越野也能享受舒適

陳潔

越野車從最初只供軍區(qū)用車，變成現(xiàn)在的民用車。從最初只關(guān)注越野性能，變成現(xiàn)在SUV開始強調(diào)公路的舒適性。消費者需要的不僅是代步工具，而是一部既能使他們在都市暢行無阻，也能帶他們跋山涉水、釋放心靈的全能中大型豪華SUV。

“經(jīng)典的輪廓一定不能妥協(xié)，這是必須的，只為了延續(xù)經(jīng)典”——新攬勝設(shè)計師Richard說。

路虎攬勝繼承傳統(tǒng)，與時俱進，在時尚感增強的同時，仍然保留著英國車骨子里的皇室風(fēng)范。車頂進行了削低，并且采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，產(chǎn)生了不錯的視覺效果。

路虎攬勝進氣格柵啟用了金屬網(wǎng)格造型，方正硬朗的車身造型，讓這部車霸氣感十足。側(cè)面的鯊魚腮不再有功能性能，只作為攬勝的傳統(tǒng)特色裝飾被保留了下來。尾燈也是全LED，車身下有一條向后上揚的鋁合金裝飾條，平添動感。相比舊款，新款路虎攬勝的風(fēng)阻系數(shù)降低，在高速行駛時車內(nèi)也會非常安靜，用飛機頭等艙的標(biāo)準(zhǔn)去衡量它一點都不過分。

全新攬勝搭載了一臺3.0升6缸機械增壓發(fā)動機，最大功率為250千瓦，最大扭矩為450牛·米，0～100千米/小時加速需要8.3秒。高配車型還將搭載一臺5.0升機械增壓發(fā)動機，動力的布局與普通版車型保持一致。底盤采用了前雙叉臂式獨立懸架，后懸架為了減重，采用鋁制下擺臂，同時還搭載了一套智能多路況全時四驅(qū)，以及路虎招牌式的全地形反饋系統(tǒng)。

全新攬勝的內(nèi)飾較之舊款，中控臺上的按鈕減少了一半，看起來更加簡潔。座椅舒適，有加熱、通風(fēng)和按摩功能，奢華半苯胺打孔真皮座椅，觸感溫潤細膩，是天然皮革材料中最上乘的。車廂內(nèi)能輕易摸到的地方，除了金屬和木料，就是各種真皮，包括整個門壁板，以及一般車很少用到的全真皮包裹的頂篷內(nèi)襯。值得一提的是飛翼式包裹頭枕，軟硬度適中且充滿了彈性。全新攬勝特意為中國消費者準(zhǔn)備了6種內(nèi)飾配色、3種面板材料以及3種頂棚材料，任君挑選。“最優(yōu)雅的淑女最愛坐在厚重的車上”前奔馳總裁尤爾根·哈伯特（Jürgen Hubbert）如是說。

新款奔馳GLE既擁有絕塵的力量與速度，又兼具傾城之美。全新雙橫輻式進氣格柵取代了現(xiàn)款車型偏穩(wěn)重的三橫幅造型，凸起的發(fā)動機倉蓋使其線條更具有力量感。車身側(cè)面依舊延續(xù)了奔馳M級以往高挑壯碩的體格，而粗壯的C柱與尾窗連為一體的側(cè)窗設(shè)計，也令經(jīng)典元素得以保留。帶智能照明系統(tǒng)的全LED大燈標(biāo)配于全系GLE之上，不僅為其平添了一份時尚氣息，更可以根據(jù)天氣與行駛速度自動調(diào)整照射亮度與角度，實現(xiàn)霧燈、遠光增強以及彎道輔助等模式。奔馳GLE兩尾燈之間采用了左右貫穿式的鍍鉻飾條，再加上雙邊共四根排氣管設(shè)計，整體都營造了運動化的效果。

大塊頭并不一定只能慢吞吞。奔馳GLE320 4MATIC車型和GLE400 4MATIC車型采用了一臺3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，與這兩臺發(fā)動機匹配的是7G-TRONIC PLUS自動變速箱，0～100千米/小時加速只需要7.6秒。奔馳GLE400 4MATIC車型則裝備了3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機，與這款發(fā)動機相搭配的是7速自動變速箱，0～100千米/小時加速需要6.3秒。

奔馳GLE的層次感相當(dāng)不錯。奔馳GLE400 4MATIC車型采用了以Nappa皮飾進行包裹的撥片換擋多功能方向盤，質(zhì)地柔軟、握感極佳。另外，在儀表盤及車門腰線等處采用ARTICO皮革，更彰顯了豪華氣息。配色方面，除姜黃色之外還有黑色與棕色可選。同時還提供帶縱紋的輕質(zhì)鋁飾件、黑色鋼琴漆木飾、高光棕色桉木等內(nèi)飾飾件供消費者選擇。

第一代寶馬X5在1999年面世，也是寶馬家族的第一個SUV車型。其硬朗的輪廓和筆直的腰線一直延續(xù)至今。

全新寶馬X5充滿野心的前臉與踏實穩(wěn)重的尾部相得益彰。寶馬雙腎型進氣格柵設(shè)計賦予了寶馬X5迷人的運動儀態(tài)，具有不同外觀的進氣口以及亞光銀格柵條賦予車輛的迷人魅力。寶馬經(jīng)典的L形設(shè)計尾燈一直融合至尾門中，4個條形燈管使寶馬X5即使在夜間也熠熠生輝，十分亮眼。全新寶馬X5的科技性也毫不遜色，將時速和導(dǎo)航等信息投影到前風(fēng)擋玻璃上，這樣駕駛者高速駕駛的時候不必低頭去看儀表盤，只需調(diào)整眼睛的對焦，看一下風(fēng)擋即可清除當(dāng)前的行駛參數(shù)，使駕車更加安全。

動力方面，全新寶馬X5 28i搭載了一臺代號N20B20A的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。相信熟悉寶馬的人都不會陌生。這臺2.0升發(fā)動機最大功率245馬力，最大扭矩為350牛·米，與328i的技術(shù)參數(shù)相同，是寶馬2.0升發(fā)動機的高功率版本，0～100千米/小時加速只需要6.8秒，動力并不很弱。

與車身形成對比的內(nèi)飾以優(yōu)雅為主。采用對比色線跡的高級Nappa真皮飾面、深咖啡色擴展裝備以及高級木飾Fineline Pure組件。中控臺與下方控制區(qū)采用了大面積的木紋裝飾，整體營造出豪華的氛圍。方向盤與空調(diào)出風(fēng)口等細節(jié)搭配了鍍鉻裝飾條，增添了些許的運動的氣息。廠商可為駕駛者和前排乘客選裝可調(diào)節(jié)頭枕、靠背寬度和座椅高度的舒適型座椅。此外，儀表板采用Walknappa真皮搭配羊皮對比色線跡，與美國優(yōu)質(zhì)橡樹木內(nèi)飾件形成高品質(zhì)對比。

奧迪Q7∕從容間盡顯不同

2005年9月，奧迪推出了品牌歷史上具有重要意義的一款車——奧迪Q7；2015年，十年磨一劍，全新奧迪Q7誕生了。

全新奧迪Q7的車身線條簡潔流暢，極富運動感的整體造型讓外觀變得更加年輕。進氣格柵采用橫向鍍鉻飾條，無形中增強了越野氣質(zhì)，大大增強越野視覺。梯形尾燈設(shè)計提高了車輛視覺上的穩(wěn)定感；車頭位置壓低，與老款相比少了盛氣凌人的蠻橫之感，添加了一些親和感與優(yōu)雅。外形輪廓上，大量的直線線條取代了老款富有張力的弧線，使全新奧迪Q7看上去修長而精干。全新奧迪Q7大幅減重達到325千克，使其跑得更快、操控更靈，還更省油。

在排放和耗油越來越嚴(yán)格的今天，全新奧迪Q7的動力依舊強勁，搭載一款排量為3.0升的6缸發(fā)動機，這款新TFSI機械增壓發(fā)動機能夠爆發(fā)出248千瓦的最大功率以及440牛·米的峰值扭矩。0～100千米/小時加速只需要6.2秒。而8速Tiptronic自動變速箱則能將動力高效傳遞至車輪，從而經(jīng)過quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的傳動后，能夠發(fā)揮發(fā)動機應(yīng)有的動力儲備。為了節(jié)能減排，全新奧迪Q7還推出2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為252馬力，0～100千米/小時加速只需要7.1秒。

如今的人們對SUV的需求更看重設(shè)計、空間以及駕乘感。內(nèi)飾方面，全新奧迪Q7再一次證明了奧迪在豪華科技感上獨一無二的解讀。材質(zhì)高檔、做工精細，真皮座椅、方向盤和深棕色木紋裝飾的點綴都體現(xiàn)出了低調(diào)的奢華感；整個中控臺都由真皮包裹，黑皮紅線的組合很容易讓人想起“激情”二字。如果你覺得紅黑配有些俗氣的話，還可以選擇白線縫制，同時真皮座椅的配色也會變成黑白相間，這樣一來整個內(nèi)飾的氛圍就會頓時變得清新而高雅。