關于汽車電控發動機常見故障的診斷與維修

吳亞明

摘 要：汽車電控發動機常見故障的診斷和維修一定要遵照“診問司機，檢查車況，查閱資料，獲取故障碼，試驗檢測”的維修步驟進行操作。我們必須堅持學習現代汽車的技術知識，掌握各種各樣的檢測儀器的使用方法，懂得汽車電控系統的故障原因以及解決方案，而且要經常進行總結，合理的進行診斷以及分析出故障原因，從而不斷提高維修方面的技術，還要不斷地走下去，才有可能適應現在不斷發展的汽車維修技術。

關鍵詞：發動機；故障；維修；電控

伴隨著汽車制造技術的飛速發展，電子技術也更多的應用于汽車的發動機上。那么究竟什么是電控發動機？實際上就是指安裝上了的電腦、傳感器及其執行元件等原件來控制發動機。它與化油器式的發動機主要的區別就是燃油供給的工作原理區分，電控發動機的燃油供給的系統撤銷了化油器，與此同時，電控發動機還增加了電子自動控制裝置。電控發動機在工作原理上有著非常大的優勢，主要體現在電控燃油噴射系統上，它能夠通過運行工作狀況的不同情況進行調整，對噴油參數進行綜合控制，同時，電控發動機還有著完整的控制功能，以及強大的控制精度，關于動態的反應非常敏捷，能夠很快提高發動機的性能，使故障診斷的可靠性得到提升。

現代汽車很多都在使用電子控制技術，這就要求我們對汽車故障的診斷和維修工作要有更高的要求。所以，我們要結合故障發生的現象、原因及檢測的結果進行診斷和維修，要利用技術維修的資料進行詳細分析，并最終圈定故障的范圍，對故障進行針對性的排除。只有這樣，才能夠更好的發揮自身特點、優勢，更好的為我們服務，最終完成我們預定的任務。

1 電控發動機的工作原理

電控發動機的燃油噴射系統是有進氣、燃油供給、點火、控制私部分組成。整個系統都是以發動機電子控制器為核心，以進氣量及發動機轉速為依據，從而進行最基本噴油持續時間的計算，對于傳感器檢測的結果和發動機工作狀況的參數，對發動機噴油持續的時間進行調整，發動機噴油持續的時間進行改正，噴油器、點火電子組件及怠速控制閥為控制的對象，保證發動機獲得和自身工作狀況相吻合的混合氣體、噴油時點和點火時點。

2 電控發動機常見故障的分析與維修

電控發動機常見的故障大體可以分為：發動機啟動異常、怠速不穩定、發動機失速、發動機回火。這其中的每一項都有可能是很多種原因導致。

2.1 發動機啟動困難

發動機啟動困難表現在：插進點火開關鑰匙并轉到啟動位置，可是發動機不著。發生這種情況的原因大致可以分為幾類：啟動系統出現問題：發動機轉速低、蓄電池電量不足、保險絲燒斷、發動機狀態不佳及線路接觸不實；點火系統所出現的問題：點火器出現故障、點火圈工作不正常、高壓火花沒有或微笑、點火時間不對；油路系統出現問題：燃油供給不足、燃油泵壓力低或者不工作、燃油管泄漏、濾清器堵塞；進氣系統出現問題：怠速控制閥空氣管破裂、混合氣太稀薄；最后一種可能是ECU出現問題。這種情況下，我們可以檢查蓄電池電壓；檢查調壓管是不是堵塞；空氣閥的工作情況；調取故障碼，檢查發動機溫度傳感器；最后檢查ECU的供電情況，查看是否存在故障。

2.2 怠速不穩定

在這種情況下，發動機轉速在中等以上的時候可以正常工作，一旦接近怠速時，便出現轉速不穩定或者熄火的現象。形成這種現象主要是因為進氣系統的問題，混合氣體較稀薄，輔助空氣閥不正常工作運轉，以及噴油器噴油不均。這時候我們要檢測進氣管是不是漏氣、空氣濾清器是不是干凈、噴油器開關是否工作正常、噴油器噴射是否正常。

2.3 發動機的失速

發動機失速通常情況下是指發動機在正常工作時，轉速突然不穩定。類似這樣的故障主要是由于燃油噴盤系統的問題，還有就是點火控制系統和進氣系統。出現這類故障的原因是因為噴油系統供油壓力忽高忽低、點火時間不對、進氣系統漏氣等因素造成。這時候我們可以檢查郵箱中燃油是否缺少、燃油管內壓是否穩定、噴油器和溫度定時開關工作是否正常、噴油器的工作是否正常、火花塞工作狀況、點火提前角工作是否正常、進氣管路是否漏氣以及ECU的工作是否正常等。

2.4 發動機回火

這種現象表現在發動機轉速不穩定、動力不足以及回火現象。主要是由于進氣系統出現漏氣情況、噴油器和溫度定時開關出現了故障、燃油壓力過低、噴油器堵塞、空氣流量計、水溫傳感器的問題。這時候我們就要對進氣系統、噴油器、溫度定時開關等進行檢查，同時查看噴油器是不是堵塞、空氣流量計和水溫傳感器工作是不是正常、節氣門位置的傳感器工作是否正常。

3 診斷維修的注意事項

查看蓄電池正負極是否準確，電源使用要符合要求，發動機啟動時不要用跨界電路的方法，檢修供油系統之前，一定要先拆去蓄電池的搭接線。在進行維修時，盡量不要劇烈振動電腦，這樣可以防止水分進入電腦的控制系統，同時也要防止微機系統劇烈沖擊，更不要用水清洗微機控制單元。

除了上述情況以外，發動機必須要遠離強電磁場，避免微機系統受到干擾。電動汽油泵出油的壓力受到損壞后，只能用原型號的電動汽油泵進行更換。最后，在檢修時，如果點火開關接通，切記不要斷開任何正在工作的電氣裝置，進行電弧焊接時，也要斷開電控單元的供電電源。

4 結語

汽車電控發動機常見故障的診斷和維修一定要遵照“診問司機，檢查車況，查閱資料，獲取故障碼，試驗檢測”的步驟進行。與此同時，我們還可以利用排除法，慢慢縮小故障的產生范圍，找到故障發生的根本原因。我們一定要在平時對現代汽車技術的理論知識進行不斷學習，學會各種檢測儀器如何使用，并且可以準確分析出汽車電控系統的故障，并對其進行維修，不斷總結經驗，對出現的故障原因進行科學的分析與診斷，不斷提高自身的維修水平。只有一直堅持下去，才有可能適應現在不斷發展的汽車維修技術。

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