。

據統計，2014年以來，李克強的中國高鐵“推銷”足跡已遍及泰國、澳大利亞、印尼、老撾、英國、美國等國家，覆蓋亞太地區、中東歐、西歐美洲以及非洲等區域，高鐵已成為“中國制造”的一張“黃金名片”。