思維圖解在車身造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

王鴻 陽耀宇

摘 要：圖形作為一種直觀的視覺語言對(duì)于設(shè)計(jì)創(chuàng)意的表達(dá)與傳遞有著重要的作用，特別是在設(shè)計(jì)實(shí)施的前期和計(jì)劃組織階段，圖像解析的思維方式能激發(fā)設(shè)計(jì)者思維的廣度和探索的深度。本文以車身設(shè)計(jì)為切入點(diǎn)，分析圖解思維在其設(shè)計(jì)中的重要性。

關(guān)鍵詞：汽車設(shè)計(jì)；圖解思維；車身造型

“圖解思維”也稱圖解分析性草圖，是一種利用速寫草圖來幫助設(shè)計(jì)者思考的思維模式。相比文字性思考與表達(dá)而言，它更能利用具體的、直觀的圖像來描述思維中轉(zhuǎn)瞬即逝、含糊不清的概念關(guān)系，形成易于理解的視覺邏輯框架。它不但呈現(xiàn)了一個(gè)“想法”從萌芽到成型的整個(gè)發(fā)展過程，更反映了一位設(shè)計(jì)者思想的成熟與明晰。

西蒙（Simon）指出圖解在設(shè)計(jì)中十分關(guān)鍵，圖解能力的高低直接體現(xiàn)了設(shè)計(jì)專家和設(shè)計(jì)新手的差異，前者更傾向有結(jié)構(gòu)、有目的地表達(dá)設(shè)計(jì)問題，并通過草圖實(shí)現(xiàn)造型和功能上的推導(dǎo)。[ 1 ]設(shè)計(jì)不僅是結(jié)果，更重要的是過程，是一個(gè)富有創(chuàng)造力與個(gè)性的思維過程，對(duì)于設(shè)計(jì)師來說，草圖所記錄的設(shè)計(jì)靈感才是他們獲得創(chuàng)意的源泉。

一、圖解思維的作用

（一）結(jié)構(gòu)梳理

由于車身設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的許多問題并非孤立存在，為了解決關(guān)鍵問題，我們還需要識(shí)別許多子問題。

設(shè)計(jì)者根據(jù)設(shè)計(jì)需要，對(duì)頭腦中的相關(guān)視覺信息進(jìn)行排列、協(xié)調(diào)、取舍，勾勒出揭示物體內(nèi)在結(jié)構(gòu)的概括性、綱要性關(guān)系圖，從而為解決問題提供一個(gè)全面而系統(tǒng)的分析。它體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)內(nèi)在的組織關(guān)系、主次關(guān)系、聚散關(guān)系，也驗(yàn)證了戈登.貝斯特“對(duì)設(shè)計(jì)問題的分析是設(shè)計(jì)過程的起點(diǎn)”的觀點(diǎn)，對(duì)于明確設(shè)計(jì)關(guān)系、設(shè)計(jì)原理具有重要意義。

（二）思維拓展

設(shè)計(jì)大師巴格諾爾認(rèn)為，大部分的人都是具有一定的想象才能，只是沒有獲得發(fā)展或者應(yīng)用的機(jī)會(huì)，如果在設(shè)計(jì)過程中能提供一些思考的方法，這種才能就可能被激發(fā)。[ 2 ]圖解思維作為一種開放式、發(fā)散式的思考方式，它主張從一切可能的圖形中尋求解決方案，將大量不確定與隨機(jī)的因素包含其中，這是一般思維所無法到達(dá)的延伸與拓展。正是基于這種圖像化的思維解析方式，設(shè)計(jì)者能使那些解決問題的構(gòu)思逐步明朗化，并以此來促進(jìn)創(chuàng)意的發(fā)現(xiàn)和設(shè)計(jì)的推論。

（三）信息交流

在車身造型數(shù)以千計(jì)的設(shè)計(jì)流程中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作與信息交流顯得尤為重要。如何將設(shè)計(jì)師們聚集在一起，并以快速、高效的方式表達(dá)各自的設(shè)計(jì)構(gòu)思與理念，成為設(shè)計(jì)成功的關(guān)鍵。當(dāng)設(shè)計(jì)方案展開時(shí)，圖形作為一種語言可以將抽象概念轉(zhuǎn)化為直觀的視覺符號(hào)，為設(shè)計(jì)師之間思維交流提供一個(gè)便捷清晰的渠道，設(shè)計(jì)師們可根據(jù)個(gè)性、喜好以及對(duì)方案設(shè)計(jì)理解的不同，提出對(duì)同一車型的不同想法，概括和提煉出最佳的設(shè)計(jì)方案，以達(dá)到消費(fèi)者對(duì)設(shè)計(jì)功能、風(fēng)格、情感上的滿足。

二、圖解思維在車身造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

以上提到，車身造型設(shè)計(jì)是一項(xiàng)繁復(fù)的系統(tǒng)工程，設(shè)計(jì)范圍涉及較廣，涵蓋產(chǎn)品的定位、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、尺寸、人機(jī)等方面。因此，設(shè)計(jì)師應(yīng)準(zhǔn)確掌握?qǐng)D解思維的方法，遵循其三大流程：“收集設(shè)計(jì)信息（范圍、要求、形式）；分析設(shè)計(jì)問題（層次、關(guān)系、解決方式）；形成設(shè)計(jì)方案（概念、結(jié)構(gòu)、表達(dá)）”。

（一）收集設(shè)計(jì)信息

對(duì)設(shè)計(jì)問題的發(fā)現(xiàn)與信息的收集是圖解思維運(yùn)用的開始，它為整個(gè)設(shè)計(jì)過程指定了目標(biāo)，明確了方向。通常設(shè)計(jì)者收集信息的渠道和表現(xiàn)方式豐富多樣，既可包含市場(chǎng)調(diào)研圖、汽車體量圖、光線氛圍圖等概括性特征，又可有顏色質(zhì)地，表面處理以及觸覺感受等細(xì)節(jié)性特征。也許，這些圖像多數(shù)是片段的、隨意的，圖像主題之間可能不存在必然的邏輯關(guān)系，只是在設(shè)計(jì)師的思維中有某種解釋上的關(guān)聯(lián)，但它卻有助于增強(qiáng)設(shè)計(jì)的視覺敏銳性。整個(gè)過程設(shè)計(jì)師總是保持一種開放式、探索式的思考，注意力在不同的主題圖像中不斷跳轉(zhuǎn)，從中他們會(huì)觀察、記錄一些重要問題與限制因素，以便構(gòu)建更多的汽車整體性信息。

（二）分析設(shè)計(jì)問題

信息收集與問題分析兩者之間是相互融合、相互遞進(jìn)的，并無明顯的界限之分。一方面，前者將任何有價(jià)值的信息都描繪在紙面上，為以后分析問題提供了充分的材料。另一方面，為了使材料具有針對(duì)性，收集過程也會(huì)加入設(shè)計(jì)分析，對(duì)信息進(jìn)行篩選、過濾。

以矩陣圖為例，它可以從多維問題的事件中找出成對(duì)因素，將其排列成具有關(guān)聯(lián)的行與列，并以此來表現(xiàn)各要素之間聯(lián)系的疏密。它有利于我們保持思維的整體性，使用聯(lián)系的觀點(diǎn)去認(rèn)識(shí)車身外形與內(nèi)部零部件之間的依存關(guān)系，避免空洞的、孤立的主觀設(shè)計(jì)。

與此同時(shí)，我們需注意問題的多樣性，當(dāng)關(guān)系從統(tǒng)一走向?qū)αr(shí)，分析方法就會(huì)大相徑庭。好比，在車身的A、B、C支柱的設(shè)計(jì)中，外形美觀要求支柱越細(xì)越好，以實(shí)現(xiàn)車身的通透與視覺的開闊。

然而，過細(xì)的支柱無法滿足汽車對(duì)結(jié)構(gòu)鋼度與強(qiáng)度的要求。因此，在實(shí)際的分析過程中，設(shè)計(jì)者應(yīng)時(shí)刻保持圖解方式的轉(zhuǎn)變，諸如使用“樹形圖”，尋找問題的原因；運(yùn)用“影響圖”，體現(xiàn)問題間影響力的強(qiáng)弱；應(yīng)用“流程圖”，梳理邏輯推理次序，以此應(yīng)對(duì)事物關(guān)系的變化。

（三）形成設(shè)計(jì)方案

圖解思維目的是要幫助設(shè)計(jì)師形成設(shè)計(jì)方案，前期所有用于分析的圖像信息經(jīng)過設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、驗(yàn)證后，最終將會(huì)轉(zhuǎn)化為汽車造型的特征線。特征線作為汽車造型與結(jié)構(gòu)工藝信息的集合，是設(shè)計(jì)師表達(dá)、推敲造型的主要載體。它有著特定的結(jié)構(gòu)約束和造型內(nèi)涵，主要包括三圍一頂（前圍，側(cè)圍，后圍和車頂）。其中主要特征線，控制的是汽車造型的體量和形面（如側(cè)面輪廓、腰線等）；過渡特征線，反映車身造型形面之間的過渡關(guān)系（AC柱、翼子板）；附加特征線，它是在整車造型的基礎(chǔ)上，通過削減和添加手法形成局部的造型特征（如柵格、車燈），主要體現(xiàn)汽車造型的圖形認(rèn)知。所有造型特征線在幾何表達(dá)和描述造型特征上具有基本類別的意義，即在點(diǎn)、線、面構(gòu)成的特征層次結(jié)構(gòu)中，特征線更能夠以“最小的代價(jià)包括最多的信息”。

參考文獻(xiàn)：

[1] 盛卿.圖解在工業(yè)設(shè)計(jì)中的運(yùn)用[J].清華大學(xué)，2007.

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